专利名称：一种膨胀阀动力头盖、膜片和阀体的钎焊密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种热力膨胀阀的构件，具体涉及的是一种膨胀阀动力头盖、膜 片和阀体的钎焊密封结构。
背景技术：
膨胀阀是汽车空调系统中实现节流控制的关键部件，它主要由阀体6、调节部件和 动力头部件构成。其中动力头部件主要由毛细管1、气箱盖2、膜片4和传动片5和阀体上 端的阀座构成，膜片3 —侧为其与气箱盖构成介质腔，介质腔内填充动力介质，传动片4位 于膜片另一侧，并由导向部导向(图中作为导向部的是阀体上端的阀座)，通过阀体上端的 阀座将整个气箱头部件连接在阀体上。工作时，动力头盖部件感受蒸发器出口端的过热度而使介质腔内的介质膨胀或者 收缩而作用于膜片产生轴向力，再由膜片将轴向力通过传动片传递给传动杆轴向运动，由 传动杆推动阀芯部件在阀口附近移动，改变阀口开度，以控制冷媒流量，达到节流的目的。然而，膨胀阀中的阀体与膜片之间、膜片与动力头盖之间的钎焊面21、22处于水 平面，在进行钎焊密封时会有部分钎料容易渗透到膜片，从而影响膜片受力后位移变动量， 降低了膨胀阀的动作精度，如图2所示。
发明内容本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有存在的缺陷，提供 一种新的膨胀阀动力头盖、膜片和阀体的钎焊密封结构，杜绝由于钎焊渗透对膜片的干扰 影响，有利于轴向力的传递，以提高膨胀阀的动作精度。为此，本实用新型采取下述技术方 案一种膨胀阀动力头盖、膜片和阀体的钎焊密封结构，包括动力头盖、阀体、膜片、传 动片。其中所述的阀体上端的阀座翻边比膜片翻边高0. 2-lmm，形成钎焊面，并且所述的阀 体上端的阀座与膜片采用紧配方式配合，同时在钎焊面采用自动感应钎焊装置进行钎焊密 封。所述的膜片翻边比动力头盖高0. 2-lmm，形成钎焊面，并且所述的动力头盖与膜片同样 采用紧配方式配合，在钎焊面也采用自动感应钎焊装置进行钎焊密封。在完成所述的动力 头盖、阀体和膜片之间的钎焊连接后，在所述的动力头盖、阀体上端的阀座翻边和膜片翻边 形成的整个面上覆盖有银钎料，提高密封性。本实用新型的有益效果是，上述具体设计，杜绝由于钎焊渗透对膜片的干扰影响， 有效提高膜片的平整度和膜片受力后位移变动量，大幅度提高膨胀阀的动作精度。
图1是本实用新型的一种具体的钎焊结构示意图。图2是传统的钎焊结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型结构做进一步说明如图1所示，本实用新型包括毛细管(1)、动力头盖O)、阀体(3)、膜片(4)和传动 片(5)。其中所述的阀体(3)上端的阀座(31)的翻边(33)比膜片翻边04)高0.2-lmm， 所述的阀体C3)上端的阀座(31)翻边(3 顶部与膜片翻边G4)顶部向中心成内收敛状， 形成钎焊面(34)，并且所述的阀体上端的阀座(31)与膜片(4)采用紧配方式配合，同时在 钎焊面(34)采用自动感应钎焊装置进行钎焊密封。所述的膜片翻边G4)比动力头盖(2) 高0. 2-lmm，形成钎焊面(M)，并且所述的动力头盖O)与膜片(4)采用紧配方式配合，同 时在钎焊面04)采用自动感应钎焊装置进行钎焊密封。在完成所述的动力头盖O)、阀体 (3)和膜片(4)之间的钎焊连接后，在所述的动力头盖O)、阀体上端的阀座(31)的翻边 (33)和膜片翻边04)形成的整个面上覆盖有银钎料(11)，杜绝钎焊钎料渗透至膜片，提高 密封性。
权利要求1.一种膨胀阀动力头盖、膜片和阀体的钎焊密封结构，包括毛细管(1)、动力头盖O)、 阀体(3)、膜片(4)、传动片(5)，其特征在于，所述的阀体(3)上端的阀座(31)翻边(33)比 膜片翻边G4)高0. 2-lmm,阀体(3)上端的阀座(31)的翻边(33)顶部与膜片翻边04)顶 部向中心成内收敛状，形成钎焊面(34)，并且阀体(3)上端的阀座(31)与膜片(4)采用紧 配方式配合，在钎焊面(34)采用自动感应钎焊装置进行钎焊密封。
2.根据权利要求1所述的膨胀阀动力头盖、膜片和阀体的钎焊密封结构，其特征在于， 所述的膜片翻边G4)比动力头盖O)高0.2-lmm，形成钎焊面(M)，并且动力头盖O)与 膜片(4)采用紧配方式配合，在钎焊面04)采用自动感应钎焊装置进行钎焊密封。
3.根据权利要求1所述的膨胀阀动力头盖、膜片和阀体的钎焊密封结构，其特征在于， 所述的动力头盖、阀体C3)上端的阀座(31)的翻边(3 和膜片翻边04)所形成的整个面 上覆盖有一层银钎料(11)。
专利摘要本实用新型涉及一种热力膨胀阀的构件，具体涉及的是一种汽车空调系统用膨胀阀动力头盖、膜片和阀体的钎焊密封结构。其特征在于，所述的阀体(3)上端的阀座(31)的翻边(33)比膜片翻边(44)高0.2-1mm，阀体(3)上端的阀座(31)翻边(33)顶部与膜片翻边(44)顶部向中心成内收敛状，形成钎焊面(34)，并且阀体(3)上端的阀座(31)与膜片(4)采用紧配方式配合。上述具体设计，杜绝由于钎焊渗透对膜片的干扰影响，有效提高膜片的平整度和膜片受力后位移变动量，大幅度提高膨胀阀的动作精度。
文档编号F16K27/12GK201851747SQ20102052043
公开日2011年6月1日 申请日期2010年9月3日 优先权日2010年9月3日
发明者吴一清, 成波, 赵梅春, 赵秋红 申请人:新昌县方圆轴承科技创新服务中心, 浙江敏特汽车空调有限公司