专利名称：斜齿轮-螺旋锥齿轮减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于传动设备领域，涉及一种减速机，尤其是一种斜齿轮-螺旋锥齿 轮减速机。
背景技术：
在目前用于传递动力与运动的机构中减速机的应用范围相当广泛，几乎在各式机 械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶汽车，机车，建筑用的重型机具， 机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常中常见的电钟表等等。其应用从大动 力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减 速机具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。随着我国齿轮箱 制造业空前发展，齿轮箱制造技术日益成熟，原材料性能日益提高，设计水平日趋完善，不 仅能设计出高性能的齿轮箱，也能制造出高精度、高可靠度，且传动效率高的减速机。但是 对于老式的斜齿轮-螺旋锥齿轮减速机，还存在外形尺寸大，承载能力差，传动平稳性差， 不同心度高，噪音大等问题，其使用性能中还需要进一步的改进。
实用新型内容本实用新型目的在于提供一种斜齿轮_螺旋锥齿轮减速机，能够同时实现结构紧 凑、运行可靠、同心度好、承载性能好的性能。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种斜齿轮_螺旋锥齿轮减 速机，包括配装有输入法兰座、输出法兰、箱盖和封盖的机体，机体内部包括小螺旋锥齿轮 轴，输入轴，三级齿轮轴，输出轴，一级大齿轮，一级小齿轮，输出大齿轮，大螺旋锥齿轮，机 体输入端通过输入轴与驱动设备联接；输出端装有输出法兰，与被驱动设备主体联接；机 体内部安装有输入轴、小螺旋锥齿轮轴、三级齿轮轴和输出轴，输入轴和小螺旋锥齿轮轴同 向安装，三级齿轮轴和输出轴同向安装，且与输入轴和输出轴安装方向垂直设置；输入轴从 机体内部穿过输入法兰座、输入端盖与驱动设备主体相连，一端装有一级小齿轮；小螺旋锥 齿轮轴通过轴承安装在机体内部的支撑架上，另一端安装有一级大齿轮；三级齿轮轴上安 装有大螺旋锥齿轮，两端安装有封盖，轴体两端安装在机体两侧面上；输出轴上安装有输出 大齿轮，轴体安装在机体两侧面上，一端穿过输出法兰与被驱动设备主体相连；一级小齿轮 与一级大齿轮相啮合，小螺旋锥齿轮轴的齿轮部位与大螺旋锥齿轮相啮合，三级齿轮轴的 齿轮部位与输出大齿轮相啮合。进一步，所述的输入轴通过前轴承和后轴承安装在输入法兰座上。所述前轴承和所述后轴承均为球轴承。所述的输入法兰座上安装有输入端盖。所述的输入法兰座上安装有通气帽。所述的输出轴为渐开线内花键空心轴。所述的输入法兰座内装有输入油封，所述输出法兰内装有输出油封。[0011]所述的输入油封和所述输出油封均为骨架油封。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下优点输出端采用渐开线花键联 接可以消除因制造而产生的不同心，可以使传动更加平稳，提高了整机的承载能力。该斜齿 轮_螺旋锥齿轮减速机外形设计流畅美观，垂直输出，内部结构紧凑合理，结合最新制造技 术工艺和领先采用新材料，最大限度地发挥了该齿轮箱的承载优势。
图1是本实用新型实施例的总装剖视示意图。图2是图1所示实施例总装剖视示意图的侧面剖视示意图。
具体实施方式
以下结合附图所示实施例对本实用新型作进一步的说明。如图1-2所示，为本实用新型的具体实施例的示意图，包括斜齿轮-螺旋锥齿轮减 速机，包括配装有箱盖1，机体2，小螺旋锥齿轮轴3，一级大齿轮4，一级小齿轮5，输入油封 6，前轴承7，输入法兰座8，通气帽9，后轴承10，输入端盖11，输入轴12，三级齿轮轴13，输 出轴14，输出大齿轮15，大螺旋锥齿轮16，封盖17，油封18和输出法兰19。机体2输入端 通过输入轴12与驱动设备联接；输出端装有输出法兰19，与被驱动设备主体联接。在机体2内部，安装有输入轴12、小螺旋锥齿轮轴3、三级齿轮轴13和输出轴14， 输入轴12和小螺旋锥齿轮轴3同向安装，三级齿轮轴13和输出轴14同向安装，且与输入 轴12和输出轴14安装方向垂直设置，实现了垂直输出；输入轴12从机体2内部穿过输入 法兰座8、输入端盖11与驱动设备主体相连，一端装有一级小齿轮5 ；小螺旋锥齿轮轴3通 过轴承安装在机体2内部的支撑架上，另端安装有一级大齿轮4 ；三级齿轮轴13上安装有 大螺旋锥齿轮16，两端安装有封盖17，轴体两端安装在机体2两侧面上；输出轴14上安装 有输出大齿轮15，轴体安装在机体2两侧面上，一端穿过输出法兰19与被驱动设备主体相 连；一级小齿轮5与一级大齿轮4相啮合，小螺旋锥齿轮轴3的齿轮部位与大螺旋锥齿轮16 相啮合，三级齿轮轴13的齿轮部位与输出大齿轮15相啮合，因而输入轴12的转动可通过 齿轮间的逐级传动，带动输出轴14的转动，从而实现了动力的传递和转速的减缓。