专利名称：一种牙嵌离合器换挡的两挡减速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种通过牙嵌离合器换挡的两挡减速箱，属于动力传动机 构。
背景技术：
为了实现变速，尤其是减速情况下的变速，往往采用换挡减速箱进行变速，根据换 挡的挡数不同，可以设置多级齿轮传动机构，并用拨叉进行换挡，但现有的换挡减速箱，普 遍存在着结构复杂、重量重、操作不方便，使用可靠性差等缺陷。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构紧凑、重量轻、 操作方便快捷，换挡平稳，使用可靠性高的牙嵌离合器换挡的两挡减速箱。本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它主要由输入轴部件、中间轴 部件、输出轴部件、换挡部件、箱体部件组成，它有三对齿轮传动，输入齿轮与输入轴做成一 体，并与固定在中间轴上的中间齿轮啮合；中间轴与中间齿轮做成一体，该中间齿轮与滑套 内齿接合，两个浮动的传动齿轮分列在该齿轮的两侧，分别与固定安装在输出轴上两只输 出齿轮啮合。所述的中间轴为带有外花键的轴齿轮，其上的中间齿轮装有一个带内花键的滑 套，滑套上设置有可以与两侧的输出齿轮连接的牙嵌齿。所述的输入轴部件、中间轴部件、输出轴部件均通过滚动轴承安装在箱体部件上； 输入轴的轴端设有供动力输入的内花键套；输出轴部件的输出轴两端设有输出法兰。所述的换挡部件中设有左、右液压缸，液压缸内置并与箱体做成一体。所述的换挡部件中的左、右液压缸内部各有一个行程开关。本实用新型所述的输入轴部件轴端部有内花键套，一端供动力输入，另一端与输 入轴连接；中间轴部件上两只带牙嵌齿槽的齿轮浮动在中间轴上，通过带有牙嵌齿的滑套 的左右移动分别实现与浮动的左、右齿轮的接合和分离，实现换挡，滑套的移动是通过换挡 轴部件的拨叉推动实现的；换挡部件装有左、右液压缸，通过液压缸的冲油、放油来推动换 挡拨叉左右移动，液压缸和箱体是做成一个整体；输出轴部件位于减速箱的最下方，两只齿 轮通过花键连接固定安装在输出轴上；该变速箱具有结构紧凑、重量轻、操作方便快捷、换 挡平稳，使用可靠性高等特点。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍图1所示，本实用新型主要由输入
3轴部件1、中间轴部件2、输出轴部件3、换挡部件4、箱体部件5组成，它有三对齿轮传动，输 入齿轮11与输入轴12做成一体，并与固定在中间轴22上的中间齿轮21啮合；中间轴22 与中间齿轮21做成一体，该中间齿轮21与滑套41内齿接合，两个浮动的传动齿轮42分列 在该中间齿轮21的两侧，分别与固定安装在输出轴31上两只输出齿轮32啮合。所述的中间轴22为带有外花键的轴齿轮，其上的中间齿轮21装有一个带内花键 的滑套41，滑套41上设置有可以与两侧的输出齿轮32连接的牙嵌齿。所述的输入轴部件1、中间轴部件2、输出轴部件3均通过滚动轴承安装在箱体部 件5上；输入轴12的轴端设有供动力输入的内花键套；输出轴部件3的输出轴31两端设有 输出法兰33。所述的换挡部件4中设有左、右液压缸，液压缸内置并与箱体做成一体。所述的换挡部件中的左、右液压缸内部各有一个行程开关。液压缸的冲油、放油来 推动换挡拨叉，换挡拨叉推动带牙嵌齿的滑套41，使其与带牙嵌槽的左、右传动齿轮42接 合实现换挡的两挡减速箱，液压缸内置，并带有行程开关。