专利名称：花键变径接长轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种动力传递装置，尤其是在偏航减速器动力输出过程中的花键
变径接长轴。
背景技术：
目前偏航减速器的输出轴与负载之间常通过键直接连接，在输出轴和负载之间分 别设置键槽，再通过键与两者的键槽配合起到传递力矩的作用。如此至少有三个缺点一是 每种输出轴只能配合一种负载装置，当需要更换另外一种负载装置时，必须更换相配合的 输出轴，故互换性差；二是在一些振动较为严重或负载所受轴向力较大的情况下，负载与输 出轴之间容易发生轴向移动，可能导致输出轴与负载之间的传动失效或传动不可靠；三是 自定心差，传动不平稳，径向受力不均。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种互换性好、连接可靠的利用花键进 行连接的变径接长轴。 本实用新型的技术方案如下设计一种花键变径接长轴，它包括台阶轴，其要点 是在所述台阶轴小径段外壁上设有外花键；在所述台阶轴上设有轴向通孔，在该轴向通 孔中部设有环形台阶，在位于所述台阶轴大径段的通孔内壁设有内花键；位于所述台阶轴 小径段的通孔内装有异型压板，所述异型压板轴向设有沉头螺钉孔。将本实用新型连接在 偏航减速器输出轴和负载装置之间进行力矩的传递，偏航减速器输出轴的输出端伸入台阶 轴大径段的通孔内，通过内花键进行连接，由于轴向通孔中部设有环形台阶，因此偏航减速 器输出轴端部抵在环形台阶上，然后在位于所述台阶轴小径段的通孔内装有轴向设有沉头 螺钉孔的异型压板，该异型压板内端抵在环形台阶另外一端的上，最后通过螺钉将偏航减 速器输出轴和异型压板进行锁定，如此可有效的防止本实用新型在偏航减速器输出轴上轴 向移动；将加载装置通过外花键套装在台阶轴的小径段上，如此就可实现力矩的有效传递， 这样本实用新型可根据偏航减速器输出轴轴径的不同以及加载装置连接孔的不同而设计， 增强了齿轮传动过程中传动装置之间的互换性。 所述外花键和内花键均为渐开线花键。渐开线是用齿轮加工方法加工出的花键， 形似齿轮，较矩形花键有承载能力大且各齿分布均匀。
有益效果l.互换性好，成本低；2.力矩传递有效可靠；3.自定心精度高。
图1是本实用新型的使用状态图； 图2为本实用新型的结构示意图。 上述附图中各编号的意义是l.台阶轴，2.外花键，3.环形台阶，4.内花键，5.异 型压板，6.偏航减速器，7.输出轴，8.螺钉。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。 请参见图1和图2 :所示的花键变径接长轴，由台阶轴1、内花键4、外花键2组成， 在所述台阶轴1小径段外壁上设有外花键2 ;在所述台阶轴1上设有轴向通孔，在该轴向通 孔中部设有环形台阶3，在位于所述台阶轴1大径段的通孔内壁设有内花键4，将所述台阶 轴1大径段通过内花键4套装在偏航减速器6的输出轴7上，然后在位于所述台阶轴1小 径段的通孔内装有异型压板5，所述异型压板5轴向设有沉头螺钉孔，在所述沉头螺钉孔中 装入螺钉8，所述螺钉8前端钻入输出轴7的前端，并将输出轴7锁紧，如此防止台阶轴1在 输出轴7上轴向移动，最后在台阶轴1的小径段通过外花键2套装上齿轮连接负载装置。 请参见图2 :所述外花键2和内花键4均为渐开线花键。
权利要求一种花键变径接长轴，包括台阶轴(1)，其特征在于在所述台阶轴(1)小径段外壁上设有外花键(2)；在所述台阶轴(1)上设有轴向通孔，在该轴向通孔中部设有环形台阶(3)，在位于所述台阶轴(1)大径段的通孔内壁设有内花键(4)。
2. 根据权利要求l所述的花键变径接长轴，其特征在于在位于所述台阶轴(1)小径 段的通孔内装有异型压板(5)，所述异型压板(5)轴向设有沉头螺钉孔。
3. 根据权利要求l所述的花键变径接长轴，其特征在于所述外花键(2)和内花键(4)均为渐开线花键。
专利摘要本实用新型公开了一种花键变径接长轴，包括台阶轴，在所述台阶轴小径段外壁上设有外花键；在所述台阶轴上设有轴向通孔，在该轴向通孔中部设有环形台阶，在位于所述台阶轴大径段的通孔内壁设有内花键。本实用新型如此设计使得偏航减速器在传递力矩时互换性好，成本低，力矩传递有效可靠。
文档编号F16C3/02GK201507539SQ200920206508
公开日2010年6月16日 申请日期2009年9月28日 优先权日2009年9月28日
发明者尹宏, 李凯峰 申请人:重庆清平机械厂