专利名称：油箱转接头的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种与机动车油箱配装的转接头。
背景技术：
机动车发动机的型号、规格种类繁多，导致为机动车发动机配套的油箱的型号、规 格也种类繁多，使得设置在油箱上的吸油管座和回油管座的结构和规格差别较大，确保与 吸油管座相连的吸油管的供油量、与回油管座相连的回油管的回油量能够适应和满足不同 规格机动车发动机的需求，以致油箱的通用性较差。因此，油箱生产企业必须生产很多种类 的油箱，这样，一则占用其流动资金，二则给其仓储带来很大的困难，三则生产安排上较为 烦琐，并造成一定的浪费。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种油箱转接头，通过在一种油箱上安装不同 规格的本转接头，可使一种油箱能够适应和满足若干种不同规格机动车发动机的需求。为解决上述技术问题，本发明提供了一种油箱转接头，它由多棱柱和圆柱体同轴 连通而成，多棱柱内沿轴向开有螺纹孔，圆柱体内沿轴向开有外端大、内端小的锥孔，圆柱 体的外柱面外侧制有外螺纹。为能简洁说明问题起见，以下对本发明所述油箱转接头均简称为本转接头。在多棱柱和螺纹孔的规格相同、保持不变的前提条件下，根据吸油管或回油管的 规格，相应改变圆柱体和外螺纹的规格，可得到多种规格的系列本转接头。由于本转接头是 通过多棱柱与油箱上的吸油管座或回油管座相配装，因此，油箱上的吸油管座或回油管座 的结构及规格可保持完全相同，以便于安装不同规格的本转接头。本转接头的多棱柱与油箱上的吸油管座或回油管座旋接，这样，本转接头便安装 在油箱上。再让本转接头的圆柱体与吸油管或回油管旋接，完成装配，可投入使用。采用以上的技术方案后，当机动车发动机的型号和规格发生改变时，只需根据吸 油管的相应供油量和回油管的相应回油量，在吸油管座或回油管座上安装能满足供油量和 回油量的相应规格本转接头即可，根本无需更换油箱，换言之，通过在一种油箱上安装不同 规格的本转接头，可使一种油箱能够适应和满足若干种不同规格机动车发动机的需求，这 样，借助本转接头，可有效减少油箱的种类，实现油箱较高的通用性。作为本转接头的优化，所述的多棱柱为正四棱柱、正六棱柱、正八棱柱中的任一 种。这样，本转接头的装卸较为容易和方便。作为本转接头的进一步优化，所述的多棱柱为正六棱柱。所述的螺纹孔的内端安装0形密封圈。
图1是本转接头的结构示意图2是图1的A向视图；图3是图1的B向视图。
具体实施例方式下面将结合附图对本发明的实施方式进行具体描述参见图1-图3:本转接头由左侧的正六棱柱1和右侧的圆柱体2同轴连通而成，正六棱柱1内沿 轴向开有螺纹孔11，螺纹孔11的内端安装0形密封圈3，圆柱体2内沿轴向开有外端大、内 端小的锥孔21，圆柱体2的外柱面外侧制有外螺纹。在正六棱柱1和螺纹孔11的规格相同、保持不变的前提条件下(比如螺纹孔11 的规格为M22*l. 5)，根据吸油管或回油管的规格，相应改变圆柱体2和外螺纹的规格(比 如外螺纹的规格分别为Μ12*1· 25、Μ14*1· 5、M16*l. 5、Μ18*1· 5、Μ20氺1· 5)，可得到多种规 格的系列本转接头。当机动车发动机的型号和规格发生改变时，只需根据吸油管的相应供油量和回油 管的相应回油量，在吸油管座或回油管座上安装能满足供油量和回油量的相应规格本转接 头即可，根本无需更换油箱，换言之，通过在一种油箱上安装不同规格的本转接头，可使一 种油箱能够适应和满足若干种不同规格机动车发动机的需求，这样，借助本转接头，可有效 减少油箱的种类，实现油箱较高的通用性。
权利要求
1.油箱转接头，其特征是它由多棱柱和圆柱体同轴连通而成，多棱柱内沿轴向开有 螺纹孔，圆柱体内沿轴向开有外端大、内端小的锥孔，圆柱体的外柱面外侧制有外螺纹。
2.根据权利要求1所述的油箱转接头，其特征是所述的多棱柱为正四棱柱、正六棱 柱、正八棱柱中的任一种。
3.根据权利要求2所述的油箱转接头，其特征是所述的多棱柱为正六棱柱。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的油箱转接头，其特征是所述的螺纹孔的内端 安装0形密封圈。
全文摘要
油箱转接头，它由多棱柱和圆柱体同轴连通而成，多棱柱内沿轴向开有螺纹孔，圆柱体内沿轴向开有外端大、内端小的锥孔，圆柱体的外柱面外侧制有外螺纹。所述的多棱柱为正四棱柱、正六棱柱、正八棱柱中的任一种。所述的多棱柱为正六棱柱。所述的螺纹孔的内端安装O形密封圈。采用以上的技术方案后，当机动车发动机的型号和规格发生改变时，只需根据吸油管的相应供油量和回油管的相应回油量，在吸油管座或回油管座上安装能满足供油量和回油量的相应规格本转接头即可，根本无需更换油箱，换言之，通过在一种油箱上安装不同规格的本转接头，可使一种油箱能够适应和满足若干种不同规格机动车发动机的需求，这样，借助本转接头，可有效减少油箱的种类，实现油箱较高的通用性。
文档编号F16L15/00GK102003582SQ20101053248
公开日2011年4月6日 申请日期2010年10月31日 优先权日2010年10月31日
发明者孙琼, 陈靖, 黄涛 申请人:蚌埠通达汽车零部件有限公司