专利名称：一种耐磨型高速旋转联通节的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种连接件联通，尤其是涉及一种结构合理、润滑效果好的高速旋转联通节。
背景技术：
目前国产机床上普遍采用进口的高速旋转朕通节，它是由转子轴、轴承、冷却液通道、静环体和在静环上的螺旋弹簧组成。使用时将转子轴固定在高速旋转主轴上，冷却液从静环上的冷却液通道注入，给加工工件降温。由于螺旋弹簧的弹力较大，使静密封环与动密封环接触紧密，当无冷却液旋转(即干转)时，动、静密封环因磨擦生热，螺旋弹簧及旋转联通节升温很快，易将其烧坏。因此目前的耐磨型高速旋转联通节不能干运转，使用寿命较低，大大提高了主机客户的备件成本。
发明内容
针对现有技术的不足，耐磨型高速旋转联通节，本发明的目的在于提供一种可适应干运转的耐磨型高速旋转联通节。本发明的目的是这样实现的它包括转子轴、轴承、冷却液通道和静环，其特征是 在静环上设隔膜式橡胶密封环，调节密封副之间工作压力，实现高速高压条件下的可靠密封。这种密封环取代了原有的旋转接头必不可少的密封弹簧和辅助密封圈。弹簧作为低速旋转接头的端面密封磨损弹性补偿装置，在高转速下存在易机械疲劳损坏，震动和颤动加大造成端面密封损坏等先天性劣势。辅助密封0型圈能够保证旋转联通节端面密封的静环和旋转联通节壳体的静密封，但在高压状态下会产生泄漏。根据这种情况设计了隔膜式橡胶辅助密封环，这种隔膜式橡胶辅助密封环兼具弹簧和辅助密封0型圈的功能，并且消除了弹簧和辅助密封0型圈在高速高压状态下的缺点，使旋转联通节能承受更高的压力，达到更高的转速。同时，将密封圈设置在壳体里的护套上，在壳体的台阶上设置弹簧，以补偿壳体和转子轴的加工精度。在轴承和密封圈之间设置弹簧补偿结构，是用来补偿轴承磨损造成的误差，以保证精度。在转子轴与静环之间形成的腔中填充润滑质。本发明与现有技术方案相比的有益效果是它可适合于运转，延长使用寿命，大大提高了本发明的实用性。
下面结合附图和实施例进一步说明本发明。图1是本发明的结构示意图。图2是图1中的弹簧补偿结构的剖视图。
具体实施方式
耐磨型高速旋转联通节，它包括转子轴1、轴承3和4、冷却液通道2和静环7，在静环上设隔膜式橡胶密封环9。由于隔膜式橡胶密封环在无外力时其弹力较小，因此使动、静密封环之间的压力较小，所产生的热量较少，它所产生的升温在其允许的范围内。为方便加工，将密封圈5设置在壳体11里的护套10上，在壳体的台阶上设置弹簧 6，以补偿壳体和轴的加工精度。在轴承4和密封圈5之间设置弹簧补偿结构(参见图2)， 补偿装置是由波形弹簧12及其两个环形弹簧座13构成，它是用来补偿轴承磨损后的精度。 在转子轴与静环之间形成的腔中填充润滑质。8是瑞盖。
权利要求
1.一种耐磨型高速旋转联通节，它包括转子轴、轴承、冷却液通道和静环，其特征是 在静环上设置隔膜式橡胶密封环，在轴承和密封圈之间设置弹簧补偿结构，在转子轴与静环之间的润滑结构。
2.按照权利要求1所述的耐磨型高速旋转联通节，其特征是将密封圈设置在壳体里的护套上，在壳体的台阶上设置弹簧。
3.按照权利要求1或2所述的耐磨型高速旋转联通节，其特征是所说的弹簧补偿结构是由波形弹簧及其两个环形弹簧座构成。
全文摘要
本发明提供了一种耐磨型高速旋转联通节，所要解决的技术问题是在需要传输液体或气体的固定部件和旋转部件应用领域，由于旋转部件转速越来越高(如高速机床最高转速超过100000rpm)，旋转联通节磨损严重，使用寿命一般不超过1年。现有高速旋转联通节一般采用螺旋弹簧保证静密封环与动密封环接触紧密，当润滑不良时，动、静密封环摩擦生热而烧坏，严重影响使用寿命。本发明的要点是它包括转子轴、轴承、冷却液通道、静环、以及在静环上设置的隔膜式橡胶密封环，设计专门的弹簧补偿结构，以及转子轴与静环之间的润滑结构。本发明适合安装在高速旋转应用领域，为高速旋转部件传送冷却液。
文档编号F16L27/08GK102454845SQ201010529148
公开日2012年5月16日 申请日期2010年11月3日 优先权日2010年11月3日
发明者金光宇 申请人:金光宇