专利名称：一种波纹管扎扣的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种线束扎扣，具体来说涉及一种汽车线束波纹管用的扎扣。
背景技术：
随着人们生活水平的不断提高，汽车成为我们的主要交通工具的同时，人们对汽 车的质量要求也变得越来越高，这就使得汽车的制造商在生产汽车的过程中需要提高自己 的产品质量和产品水平。但由于现在产品的技术上还存在着许多的缺陷，导致一些汽车零 部件不适应汽车技术的发展，所以要对其进行改进。汽车上的线束的走向和固定是利用扎扣来进行的，通常是经过扎扣的捆扎将线束 固定在某处，但是现有的扎扣在捆扎线束波纹管时，线束波纹管还是会沿扎扣前后滑动，捆 扎效果不好。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术存在的缺陷，提供一种波纹管扎扣，以解决 现有技术中对线束波纹管的捆扎效果不好的问题。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下一种波纹管扎扣，其特征在于，包括开口环形卡扣，所述开口环形卡扣与定位板座 连接，所述定位板座上设置有螺栓孔；所述开口环形卡扣的开口处的一侧设置有倒钩形公 扣件，所述开口环形卡扣的开口处的另一侧设置有与所述倒钩形公扣件相配合的母扣件； 所述开口环形卡扣的内壁设置有用于卡住波纹管管槽的突起。进一步，在本实用新型中，所述定位板座与开口环形卡扣为一体化结构。进一步，在本实用新型中，所述突起为片状结构。本实用新型通过开口环形卡扣的内壁设置的突起卡住线束波纹管管槽，防止线束 波纹管沿扎扣前后滑动，捆扎效果好。
以下结合附图和具体实施方式
来详细说明本实用新型
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参见
图1，一种波纹管扎扣，采用金属材质制成，强度大，不容易破损。该波纹管扎 扣包括开口环形卡扣100，开口环形卡扣100与定位板座200连接，在本实施例中，定位板座 200与开口环形卡扣100为一体化结构。定位板座200上设置有螺栓孔210，以便于螺栓固定。[0015]开口环形卡扣100的开口处的一侧设置有倒钩形公扣件110，开口环形卡扣的开 口处的另一侧设置有与所述倒钩形公扣件相配合的母扣件120，实现开口环形卡扣的扣合。开口环形卡扣的内壁设置有用于卡住波纹管管槽的突起130，突起为片状结构。在 本实施例中，该突起是在开口环形卡扣上开一口 140，并下翻而形成的。突起可直接与波纹 管槽相配，起固定作用。本实用新型通过开口环形卡扣的内壁设置的突起卡住线束波纹管管槽，防止线束 波纹管沿扎扣前后滑动，捆扎效果好，经过一次冲压折弯成型，加工制造简单。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各 种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求 的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.一种波纹管扎扣，其特征在于，包括开口环形卡扣，所述开口环形卡扣与定位板座连 接，所述定位板座上设置有螺栓孔；所述开口环形卡扣的开口处的一侧设置有倒钩形公扣 件，所述开口环形卡扣的开口处的另一侧设置有与所述倒钩形公扣件相配合的母扣件；所 述开口环形卡扣的内壁设置有用于卡住波纹管管槽的突起。
2.根据权利要求1所述的波纹管扎扣，其特征在于，所述定位板座与开口环形卡扣为 一体化结构。
3.根据权利要求1所述的波纹管扎扣，其特征在于，所述突起为片状结构。
专利摘要一种波纹管扎扣，包括开口环形卡扣，所述开口环形卡扣与定位板座连接，所述定位板座上设置有螺栓孔；所述开口环形卡扣的开口处的一侧设置有倒钩形公扣件，所述开口环形卡扣的开口处的另一侧设置有与所述倒钩形公扣件相配合的母扣件；所述开口环形卡扣的内壁设置有用于卡住波纹管管槽的突起。本实用新型通过开口环形卡扣的内壁设置的突起卡住线束波纹管管槽，防止线束波纹管沿扎扣前后滑动，捆扎效果好。
文档编号F16L3/12GK201844120SQ201020576389
公开日2011年5月25日 申请日期2010年10月25日 优先权日2010年10月25日
发明者王鑫 申请人:上海金亭汽车线束有限公司