专利名称：重型卡车的变速箱机油冷却系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及重型卡车的变速箱冷却系统。
背景技术：
现重型卡车对操纵轻便性的要求越来越高，因此变速箱都带有同步器，而同步器 是易损件，需要润滑良好；另外变速箱内部齿轮、轴承等旋转件也需要良好的润滑，才能保 证其使用寿命。而不带机油冷却系统的变速箱，机油始终在变速箱内部，变速箱内部机油对 齿轮、轴承等旋转件进行润滑和冷却，吸收其产生的热量，温度会变高，热量不能及时散发， 容易造成机油温度偏高，对变速箱内部零部件的润滑效果降低，导致零部件磨损加速，寿命 降低。
实用新型内容为了解决变速箱内部机油温度升高，热量不能及时散发的问题，本实用新型提供 一种重型卡车的变速箱机油冷却系统。具体的技术解决方案如下重型卡车的变速箱机油冷却系统包括机油散热器1、变速箱机油滤清器15和变速 箱油泵19。机油散热器1的进油口连接着进油管路，进油管路由依次连接的进油钢管2、连 接软管A4、连接钢管A6、管接头A12和连接软管C14组成，进油管路的另一端连接到变速箱 机油滤清器15的出油口上，变速箱机油滤清器15的进油口通过连接软管E5连接到变速箱 油泵19的出油口 ；机油散热器1的出油口连接着回油管路，回油管路由依次连接的出油钢 管3、连接软管B5、连接钢管B8、管接头B13和连接软管D16连接到变速箱盖上的回油口上。所述连接钢管A6和连接钢管B8通过管夹7和钢管支架A10、钢管支架Bl 1固定在 车架9上，变速箱机油滤清器15固定在支架17上。本实用新型的有益技术效果体现在以下方面1、本实用新型将机油散热器固定于发动机冷却系统的散热器上，油泵位于变速箱 内部，有效的利用整车的安装空间。2、通过机油冷却系统，使变速箱内部的机油得到冷却，有效解决变速箱机油温度 偏高降低零部件使用寿命的问题；并将机油进行过滤，使其保持清洁。
图1为本实用新型结构示意图。其中机油散热器1，进油钢管2，出油钢管3，连接软管A4，连接软管B5，连接钢管 A6，管夹7，连接钢管B8，车架9，钢管支架A10，钢管支架B11，管接头A12，管接头B13，连接 软管C14，机油滤清器15，连接软管D16，支架17，连接软管E18，变速箱油泵19。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。实施例参见图1，重型卡车的变速箱机油冷却系统，包括机油散热器1、变速箱机油滤清 器15、变速箱油泵19、进油管路和回油管路。机油散热器1固定于发动机冷却系统的散热 器上，油泵位于变速箱内部，有效的利用整车的安装空间。机油散热器1的进油口连接着进 油管路，进油管路由依次连接的进油钢管2、连接软管A4、连接钢管A6、管接头A12和连接软 管C14组成，进油管路的另一端连接到变速箱机油滤清器15的出油口上，变速箱机油滤清 器15的进油口通过连接软管E18连接到变速箱油泵19的出油口上；机油散热器1的出油 口连接着回油管路，回油管路由依次连接的出油钢管3、连接软管B5、连接钢管B8、管接头 B13和连接软管D16连接到变速箱盖上的回油口上。连接钢管A6和连接钢管B8通过管夹7和钢管支架A10、钢管支架Bll固定在车架 9上，变速箱机油滤清器15固定在支架17上，支架17通过螺栓固定在变速箱盖上。机油在整个冷却系统中的循环回路如下当发动机开始运转后，变速箱内的的齿 轮开始转动并带动油泵开始工作，变速箱油泵19将变速箱底部的机油泵出通过连接软管 E18进入机油滤清器15，机油滤清器将机油中的杂质和水分过滤后先后通过管接头A12、连 接软管C14、连接钢管A6、连接软管A4和进油钢管2，从机油散热器1的进油口进入散热器， 经过散热器冷却的机油从出油口的出油钢管3先后经过连接软管B5、连接钢管B8、管接头 B13和连接软管D16回流到变速箱底部，如此即完成一个循环。经过不断的循环，机油得到充分冷却和过滤，温度和清洁度均得以保持，变速箱内 部零部件的到充分的润滑和冷却，减少了磨损，提高了使用寿命。
权利要求重型卡车的变速箱机油冷却系统，包括机油散热器(1)、变速箱机油滤清器(15)和变速箱油泵(19)，其特征在于机油散热器(1)的进油口连接着进油管路，进油管路由依次连接的进油钢管(2)、连接软管A(4)、连接钢管A(6)、管接头A(12)和连接软管C(14)组成，进油管路的另一端连接到变速箱机油滤清器(15)的出油口上，变速箱机油滤清器(15)的进油口通过连接软管E(5)连接到变速箱油泵(19)的出油口；机油散热器(1)的出油口连接着回油管路，回油管路由依次连接的出油钢管(3)、连接软管B(5)、连接钢管B(8)、管接头B(13)和连接软管D(16)连接到变速箱盖上的回油口上。
2.根据权利要求1所述的重型卡车的变速箱机油冷却系统，其特征在于所述连接钢 管A(6)和连接钢管B(8)通过管夹(7)和钢管支架A(10)、钢管支架B(Il)固定在车架(9) 上，变速箱机油滤清器(15)固定在支架(17)上。
专利摘要本实用新型涉及重型卡车的变速箱机油冷却系统。该系统包括机油散热器、机油滤清器、油泵及中间的连接管路等。机油散热器安装于整车冷却系统的散热器上，机油滤清器通过支架固定于变速箱壳体上，油泵安装在变速箱内部。各部件通过软管、钢管、管接头连接，形成一个完整的回路。变速箱内部的机油在回路中不断的循环，对机油进行冷却，保证变速箱内部的油温不会过高，保证变速箱内部各部件润滑充分，延长变速箱的使用寿命。
文档编号F16H57/04GK201731051SQ20102029117
公开日2011年2月2日 申请日期2010年8月6日 优先权日2010年8月6日
发明者梁文芝, 王玉琴, 王鹏 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司