专利名称：牵引装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及连接件技术领域，具体涉及一种牵弓I装置。
背景技术：
传统牵引杆一般为整体式，直接使用钢管焊接而成，或者分休式，中间用安全销联 接，都属于刚性结构，弹性系数小，往往不具有缓冲装置，或者只是在牵引杆与被牵引物的 接触面上安装缓冲装置。当行驶地面不平整或牵引系统受到冲击载荷时，易出现冲击和震 动的情况，传统的牵引装置基本没有缓冲装置，仅有一些牵引装置使用安全销，在过载或震 动过大的情况时，传统牵引杆容易磨损断裂，给用户使用带来很多不便，同时，其外接的缓 冲装置，难以保证牵引杆各个方向的缓冲要求。
发明内容
本发明的目的在于，针对现有的牵引杆的上述不足，提供一种结构设计巧妙、合 理、生产容易、能够自行吸收冲击载荷，达到缓冲牵引目的的牵引装置。为实现上述目的，本发明所提供的技术方案是一种牵引装置，其包括一左拉杆及一右拉杆，该右拉杆的左端通过一缓冲机构与 所述左拉杆的右端相连。所述左拉杆的左端部分与右拉杆的右端部分相互平行间隔设置，且在垂直方向呈 重叠状，所述缓冲机构对应设置在重叠部位。所述左拉杆为一采用长条状金属板体冲压弯拆而成，其的左端位置设有一安装 部。所述安装部包括两个孔径大小不一的圆形安装孔，其中孔径较大的圆形安装孔靠 近所述左拉杆的左端部，孔径较小的圆形安装孔略远离所述左拉杆的左端部，且沿该左拉 杆的长边走向依次排列。便于使用，安装与拆卸容易。所述右拉杆为一采用长条状金属板体冲压弯拆而成，其的右端位置设有一安装 部。所述安装部包括两个孔径大小不一的圆形安装孔，其中孔径较大的圆形安装孔靠 近所述右拉杆的右端部，孔径较小的圆形安装孔略远离所述右拉杆的右端部，且沿该右拉 杆的长边走向依次排列。便于使用，安装与拆卸容易。所述缓冲机构包括一弹力件及两分别与所述左拉杆的左端部分或右拉杆的右端 部分的长边走向相互垂直的连接杆，其中第一连接杆的上端与所述左拉杆的中部枢接，下 端与所述右拉杆的左端枢接，且与所述弹力件一端连接；第二连接杆的下端与所述右拉杆 的中部枢接，上端与所述左拉杆的右端枢接，且与所述弹力件另一端连接。所述弹力件包括一支撑杆及对称设置在该支撑杆两端的复位弹簧。所述左拉杆上设有与所述第一连接杆或第二连接杆相适配的枢接孔组，该枢接孔 组包括三个孔径大小不一的圆形通孔，其沿所述左拉杆的长边走向按照孔径从大到小或从小到大的排列顺序依次设置。便于使用，安装与拆卸容易。所述右拉杆上设有与所述第一连接杆或第二连接杆相适配的枢接孔组，该枢接孔 组包括三个孔径大小不一的圆形通孔，其沿所述右拉杆的长边走向按照孔径从大到小或从 小到大的排列顺序依次设置。便于使用，安装与拆卸容易。本发明的有益效果为本发明结构设计巧妙、合理，设有缓冲机构，具有较好的弹 性阻尼作用，可得到较大的弹性变形，这对于突然冲击和高频振动的吸收具有良好的效果， 能更好地减震和产生柔性缓冲，成功解决牵引过程中各个方向的震动和冲击，而且整体结 构简单，使用方便，同时降低加工成本，制造加工简易，可以广泛用于各式各样的牵引产品 中。下面结合附图与实施例，对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施例方式参见图1，本实施例提供的一种牵引装置，其包括一左拉杆1及一右拉杆2，该右拉 杆2的左端通过一缓冲机构3与所述左拉杆1的右端相连。设有缓冲机构3，具有较好的弹 性阻尼作用，可得到较大的弹性变形，这对于突然冲击和高频振动的吸收具有良好的效果， 能更好地减震和产生柔性缓冲，成功解决牵引过程中各个方向的震动和冲击。所述左拉杆 1的左端部分与右拉杆2的右端部分相互平行间隔设置，且在垂直方向呈重叠状，所述缓冲 机构3对应设置在重叠部位。所述左拉杆1为一采用长条状金属板体冲压弯拆而成，其的 左端位置设有一安装部11。本实施例中，所述安装部11包括两个孔径大小不一的圆形安 装孔，其中孔径较大的圆形安装孔靠近所述左拉杆的左端部，孔径较小的圆形安装孔略远 离所述左拉杆的左端部，且沿该左拉杆的长边走向依次排列。便于使用，安装与拆卸容易。 其它实施例中，可根据安装与拆卸的要求，自主设定圆形安装孔的数量及其排列顺序。所述 右拉杆2为一采用长条状金属板体冲压弯拆而成，其的右端位置设有一安装部21。本实施 例中，所述安装部21包括两个孔径大小不一的圆形安装孔，其中孔径较大的圆形安装孔靠 近所述右拉杆的右端部，孔径较小的圆形安装孔略远离所述右拉杆的右端部，且沿该右拉 杆的长边走向依次排列。便于使用，安装与拆卸容易。