专利名称：深沟轴承专用单唇密封圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封性能优良的深沟轴承专用单唇密封圈，属密封圈制造领 域。
背景技术：
密封圈主要用来防油防水防腐密封气体，防止泄露，在深沟球轴承中的密封，分接 触式的密封圈和非接触式的密封圈两种，非接触式的密封圈虽然启动力矩小，但密封性能 不良，容易泄漏油脂。
发明内容设计目的避免背景技术中的不足之处，设计一种深沟轴承专用单唇密封圈，其为 单唇接触密封，密封性能优良。设计方案为了实现上述设计目的。本实用新型在结构上，密封圈的密封形式采用 单唇接触密封，单唇为与轴承内圈过盈配合的外下唇，外下唇左边有与轴承内圈不接触的 内下唇，内下唇斜上方有与轴承内圈不接触的内上唇，内上唇，外下唇和内下唇三者连为一 体，密封圈的内部设有增加密封圈刚性的钢骨架。1、外下唇与轴承内圈过盈配合的设计，是 本实用新型的技术特征之一。这样做的目的在于大大加强了密封性能，防止油脂外泄。2、 外下唇和内下唇之间有V形槽，外下唇斜上方有梯形槽，内下唇和内上唇之间有一缺口的 设计，是本实用新型的技术特征之二。这样做的目的在于改善外下唇的结构，使外下唇根 部变软，增加外下唇的柔韧性和弹性，同时减小了外下唇承受的内部压力，可以有效防止油 脂外泄。3、内上唇厚且硬，内上唇呈斜齿状的设计，是本实用新型的技术特征之三。这样 做的目的在于内上唇引导润滑脂在轴承内部的循环流动，保证轴承的良好润滑。技术方案深沟轴承专用单唇密封圈，它包括密封圈，所述密封圈的密封形式采用 单唇接触密封，单唇为与轴承内圈过盈配合的外下唇，外下唇左边有与轴承内圈不接触的 内下唇，内下唇斜上方有与轴承内圈不接触的内上唇，内上唇、外下唇和内下唇三者连为一 体，密封圈的内部设有增加密封圈刚性的钢骨架。本实用新型与背景技术相比，具有良好的密封性能，轴承润滑充足，使用寿命长。
图1为深沟轴承专用单唇密封圈剖面示意图。附图标号说明钢骨架1梯形槽2外下唇3内上唇4缺口 5内下唇6 V形槽具体实施方式
实施例1 参照附图1。深沟轴承专用单唇密封圈，它包括密封圈，密封圈的密封形 式采用单唇接触密封，单唇为与轴承内圈过盈配合的外下唇3，外下唇3左边有与轴承内圈不接触的内下唇6，内下唇6斜上方有与轴承内圈不接触的内上唇4，内上唇4，外下唇3和 内下唇6三者连为一体，密封圈的内部设有增加密封圈刚性的钢骨架1，外下唇3和内下唇 6之间有V形槽7，外下唇3斜上方有梯形槽2，内下唇和内上唇之间有一凹槽。内下唇6和 内上唇4之间有一缺口 5，内上唇4厚且硬，内上唇4呈斜齿状。 需要理解到的是上述实施例虽然对本实用新型的设计思路作了比较详细的文字 描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新 型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新 型的保护范围内。
权利要求一种深沟轴承专用单唇密封圈，它包括密封圈，其特征是所述密封圈的密封形式采用单唇接触密封，单唇为与轴承内圈过盈配合的外下唇，外下唇左边有与轴承内圈不接触的内下唇，内下唇斜上方有与轴承内圈不接触的内上唇，内上唇、外下唇和内下唇三者连为一体，密封圈的内部设有增加密封圈刚性的钢骨架。
2.根据权利要求1所述的深沟轴承专用单唇密封圈，其特征是所述外下唇和内下唇 之间有V形槽，外下唇斜上方有梯形槽，内下唇和内上唇之间有一凹槽。
3.根据权利要求1所述的深沟轴承专用单唇密封圈，其特征是所述内上唇厚且硬，内 上唇呈斜齿状。
专利摘要本实用新型涉及一种深沟轴承专用单唇密封圈，所述密封圈的密封形式采用单唇接触密封，单唇为与轴承内圈过盈配合的外下唇，外下唇左边有与轴承内圈不接触的内下唇，内下唇斜上方有与轴承内圈不接触的内上唇，内上唇，外下唇和内下唇三者连为一体，密封圈的内部设有增加密封圈刚性的钢骨架。优点具有良好的密封性能，轴承润滑充足，使用寿命长。
文档编号F16C33/78GK201651070SQ20092020027
公开日2010年11月24日 申请日期2009年11月7日 优先权日2009年11月7日
发明者蓝德光 申请人:浙江蓝翔轴承有限公司