专利名称：一种液压卸荷阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于卸荷阀类产品，主要是涉及一种液压卸荷阀。
背景技术：
目前市场上的普通卸荷阀为钢球阀或者针阀，但长时间使用，由于摩擦磨损，材料 等原因造成寿命低，不容易关闭等问题，从而使液压泵站失效。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一种操作简单，寿命高，稳定 性好，能适用于不同需要卸荷结构的液压卸荷阀。 本实用新型解决其技术问题采用的技术方案这种液压卸荷阀，主要包括卸荷阀 杆、钢球、卸荷阀座和阀板，阀板上设有用于与油缸相连通的第二阀板孔、第三阀板孔和用 于与油箱相连通的第一阀板孔；卸荷阀座安装在第三阀板孔的底部，卸荷阀座上设有呈阶 梯孔连通的第一阀座孔和第二阀座孔，其中第二阀座孔直接与第二阀板孔相连通，卸荷阀 杆安装在第三阀板孔内，在卸荷阀杆头部与第一阀座孔、第二阀座孔的连接处之间的第一 阀座孔中设有钢球，钢球用于控制第二阀板孔和第三阀板孔的通断。 作为优选，所述第三阀板和第二阀板孔的连接处、与卸荷阀座之间安装有垫片。所 述的卸荷阀座与第三阀板孔采用螺纹配合连接。 作为优选，所述的卸荷阀杆与第三阀板孔配合处设有密封件，卸荷阀杆与第三阀 板孔采用螺纹配合连接。 作为优选，所述的卸荷阀座经过表面特殊处理增加其硬度及耐磨性。 本实用新型有益的效果是本实用新型属于对现有技术的一种改进，它具有操作
简单，寿命高，稳定性好，能适用于不同需要卸荷结构的阀体。
图1是本实用新型的主视装配结构图； 图2是本实用新型关闭时的结构示意图； 图3是本实用新型打开时的结构示意图。 附图标记说明卸荷阀杆1、密封件2、钢球3、卸荷阀座4、第一阀座孔4-l，第二阀 座孔4-2，垫片5、阀板6，第一阀板孔6-l，第二阀板孔6-2，第三阀板孔6-3。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明 如图1所示，这种液压卸荷阀，主要包括卸荷阀杆1、钢球3、卸荷阀座4和阀板6， 阀板6上设有用于与油缸相连通的第二阀板孔6-2、第三阀板孔6-3和用于与油箱相连通的 第一阀板孔6-1，其中第二阀板孔6-2和第三阀板孔6-3相连通。卸荷阀座4通过螺纹配合连接安装在第三阀板孔6-3的底部，所述第三阀板孔6-3和第二阀板孔6-2的连接处、与卸 荷阀座4之间安装有垫片5。卸荷阀座4上设有呈阶梯孔连通的第一阀座孔4-1和第二阀 座孔4-2，其中第二阀座孔4-2直接与第二阀板孔6-2相连通。卸荷阀杆l通过螺纹连接安 装在第三阀板孔6-3内，卸荷阀杆1与第三阀板孔6-3配合处设有密封件2。在卸荷阀杆1 头部与第一阀座孔4-l、第二阀座孔4-2的连接处之间的第一阀座孔4-1中设有钢球3，钢 球3用于控制第二阀板孔6-2和第三阀板孔6-3的通断。 安装过程在所述的阀板6的第三阀板孔6-3中装入垫片5，在此拧入卸荷阀座4 压紧垫片5，在卸荷阀座4的第一阀座孔4-1内装入钢球3，最后将已装好密封件2的卸荷 阀杆1拧入第三阀板孔6-3中，使卸荷阀杆1头部压紧钢球3。所述的卸荷阀座4经过表面 特殊处理增加其硬度及耐磨性。 工作原理 1、关闭状态示意图(如图2所示)；在关闭时，用手旋紧卸荷阀杆l，使卸荷阀杆l 头部压紧钢球3，钢球3切断第二阀板孔6-2和第三阀板孔6-3的通路，使钢球3紧贴卸荷 阀座4的第一阀座孔4-1底产生密封使液压油不能从油缸通过阀板6上的第二阀板孔6-2 回到油箱。 2、打开状态示意图(如图3所示)；用手旋松卸荷阀杆l，使卸荷阀杆l头部离开 钢球3，钢球3被从油缸返回的通过阀板6的第二阀板孔6-2进入卸荷阀的高压油推动与卸 荷阀座4产生缝隙，高压油通过缝隙经过阀板6的第三阀板孔6-3及第一阀板孔6-1返回 油箱形成卸荷。 除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变 换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求一种液压卸荷阀，其特征在于主要包括卸荷阀杆(1)、钢球(3)、卸荷阀座(4)和阀板(6)，阀板(6)上设有用于与油缸相连通的第二阀板孔(6-2)、第三阀板孔(6-3)和用于与油箱相连通的第一阀板孔(6-1)；卸荷阀座(4)安装在第三阀板孔(6-3)的底部，卸荷阀座(4)上设有呈阶梯孔连通的第一阀座孔(4-1)和第二阀座孔(4-2)，其中第二阀座孔(4-2)直接与第二阀板孔(6-2)相连通，卸荷阀杆(1)安装在第三阀板孔(6-3)内，在卸荷阀杆(1)头部与第一阀座孔(4-1)、第二阀座孔(4-2)的连接处之间的第一阀座孔(4-1)中设有钢球(3)，钢球(3)用于控制第二阀板孔(6-2)和第三阀板孔(6-3)的通断。
2. 根据权利要求1所述的液压卸荷阀，其特征在于所述第三阀板孔(6-3)和第二阀 板孔(6-2)的连接处、与卸荷阀座(4)之间安装有垫片(5)。
3. 根据权利要求1或2所述的液压卸荷阀，其特征在于所述的卸荷阀座(4)与第三 阀板孔(6-3)螺纹配合连接。
4. 根据权利要求l所述的液压卸荷阀，其特征在于所述的卸荷阀杆(1)与第三阀板 孔(6-3)配合处设有密封件(2)。
5. 根据权利要求1或4所述的液压卸荷阀，其特征在于所述的卸荷阀杆(1)与第三 阀板孔(6-3)呈螺纹配合连接。
专利摘要本实用新型涉及一种液压卸荷阀，主要包括卸荷阀杆、钢球、卸荷阀座和阀板，阀板上设有用于与油缸相连通的第二阀板孔、第三阀板孔和用于与油箱相连通的第一阀板孔；卸荷阀座安装在第三阀板孔的底部，卸荷阀座上设有呈阶梯孔连通的第一阀座孔和第二阀座孔，其中第二阀座孔直接与第二阀板孔相连通，卸荷阀杆安装在第三阀板孔内，在卸荷阀杆头部与第一阀座孔、第二阀座孔的连接处之间的第一阀座孔中设有钢球，钢球用于控制第二阀板孔和第三阀板孔的通断。本实用新型有益的效果是本实用新型属于对现有技术的一种改进，它具有操作简单，寿命高，稳定性好，能适用于不同需要卸荷结构的阀体。
文档编号F16K27/02GK201475446SQ20092019149
公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月12日 优先权日2009年8月12日
发明者金利红 申请人:金利红