其它实施例中，可根据安装与拆卸的 要求，自主设定圆形安装孔的数量及其排列顺序。所述缓冲机构3包括一弹力件33及两分 别与所述左拉杆1的左端部分或右拉杆2的右端部分的长边走向相互垂直的连接杆，其中 第一连接杆31的上端与所述左拉杆1的中部枢接，下端与所述右拉杆2的左端枢接，且与 所述弹力件33 —端连接；第二连接杆32的下端与所述右拉杆2的中部枢接，上端与所述左 拉杆1的右端枢接，且与所述弹力件33另一端连接。所述弹力件33包括一支撑杆331及 对称设置在该支撑杆331两端的复位弹簧332。所述左拉杆1上设有与所述第一连接杆31 相适配的枢接孔组12，与第二连接杆32相适配的枢接孔组13，本实施例中，该枢接孔组12、 13各包括三个孔径大小不一的圆形通孔，其沿所述左拉杆1的长边走向按照孔径从大到小 或从小到大的排列顺序依次设置。便于使用，安装与拆卸容易。其它实施例中，可根据安装 与拆卸的要求，自主设定圆形通孔的数量及其排列顺序。所述右拉杆2上设有与所述第一
4连接杆31相适配的枢接孔组22，与第二连接杆32相适配的枢接孔组23，本实施例中，该枢 接孔组22、23各包括三个孔径大小不一的圆形通孔，其沿所述右拉杆2的长边走向按照孔 径从大到小或从小到大的排列顺序依次设置。便于使用，安装与拆卸容易。其它实施例中， 可根据安装与拆卸的要求，自主设定圆形通孔的数量及其排列顺序。
如本发明上述实施例所述，采用与其相同或相似的结构而得到的其它结构的连接 件，均在本发明保护范围内。
权利要求
1.一种牵引装置，其特征在于，其包括一左拉杆及一右拉杆，该右拉杆的左端通过一缓 冲机构与所述左拉杆的右端相连。
2.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于所述左拉杆的左端部分与右拉杆的 右端部分相互平行间隔设置，且在垂直方向呈重叠状，所述缓冲机构对应设置在重叠部位。
3.根据权利要求2所述的牵引装置，其特征在于所述左拉杆为一采用长条状金属板 体冲压弯拆而成，其的左端位置设有一安装部。
4.根据权利要求3所述的牵引装置，其特征在于所述安装部包括两个孔径大小不一 的圆形安装孔，其中孔径较大的圆形安装孔靠近所述左拉杆的左端部，孔径较小的圆形安 装孔略远离所述左拉杆的左端部，且沿该左拉杆的长边走向依次排列。
5.根据权利要求2所述的牵引装置，其特征在于所述右拉杆为一采用长条状金属板 体冲压弯拆而成，其的右端位置设有一安装部。
6.根据权利要求5所述的牵引装置，其特征在于所述安装部包括两个孔径大小不一 的圆形安装孔，其中孔径较大的圆形安装孔靠近所述右拉杆的右端部，孔径较小的圆形安 装孔略远离所述右拉杆的右端部，且沿该右拉杆的长边走向依次排列。
7.根据权利要求2所述的牵引装置，其特征在于所述缓冲机构包括一弹力件及两分 别与所述左拉杆的左端部分或右拉杆的右端部分的长边走向相互垂直的连接杆，其中第一 连接杆的上端与所述左拉杆的中部枢接，下端与所述右拉杆的左端枢接，且与所述弹力件 一端连接；第二连接杆的下端与所述右拉杆的中部枢接，上端与所述左拉杆的右端枢接，且 与所述弹力件另一端连接。
8.根据权利要求7所述的牵引装置，其特征在于所述弹力件包括一支撑杆及对称设 置在该支撑杆两端的复位弹簧。
9.根据权利要求7所述的牵引装置，其特征在于所述左拉杆上设有与所述第一连接 杆或第二连接杆相适配的枢接孔组，该枢接孔组包括三个孔径大小不一的圆形通孔，其沿 所述左拉杆的长边走向按照孔径从大到小或从小到大的排列顺序依次设置。
10.根据权利要求7所述的牵引装置，其特征在于所述右拉杆上设有与所述第一连接 杆或第二连接杆相适配的枢接孔组，该枢接孔组包括三个孔径大小不一的圆形通孔，其沿 所述右拉杆的长边走向按照孔径从大到小或从小到大的排列顺序依次设置。
全文摘要
本发明公开了一种牵引装置，其包括一左拉杆及一右拉杆，该右拉杆的左端通过一缓冲机构与所述左拉杆的右端相连；所述左拉杆的左端部分与右拉杆的右端部分相互平行间隔设置，且在垂直方向呈重叠状，所述缓冲机构对应设置在重叠部位；本发明结构设计巧妙、合理，设有缓冲机构，具有较好的弹性阻尼作用，可得到较大的弹性变形，这对于突然冲击和高频振动的吸收具有良好的效果，能更好地减震和产生柔性缓冲，成功解决牵引过程中各个方向的震动和冲击，而且整体结构简单，使用方便，同时降低加工成本，制造加工简易，可以广泛用于各式各样的牵引产品中。
文档编号F16F15/04GK102094933SQ20101062354
公开日2011年6月15日 申请日期2010年12月29日 优先权日2010年12月29日
发明者汪卫星 申请人:东莞市冠辉五金有限公司