专利名称：悬架减震器活塞杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种活塞杆，特别涉及一种悬架减震器活塞杆。
背景技术：
舒适性是汽车重要的使用性能之一。舒适性与车身的固有振动特性有关，而车身 的固有振动特性又与悬架的特性相关。所以，汽车悬架减震器是保证乘坐舒适性的重要部 件。同时，汽车悬架减震器作为悬架与车轴(或车轮)之间的连接机构，又是保证汽车行驶 安全的重要部件。因此，汽车悬架减震器往往列为重要部件编入汽车的技术规格表，作为衡 量汽车质量的指标之一。悬架减震器活塞杆的耐磨性和可靠性是影响减震器性能和寿命的 重要部件。现有技术一般通过热处理或镀铬的方式使活塞杆包覆一层表面基体层，但从实 际情况看，该基体层的性能和使用寿命无法完全满足现有需要。而且，现有活塞杆为实心， 而悬架减震器的活塞杆直径较大，全部采用实心结构就增加了活塞杆的质量，使得活塞杆 在往复运动中，增加了活塞杆的惯性，加大了活塞杆与油封之间的摩擦，影响活塞杆的使用 寿命。 因此，需要一种活塞杆，相比现有活塞杆在保持应有强度的情况下，质量更轻，能 有效的提高耐磨性和使用寿命。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供一种活塞杆，相比现有活塞杆在保持应有强度的情况 下，质量更轻，能有效的提高耐磨性和使用寿命。 本实用新型的悬架减震器活塞杆，包括本体、活塞芯杆和连接杆；所述本体为空心 柱状结构，本体内圆表面设置有径向筋板；本体内圆两端设置有内螺纹；活塞芯杆和连接 杆分别设置有与所述内螺纹相配合的外螺纹，活塞芯杆和连接杆分别设置于本体两端，并 与本体螺纹连接。
进一步，所述筋板设置于空心柱状结构中部； 进一步，所述本体的圆柱体工作表面涂覆有Al203/Ti02涂层。 本实用新型的有益效果空心的活塞杆可有效地减轻杆体的质量，减少活塞杆往 复运动的惯性，减少活塞杆与油封之间的摩擦，延长了活塞杆的使用寿命；空心腔内设置筋 板增加整个活塞杆的强度，以满足实际需要；这种活塞杆耐磨性更好，抗弯性能好，节约材 料，特别适合制作较大直径的活塞杆。
以下结合附图
和具体实施例对本实用新型作进一步描述。 附图为本实用新型的结构剖视图。
具体实施方式
附图为本实用新型的结构剖视图；如图所示本实施例的悬架减震器活塞杆，包 括本体1、活塞芯杆2和连接杆3 ;所述本体1为空心柱状结构，本体1内圆表面设置有径向 筋板4;在实际加工中，可通过钻头等常见的开孔工具从本体两端部沿轴线向内钻盲孔，两 端盲孔之间的实体部分形成径向筋板，两个盲孔空心柱状结构，本体1内圆两端设置有内
螺纹；活塞芯杆2和连接杆3分别设置有与所述内螺纹相配合的外螺纹，活塞芯杆2和连接 杆3分别通过外螺纹从本体1两端旋入盲孔内与本体1螺纹连接。活塞芯杆2另一端与减 震器活塞固定连接；连接杆3另一端与悬架固定连接。 作为本实施例的进一步改进，所述筋板4设置于柱状空心结构中部，使活塞杆本 体1受力更加均匀。 作为本实施例的进一步改进，所述本体1的圆柱体工作表面涂覆有八1203/1102涂 层^1203/1102涂层通过等离子喷涂的方式包覆于本体1的外表面，提高本体1的耐磨性能。 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参 照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本 实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范 围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求一种悬架减震器活塞杆，其特征在于包括本体(1)、活塞芯杆(2)和连接杆(3)；所述本体(1)为空心柱状结构，本体(1)内圆表面设置有径向筋板(4)；本体(1)内圆两端设置有内螺纹；活塞芯杆(2)和连接杆(3)分别设置有与所述内螺纹相配合的外螺纹，活塞芯杆(2)和连接杆(3)分别设置于本体(1)两端，并与本体(1)螺纹连接。
2. 根据权利要求1所述的悬架减震器活塞杆，其特征在于所述筋板(4)设置于空心柱状结构中部。
3. 根据权利要求l所述的悬架减震器活塞杆，其特征在于所述本体(1)的圆柱体工作表面涂覆有Al203/Ti02涂层。
专利摘要本实用新型公开了一种悬架减震器活塞杆，包括本体、活塞芯杆和连接杆；所述本体为空心柱状结构，本体内圆表面设置有径向筋板；本体内圆两端设置有内螺纹；活塞芯杆和连接杆分别设置有与所述内螺纹相配合的外螺纹，活塞芯杆和连接杆分别设置于本体两端，并与本体螺纹连接；空心的活塞杆可有效地减轻杆体的质量，减少活塞杆往复运动的惯性，减少活塞杆与油封之间的摩擦，延长了活塞杆的使用寿命；空心腔内设置筋板增加整个活塞杆的强度，以满足实际需要；这种活塞杆耐磨性更好，抗弯性能好，节约材料，特别适合制作较大直径的活塞杆。
文档编号F16F9/32GK201539529SQ20092020693
公开日2010年8月4日 申请日期2009年10月30日 优先权日2009年10月30日
发明者王海勇 申请人:西格玛集团有限公司