专利名称：一种新型减震器套筒的制作方法
技术领域：
一种新型减震器套筒
一、 技术领域 本实用新型属于车辆减震器领域，尤其与一种新型减震器套筒有关。
二、 背景技术 传统的摩托车减震器套筒筒体一端设置有轴孔，安装于轮子上的转轴穿装于该轴 孔，该转轴两端设置螺纹，并旋入螺母将转轴固定在套筒筒体上。摩托车行驶过程中转轴受 到冲击，容易使螺母与套筒筒体间产生间隙，转轴容易磨损轴孔，造成转轴与轴孔贴合不紧 密，从而使摩托车行使时产生振动，影响行驶安全性。
三、 实用新型内容 本实用新型的目的就是要克服上述缺陷，提供一种能对转轴与轴孔紧密度进行调 节的减震器套筒，为此本实用新型提供了以下技术方案 —种新型减震器套筒，包括筒体，该筒体下端端部设置有轴孔，其特征是所述的 轴孔孔壁上开设有贯通轴孔两端端面以及内外壁的开口槽，在所述的筒体上设置有螺孔， 该螺孔与开口槽相交并穿过开口槽，螺孔上拧装有螺钉，调节螺钉的拧入深度可以达到调 节轴孔与转轴的紧密度。 使用本实用新型可以达到以下有益效果通过螺钉的加强紧固，使转轴始终紧密 贴合于轴孔，消除转轴在轴孔中的蹿动，提高摩托车行驶安全性。
四、
图1是本实用新型的剖面图。 图2是图1的a处的局部放大图。
五具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细描述。 如图1、图2所示，本实用新型包括筒体l，筒体1的下端端部设置有轴孔2，轴孔2 的孔壁上开设有贯通轴孔2的两端端面以及内外壁的开口槽3，在筒体1上设置有螺孔4， 螺孔4与开口槽3相交并穿过开口槽3，螺孔4上拧装有螺钉，调节螺钉的拧入深度可以达 到调节轴孔2与转轴的紧密度。
权利要求一种新型减震器套筒，包括筒体(1)，该筒体(1)下端端部设置有轴孔(2)，其特征在于所述的轴孔(2)的孔壁上开设有贯通轴孔(2)的两端端面以及内外壁的开口槽(3)，在所述的筒体(1)上设置有螺孔(4)，该螺孔(4)与开口槽(3)相交并穿过开口槽(3)。
专利摘要一种新型减震器套筒，属于车辆减震器领域。本实用新型特点是在轴孔孔壁上开设有贯通轴孔两端端面以及内外壁的开口槽，在套筒筒体上设置有螺孔，该螺孔与开口槽相交并穿过开口槽，螺孔上拧装螺钉，调节螺钉的拧入深度可以达到调节轴孔与转轴的紧密度。本实用新型通过螺钉的加强紧固，使转轴始终紧密贴合于轴孔，消除转轴在轴孔中的蹿动，提高摩托车行驶安全性。
文档编号F16F1/38GK201539524SQ200920201219
公开日2010年8月4日 申请日期2009年11月24日 优先权日2009年11月24日
发明者张青良 申请人:浙江恒通机械有限公司