专利名称：一种密封圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封圈，主要应用于燃汽轮机的轴封和类似条件下高温和干燥气体的密封。
技术背景燃汽轮机的轴封和类似条件下高温和干燥气体的密封一般通过气体密封室来实 现，而密封圈是保证气体密封室正常工作的关键。现有的密封圈一般一般为金属迷宫式密 封圈，采用传统的脂润滑或油雾润滑，其存在以下不足之处1、迷宫式密封圈由于材料限 制，弹性不足，在长期使用下磨损较严重，为了保证密封效果，金属迷宫式密封圈的轴向尺 寸较大，安装维修较为不便；2、传统的脂润滑或油雾润滑结构方式易造成油脂泄露，引发设 备故障
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结合密封、润滑于一 体的密封圈。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是该密封圈包括密封环、耐高 温弹簧和限位槽，其中限位槽位于密封环上，密封环之间通过耐高温弹簧结合连接。本实用新型的密封环为对称的三片式结构。本实用新型整体由石墨为材料制成。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点效率高，同金属迷宫式密封圈相比， 以石墨为材料的密封圈与轴之间的间隙可以控制得很小；结构紧凑，同样密封效率，石墨密 封圈的轴向尺寸更小；抗干扰能力强，轴在轴向和径向的蹿动，不会影响密封效果；经济性 好，成本低，且安装维修方便，互换性强。
图1为本实用新型的结构示意图。其中包括密封环1、耐高温弹簧2、限位槽3。
具体实施方式
在干气密封正常运转时，两密封端面间形成厚度约为3 5μπι的气膜，且该气膜 有一定的刚度，使密封端面间隙在一固定范围内作微小波动，此时两端面不发生直接接触， 密封处于非接触状态。但在密封启动与停车时，因两端面间相对转动速度不够，不足以产生 足够的流体动压，所以密封端面会发生直接接触，为此，采用的材料也需考虑磨损的问题。参见图1，本石墨密封圈采用对称三片式密封环1与耐高温弹簧2结合的结构，在 使用过程中，一旦密封环1受到磨损，在耐高温弹簧2作用下，密封环1自动收缩，补偿空 隙，保证密封保持定量泄漏的可靠性、有效性。
权利要求一种密封圈，其特征在于该密封圈包括密封环、耐高温弹簧和限位槽，其中限位槽位于密封环上，密封环之间通过耐高温弹簧结合连接。
2.根据权利要求1所述的密封圈，其特征在于所述的密封环为对称的三片式结构。
3.根据权利要求1所述的密封圈，其特征在于所述的密封圈整体由石墨为材料制成。
专利摘要本实用新型涉及一种密封圈，主要应用于燃汽轮机的轴封和类似条件下高温和干燥气体的密封。该密封圈包括密封环、耐高温弹簧和限位槽，其中限位槽位于密封环上，密封环之间通过耐高温弹簧结合连接。本实用新型结构合理，采用特殊石墨材料制成，结合密封、润滑于一体，改变了传统脂润滑、油雾润滑结构方式的油脂泄漏等难题，具有结构简单、造价低、性能可靠等特点。
文档编号F16J9/28GK201561121SQ20092019887
公开日2010年8月25日 申请日期2009年10月19日 优先权日2009年10月19日
发明者陈章星 申请人:上虞市金泰风机有限公司