专利名称：可靠密封的卸灰固定球阀的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机械领域的球阀。特别是能够提高使用寿命确保可靠密封的卸灰 固定阀体。
背景技术：
目前冶金、发电等企业在含有灰、渣或其它颗粒物的输送管路中，一般使用较大的 球阀，工作过程中，较大球阀的磨损和密封一直是困扰本领域的技术难题，要想使阀座和球 体之间密封较好时，就要在阀座和球体之间加上较大的预紧力，当阀座和球体预紧压力很 大时，势必增加阀座和球体之间的磨损和开启球体时的扭矩，影响球阀的使用寿命和控制 条件，预紧力小时密封又很难保证，这就需要经常调整预紧力保证其不泄露且松紧合适，费 时费力，并很难确保恰当时间去进行调整。
发明内容
本发明的发明目的就是针对现有球阀预紧压力难于保证和调整，球阀磨损的不 足，提供一种既能确保密封压力，又能使球阀磨损小、可靠性高使用寿命长的卸灰固定球 阀。实现上述目的采用以下技术方案一种可靠密封的卸灰固定球阀，包括阀体，球 体，阀盖，阀座，汽缸，活塞，活塞杆及球阀驱动装置，球阀驱动装置位于阀体的上方与阀体 连接，活塞、活塞杆位于汽缸内，所述的球体位于阀体内，阀座与阀盖滑动连接，该阀座上设 有0型密封圈和与其连接的阀座密封圈，所述阀盖上均布有多个汽缸及弹簧，多个弹簧、活 塞杆分别压在阀座上，该阀座与汽缸盖之间设有软垫环。采用上述技术方案，与现有技术相比，由于本发明在阀盖上设置汽缸、弹簧，在阀 座上设置了 0形密封圈和阀座密封圈，在阀座和汽缸之间设有柔性垫，将多个弹簧、活塞杆 分别压在阀座上。这种特殊的结构设置确保球阀密封压力可靠，球体与阀座密封圈磨损极 小，进而克服了现有技术的缺陷，延长了球阀的使用寿命。
图1为本发明阀体结构示意图。图2是图1的A-A向视图。图中，阀体1，球体2，阀座3，阀座4，0型密封圈5，阀座密封圈6，软垫7，弹簧8， 汽缸盖9，活塞杆10，活塞11，汽缸12，进气孔13，出气孔14，球阀驱动装置15。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步说明。本实施例是一种可靠密封的卸灰固定球阀，由阀体1、球体2、阀盖3、阀座4、弹簧 8、汽缸盖9、活塞杆10、活塞11、汽缸12、球阀驱动装置15等组成。
参见图1，图2 球体2装在阀体1内，阀座4与阀盖3滑动连接。阀座4上装有0 型密封圈5，阀座密封圈6与阀座4连接并与球体2组成密封副。阀盖3盖在阀体1上，阀 盖3上均布多个汽缸12，多个汽缸12内均装有活塞11、活塞杆10，活塞11与活塞杆10连 接与汽缸盖9滑动连接，活塞11与汽缸12滑动连接。多个汽缸12上均设有进气孔13、出 气孔14。阀盖3上均布多个弹簧8，多个活塞杆10和多个弹簧8都压在阀座4上，给阀座 4施加密封压力。软垫环7夹在阀座4与汽缸盖9之间。球阀驱动装置15采用气动，安装 在阀体1的上方，用支架与球体2连接。本发明的工作原理及使用方法阀体1关闭状态时汽缸进气孔13进气保压，通过活塞11活塞杆10压住阀座4，使 阀座密封圈6与球体2之间有足够的密封压力，确保球体2与阀座密封圈6之间无泄露，出 气孔14始终与大气相连并有过滤网，在打开球体2时，汽缸进气孔13与球体2开启驱动装 置15联动，首先进气孔13卸压(与大气相连)，然后球阀驱动装置15启动转动球体开启， 当球体2开启到位后，再将汽缸进气孔13压气，球体2与阀座密封圈6之间有足够的压力 确保密封副无泄漏。球体2再关闭时，仍是先将汽缸进气孔13卸压(与大气相连)，然后开 启球阀驱动装置15，转动球体2关闭，球体2关闭到位后再由汽缸进气孔13进气保压，保证 球体2与阀座密封圈6之间的压力，使其密封副无泄漏。阀盖3上的弹簧8主要起到一定 的预紧和刮灰作用，保证在阀体开启和关闭时无缝隙。软垫环7夹在阀座4与汽缸盖9之 间，起到保证阀座有一定的滑动空间，又保证灰渣不侵入阀座4与气缸盖9之间的空间。以上公开的仅为本发明的具体实施例，虽然本发明以较佳的实施例揭示如上，但 本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，在不脱离本发明的设计思想 和范围内，对本发明进行各种改动和润饰，都应落在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种可靠密封的卸灰固定球阀，包括阀体，球体，阀盖，阀座，汽缸，活塞，活塞杆及球 阀驱动装置，所述的球体位于阀体内，球阀驱动装置位于阀体的上方与阀体连接，活塞、活 塞杆位于汽缸内，其特征在于阀座与阀盖滑动连接，该阀座上设有0型密封圈和与其连接 的阀座密封圈，所述阀盖上均布有多个汽缸及弹簧，多个弹簧、活塞杆分别压在阀座上，该 阀座与汽缸盖之间设有柔性垫。
2.根据权利要求1所述的可靠密封的卸灰固定球阀，其特征在于，所述的活塞与活塞 杆连接与汽缸盖滑动连接。
3.根据权利要求1所述的可靠密封的卸灰固定球阀，其特征在于，所述均布在阀盖上 的多个汽缸上分别设有进气孔和出气孔。
全文摘要
一种机械领域的球阀，特别是一种可靠密封的卸灰固定球阀，包括阀体，球体，阀盖，阀座，汽缸，活塞，活塞杆及球阀驱动装置，球阀驱动装置位于阀体的上方与阀体连接，活塞、活塞杆位于汽缸内，球体位于阀体内，阀座与阀盖滑动连接，阀座上设有O型密封圈和与其连接的阀座密封圈，所述阀盖上均布有多个汽缸及弹簧，多个弹簧、活塞杆分别压在阀座上，该阀座与汽缸盖之间设有软垫环。本发明在阀盖上设置汽缸、弹簧，在阀座上设置了O形密封圈和阀座密封圈，在阀座和汽缸之间设有柔性垫，将多个弹簧、活塞杆分别压在阀座上。这种特殊的结构设置确保球阀密封压力可靠，球体与阀座密封圈磨损极小，进而克服了现有技术的缺陷，延长了球阀的使用寿命。
文档编号F16K5/20GK102094993SQ20101057143
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日
发明者关启明, 刘伟方, 吴涛, 孟宪举, 张素娟, 李伟, 王家金, 路春光, 马军 申请人:河北联合大学