专利名称：一种汽车发电机皮带轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发电机皮带轮。
背景技术：
汽车发电机各个部位的磨损是不一样的，而常用的汽车发电机皮带轮采用一体结 构，某一部位的损坏导致皮带轮整个报废。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种组合式的汽车发电机皮 带轮，某一组件的损坏不影响其他组件的质量。本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案实现的一种汽车发电机皮带轮，由内芯和套在内芯外的轮子组成。作为优选，所述内芯是钢制内芯。作为优选，所述轮子是铝合金轮子。作为进一步优选，所述铝合金轮子是压铸而成的铝合金轮子。作为进一步优选，所述铝合金轮子横截面呈六角形。作为进一步优选，所述钢制内芯是六角钢制内芯。作为优选，所述铝合金轮子和钢制内芯紧密相配。本实用新型的实用有益效果是1、由于本实用新型的由内芯和套在内芯外的轮子组成，所以任一部位的损伤都可 得到更换，不至于使整个汽车发电机皮带轮报废，有效的降低了消费成本；2、本实用新型的套在内芯外的轮子是成型压铸而成，加工方便，外观漂亮；3本实用新型套在内芯外的轮子采用铝合金结构，这样可以减轻发电机整机的重量。
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的剖视图；在图中，各部分的编号如下1-铝合金轮子，2-六角钢制内芯。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。一种汽车发电机皮带轮，由六角钢制内芯和套在六角钢制内芯外的铝合金轮子组 成。六角钢制内芯因其钢制结构而不易变形，铝合金的轮子不仅可以减轻发电机整机的重 量，而且和皮带的传动效果好。铝合金轮子是经压铸而成的，其横截面呈六角形，而且可以 和六角钢制内芯紧密配合，两者组装后形成汽车发电机皮带轮。当六角钢制内芯或铝合金
3轮子损坏后，可以更换相应的新的部件，而不会使整个发电机皮带轮报废，有效的降低了消 费成本。显而易见的是，内芯可以是钢制内芯外的其他硬金属内芯，套在钢制内芯外的轮 子可以是其他轻金属轮子，内芯和套在内芯外的轮子的横截面可以是其他能使两者紧密配 合的其他形状。以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此即限制本实用新型的专利范 围，凡是运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他 相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利范围内。
权利要求一种汽车发电机皮带轮，其特征在于该汽车发电机皮带轮由内芯和套在内芯外的轮子组成。
2.如权利要求1所述的汽车发电机皮带轮，其特征在于所述内芯是钢制内芯。
3.如权利要求1所述的汽车发电机皮带轮，其特征在于所述轮子是铝合金轮子。
4.如权利要求3所述的汽车发电机皮带轮，其特征在于所述铝合金轮子是压铸而成 的铝合金轮子。
5.如权利要求3所述的汽车发电机皮带轮，其特征在于所述铝合金轮子横截面呈六 角形。
6.如权利要求2所述的汽车发电机皮带轮，其特征在于所述钢制内芯是六角钢制内-I-H心。
7.如权利要1所述的汽车发电机皮带轮，其特征在于所述铝合金轮子和钢制内芯紧 密相配。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车发电机皮带轮，由内芯和套在内芯外的轮子组成，由于本实用新型的由内芯和套在内芯外的轮子组成，所以任一部位的损伤都可得到更换，不至于使整个汽车发电机皮带轮报废，有效的降低了消费成本。
文档编号F16H55/46GK201621250SQ20092029471
公开日2010年11月3日 申请日期2009年12月20日 优先权日2009年12月20日
发明者嵇德锋, 潘惠丰, 邱洪亮, 郎旭初, 黄会平 申请人:浙江安美德汽车配件有限公司