输入法兰座8和机体2采用螺钉固定连接，输入轴12通过前轴承7和后轴承10 安装在输入法兰座8上；输入法兰座8端部安装有输入端盖11，通过螺钉固定连接；输入法 兰座8和输出法兰19内分别装有输入油封6和输出油封18。本实用新型斜齿轮-螺旋锥齿轮减速机基本型的减速比范围为8. 1 191、组合 可达13459。具体在本实施例中，结构为三级传动，一级速比为“ =1J1X = 90/20 = 4. 5， 二级速比为:i2 = Z4/Z3 = 33/8 = 4. 125，三级速比为:i3 = Z6/Z5 = 83/15 = 5. 533，如总 传动比为iN = 103，输入转速为叫=1450，输出转速为n2 = 14。进一步，输入法兰座8内用于安装输入轴12的前轴承7和后轴承10均为球轴承。 输入法兰座8上安装有通气帽9。输入油封6和输出油封18均为骨架油封。输出轴14为 渐开线内花键空心轴，可以消除因制造而产生的不同心，使传动更加平稳，提高了整机的承 载能力。上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说 明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上 述实施例，在不脱离本实用新型的范畴的情况下所做出的修改都在本实用新型的保护范围 之内。
权利要求一种斜齿轮-螺旋锥齿轮减速机，包括配装有输入法兰座(8)、输出法兰(19)、箱盖(1)和封盖(17)的机体(2)，机体(2)内部包括小螺旋锥齿轮轴(3)，输入轴(12)，三级齿轮轴(13)，输出轴(14)，一级大齿轮(4)，一级小齿轮(5)，输出大齿轮(15)，大螺旋锥齿轮(16)，其特征在于机体(2)输入端通过输入轴(12)与驱动设备联接；输出端装有输出法兰(19)，与被驱动设备主体联接；机体(2)内部安装有输入轴(12)、小螺旋锥齿轮轴(3)、三级齿轮轴(13)和输出轴(14)，输入轴(12)和小螺旋锥齿轮轴(3)同向安装，三级齿轮轴(13)和输出轴(14)同向安装，且与输入轴(12)和输出轴(14)安装方向垂直设置；输入轴(12)从机体(2)内部穿过输入法兰座(8)、输入端盖(11)与驱动设备主体相连，一端装有一级小齿轮(5)；小螺旋锥齿轮轴(3)通过轴承安装在机体(2)内部的支撑架上，另一端安装有一级大齿轮(4)；三级齿轮轴(13)上安装有大螺旋锥齿轮(16)，两端安装有封盖(17)，轴体两端安装在机体(2)两侧面上；输出轴(14)上安装有输出大齿轮(15)，轴体安装在机体(2)两侧面上，一端穿过输出法兰(19)与被驱动设备主体相连；一级小齿轮(5)与一级大齿轮(4)相啮合，小螺旋锥齿轮轴(3)的齿轮部位与大螺旋锥齿轮(16)相啮合，三级齿轮轴(13)的齿轮部位与输出大齿轮(15)相啮合。
2.如权利要求1所述的斜齿轮_螺旋锥齿轮减速机，其特征在于所述的输入轴(12) 通过前轴承(7)和后轴承(10)安装在输入法兰座(8)上。
3.如权利要求2所述的斜齿轮-螺旋锥齿轮减速机，其特征在于所述的前轴承(7)和 所述后轴承(10)均为球轴承。
4.如权利要求1所述的斜齿轮_螺旋锥齿轮减速机，其特征在于所述的输入法兰座 (8)上安装有输入端盖(11)。
5.如权利要求1所述的斜齿轮_螺旋锥齿轮减速机，其特征在于所述的输入法兰座 (8)上安装有通气帽(9)。
6.如权利要求1所述的斜齿轮_螺旋锥齿轮减速机，其特征在于所述的输出轴(14) 为渐开线内花键空心轴。
7.如权利要求1所述的斜齿轮_螺旋锥齿轮减速机，其特征在于所述的输入法兰座 (8)内装有输入油封(6)，所述输出法兰(19)内装有输出油封(18)。
8.如权利要求7所述的斜齿轮-螺旋锥齿轮减速机，其特征在于所述的输入油封(6) 和所述输出油封(18)均为骨架油封。
专利摘要一种斜齿轮-螺旋锥齿轮减速机，包括配装有输入法兰座、输出法兰、箱盖和封盖的机体，机体内部安装有输入轴、小螺旋锥齿轮轴、三级齿轮轴和输出轴；输入轴从机体内部穿过输入法兰座、输入端盖与驱动设备主体相连，一端装有一级小齿轮；小螺旋锥齿轮轴通过轴承安装在机体内部的支撑架上，另一端安装有一级大齿轮；三级齿轮轴上安装有大螺旋锥齿轮，两端安装有封盖，轴体两端安装在机体两侧面上；输出轴上安装有输出大齿轮，轴体安装在机体两侧面上。本实用新型采用上述结构，实现了结构紧凑、运行可靠、同心度好、承载性能好的性能，同时提高了实际操作中的精度，可靠度和传动效率。
文档编号F16H1/20GK201582349SQ20092028624
公开日2010年9月15日 申请日期2009年12月25日 优先权日2009年12月25日
发明者程荣 申请人:博能传动(苏州)有限公司