本实用新型所述的输出轴部件3位于减速箱的最下方，输入轴12和中间轴22都 为轴齿轮，两只带牙嵌槽的传动齿轮42浮动安装在中间轴22上，两输出齿轮32通过花键 连接固定在输出轴31上。动力通过内花键套带动输入轴12旋转(输入齿轮和输入轴做成一个整体)；输入 轴12上的输入齿轮11带动通过花键连接而固定在中间轴22上的中间齿轮21旋转，中间 轴22与滑套41通过花键连接，因此动力传至带牙嵌齿的滑套41上；通过给液压缸通、放压 力油，实现液压缸内活塞滑块的移动推动拨叉43，拨叉43移动推动带牙嵌齿的滑套41左右 移动；当滑套41向左侧移动，滑套上的牙嵌齿与左侧传动齿轮42的牙嵌槽接合时动力就传 至左侧传动齿轮42上，左侧传动齿轮42带动一只固定在输出轴31上的输出齿轮32，这时 输出轴31的旋转带动输出法兰33的旋转，实现动力输出，是为2挡；同理，当滑套41向右 侧移动，实现右侧传动齿轮42和输出轴31上的另外一只输出齿轮32的连接，这时右侧传 动齿轮32的旋转带动输出轴31旋转，输出轴31的旋转带动输出法兰33的旋转，实现动力 输出，是为1挡。当换挡完毕时，液压缸内的活塞滑块同时接触到液压缸内置的行程开关， 外接指示灯提醒操作者切断进入液压缸的压力油。
权利要求一种牙嵌离合器换挡的两挡减速箱，它主要由输入轴部件、中间轴部件、输出轴部件、换挡部件、箱体部件组成，其特征在于它有三对齿轮传动，输入齿轮与输入轴做成一体，并与固定在中间轴上的中间齿轮啮合；中间轴与中间齿轮做成一体，该中间齿轮与滑套内齿接合，两个浮动的传动齿轮分列在该齿轮的两侧，分别与固定安装在输出轴上两只输出齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的牙嵌离合器换挡的两挡减速箱，其特征在于所述的中间轴为 带有外花键的轴齿轮，其上的中间齿轮装有一个带内花键的滑套，滑套上设置有可以与两 侧的输出齿轮连接的牙嵌齿。
3.根据权利要求1所述的牙嵌离合器换挡的两挡减速箱，其特征在于所述的输入轴部 件、中间轴部件、输出轴部件均通过滚动轴承安装在箱体部件上；输入轴的轴端设有供动力 输入的内花键套；输出轴部件的输出轴两端设有输出法兰。
4.根据权利要求1所述的牙嵌离合器换挡的两挡减速箱，其特征在于所述的换挡部件 中设有左、右液压缸，液压缸内置并与箱体做成一体。
5.根据权利要求4所述的牙嵌离合器换挡的两挡减速箱，其特征在于所述的换挡部件 中的左、右液压缸内部各有一个行程开关。
专利摘要一种牙嵌离合器换挡的两挡减速箱，它主要由输入轴部件、中间轴部件、输出轴部件、换挡部件、箱体部件组成，它有三对齿轮传动，输入齿轮与输入轴做成一体，并与固定在中间轴上的中间齿轮啮合；中间轴与中间齿轮做成一体，该中间齿轮与滑套内齿接合，两个浮动的传动齿轮分列在该齿轮的两侧，分别与固定安装在输出轴上两只输出齿轮啮合；所述的中间轴为带有外花键的轴齿轮，其上的中间齿轮装有一个带内花键的滑套，滑套上设置有可以与两侧的输出齿轮连接的牙嵌齿；具有结构紧凑、重量轻、操作方便快捷，换挡平稳，使用可靠性高等特点。
文档编号F16H61/30GK201636275SQ200920294848
公开日2010年11月17日 申请日期2009年12月24日 优先权日2009年12月24日
发明者付红超, 吴根生, 祝利烽 申请人:杭州前进齿轮箱集团股份有限公司