专利名称：一种用于汽车拉杆球头的防松装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁紧装置，具体涉及一种用于汽车拉杆球头的防松装置，属 汽车零部件技术领域。
技术背景汽车拉杆球头是汽车拉杆总成的一个核心部件，是由球节本体与球头销组成的运 动副。由于球头长期处于运动状态，球头销上设置的锁紧螺母必须要有防松装置，螺母的防 松装置是在螺母上方加工出插销槽，将开口销插入此槽，以防止工作时螺母相对球头销转 动，起到防松的作用。现有的开口销在装配后需要将其折弯(即开口)才能起到防松效果， 如果折弯的程度不够容易使插销脱落，失去对固定螺母的防松功能。另一方面，由于球头销 长期处于运动状态，普通插销对螺母的防松效果也不理想，也常出现锁紧螺母相对球头销 转动的现象。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种采用卡簧的直插杆插入到球头销通孔和螺母的 插销槽内，卡簧的锁钩插杆通过螺母上的环形槽后与钩挂在螺母的插销槽上，达到螺母与 球头销不产生松动的目的。以解决现有采用开口销会出现因折弯的程度不够，使开口销脱 落而失去对固定螺母的防松功能的用于汽车拉杆球头的防松装置。本实用新型是通过如下技术方案来实现上述目的的一种用于汽车拉杆球头的防松装置，它由螺母和卡簧构成，其特征在于螺母上部 的径向上开有插销槽，螺母上部的外表面开有环形槽，环形槽与插销槽相连通；卡簧由直插 杆和锁钩插杆构成，卡簧的直插杆插入螺母的插销槽内，卡簧的锁钩插杆置于螺母的环形 槽内并钩挂在螺母的插销槽上。本实用新型与现有技术相比的有益效果在于该用于汽车拉杆球头的防松装置通过卡簧的直插杆插入球头销通孔和螺母的插 销槽内，并且卡簧的锁钩插杆通过螺母的环形槽后钩挂在螺母的插销槽上，使球头销、螺母 和卡簧三者连为一体，有效地防止了螺母与球头销产生松动的可能性。本实用新型结构简 单，安装方便，且能重复使用，彻底解决了球头销锁紧螺母的防松装置采用开口销会出现因 折弯的程度不够，使开口销脱落而失去对锁紧螺母的防松功能的问题，适用于各种汽车拉 杆球头与转向节臂连接的防松装置。
图1为用于汽车拉杆球头的防松装置的结构示意图；图2为用于汽车拉杆球头的防松装置的螺母主视图；图3为用于汽车拉杆球头的防松装置的螺母俯视图；图4为用于汽车拉杆球头的防松装置的卡簧结构示意图。[0012]图中1、螺母，2、卡簧，3、直插杆，4、锁钩插杆，5、环形槽，6、插销槽。
具体实施方式
该用于汽车拉杆球头的防松装置由螺母1和卡簧2构成，螺母1的上部为六面体， 上部的径向上开有3条插销槽6，螺母1上部的六面体外表面开有环形槽5，环形槽5与插销 槽6相连通。卡簧2由直插杆3和锁钩插杆4构成，卡簧2的直插杆3插入螺母1的插销 槽6内，卡簧2的锁钩插杆4置于螺母1的环形槽5内并钩挂在螺母1的插销槽6上(参 见附图1-4)。装配时，首先将螺母1安装到球头销上，并调节螺母1使转向节臂相对于拉杆球头 的球头销处于最佳锁死状态，然后将卡簧2的直插杆3穿过插销槽6和球头销的通孔，同时 将卡簧2的锁钩插杆4放置于螺母1的环形槽5内，并使锁钩插杆4端部的弯钩钩挂住插 销槽6即可。本实用新型的卡簧2通过直插杆3可防止螺母1相对球头销转动，起到防松锁死 螺母1的作用；同时又通过锁钩插杆4端部的弯钩钩挂住插销槽6，可防止卡簧2处于运动 状态时从球头销通孔内脱落的问题。彻底解决了球头销锁紧螺母的防松装置采用开口销会 出现因折弯的程度不够，使开口销脱落而失去对锁紧螺母的防松功能的问题。本实用新型 具有结构简单，安装方便，能重复使用的特点。
权利要求一种用于汽车拉杆球头的防松装置，它由螺母(1)和卡簧(2)构成，其特征在于螺母(1)上部的径向上开有插销槽(6)，螺母(1)上部的外表面开有环形槽(5)，环形槽(5)与插销槽(6)相连通；卡簧(2)由直插杆(3)和锁钩插杆(4)构成，卡簧(2)的直插杆(3)插入螺母(1)的插销槽(6)内，卡簧(2)的锁钩插杆(4)置于螺母(1)的环形槽(5)内并钩挂在螺母(1)的插销槽(6)上。
专利摘要本实用新型涉及一种用于汽车拉杆球头的防松装置，属汽车零部件技术领域。它由螺母和卡簧构成，螺母上部的径向上开有插销槽，外表面开有环形槽；卡簧由直插杆和锁钩插杆构成，卡簧的直插杆插入螺母的插销槽内，卡簧的锁钩插杆置于螺母的环形槽内并钩挂在螺母的插销槽上。该防松装置通过卡簧的直插杆锁死螺母，并由锁钩插杆钩挂在螺母的插销槽上，使球头销、螺母和卡簧三者连为一体，有效地防止了螺母与球头销产生松动的可能性。本实用新型结构简单，安装方便，且能重复使用，解决了现有球头销锁紧螺母的防松装置采用开口销常因折弯的程度不够，使开口销脱落而失去防松功能的问题，适用于各种汽车拉杆球头与转向节臂防松使用。
文档编号F16B39/04GK201606383SQ20102011508
公开日2010年10月13日 申请日期2010年2月10日 优先权日2010年2月10日
发明者潘俊莉 申请人:荆州荆福汽车零部件有限公司