专利名称：一种离合器补偿传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种汽车电子控制的自动变速系统的传感器，适用于干式摩擦离合 器的位置补偿传感器，是离合器电子控制系统的基准传感器。
背景技术：
目前的同类传感器，在其干式摩擦离合器磨损后，不能根据离合器的磨损量自动 补偿离合器的定位基点，造成离合器在自动控制时，精度不够，使汽车的起步换挡的平顺 性、柔顺性大幅降低，不能适应城市公交这样在高强度使用环境中系统的可靠性和技术稳 定性。
发明内容为了能在离合器磨损后，能自动补偿离合器的定位基点，给系统控制电脑进行自 动标定，本实用新型采用微电机驱动，通过电机座支持的一对减速齿轮，带动传感器支架沿 轴向移动，以补偿离合器磨损后，传感器基准位置发生的偏移。本实用新型将传感器支架装 在带圆柱孔的传感器壳体内，减速大齿轮的内螺纹套在传感器支架左端的螺杆上，定位压 盖轻压在传感器支架的平面上，以防其转动端盖定位移动距离。基准位置传感器装在传感 器支架的螺孔内，传感器壳体开有长条孔，供伸出壳体的基准位置传感器沿轴向移动，从而 有效的使磨损后离合器基准位置与各执行油缸及控制基准协调配合，达到完成高效精确的 自动控制动作。
图1是本实用新型的主视图；图2是图1的A-A剖视图；图中1、微电机；2、电机座；3、小齿轮；4、传感器壳体；5、端盖；6、传感器支架；7、 大齿轮；8、定位压盖；9、基准位置传感器；10、长条孔。
具体实施方式
在图1中，本实用新型采用微电机1驱动，通过电机座2支持的小齿轮3和大齿轮 7组成的减速机构，带动传感器支架6沿轴向移动，以补偿离合器磨损后，传感器基准位置 发生的偏移；传感器支架6装在带圆柱孔的传感器壳体4内，减速大齿轮7的内螺纹套在传 感器支架6的左端螺杆上(如图2所示)，定位压盖8轻压在传感器支架6的左平面上，以 防其转动定位压盖8限定移动位置，装在图1传感器壳体4右端，长条孔10开在传感器壳 体4的背面，供伸出传感器壳体4的基准位置传感器9沿轴向移动，从而有效的使磨损后离 合器基准位置与各执行油缸及控制基准协调配合，完成离合器系统控制。
权利要求一种离合器补偿传感器，采用微电机驱动，其特征在于通过电机座支持的一对减速齿轮，带动传感器支架沿轴向移动，传感器壳体内开有长条孔，传感器支架装在带圆柱孔的传感器壳体内，定位压盖轻压在传感器支架平面上。
2.根据权利要求1所述的一种离合器补偿传感器，其特征在于减速大齿轮内的内螺 纹套在传感器支架的左端螺杆上。
3.根据权利要求1所述的一种离合器补偿传感器，其特征在于长条孔开在传感器壳 体的背面，供伸出壳体的基准位置传感器沿轴向移动。
4.根据权利要求1所述的一种离合器补偿传感器，其特征在于定位压盖轻压在传感 器支架的左平面上。
专利摘要一种离合器补偿传感器，采用微电机驱动，其特征在于通过电机座支持的一对减速齿轮，带动传感器支架沿轴向移动，传感器壳体内开有长条孔，传感器支架装在带圆柱孔的传感器壳体内，定位压盖轻压在传感器支架平面上。从而有效的使磨损后离合器基准位置与各执行油缸及控制基准协调配合，达到完成高效精确的自动控制动作。
文档编号F16D13/75GK201730976SQ201020175700
公开日2011年2月2日 申请日期2010年4月10日 优先权日2010年4月10日
发明者欧阳抗美 申请人:欧阳抗美