专利名称：减振器防尘装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆减振器附件，尤其是一种减振器防尘装置。
背景技术：
目前使用的车辆减振器，为了阻止路面上的泥水等异物进入减振器的动密封部 位，一般都设计有与吊环连接的防尘罩盖和防尘筒作为防尘装置，此类防尘装置存在如下 不足安装使用时，防尘筒将会挡住减振器外筒的一半以上，因防尘罩盖的上端是密封的， 减振器的散热受到限制，使减振器内部油温过高，严重时会使油封硬化，导致密封效果变差 而发生漏油，降低减振器寿命。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、加工方便、散热效果好、经 济实用的减振器防尘装置，以克服已有技术所存在的上述不足。解决上述技术问题的技术方案是一种减振器防尘装置，包括防尘罩盖和防尘筒， 防尘罩盖罩在防尘筒的上端并与防尘筒密封连接，所述防尘罩盖的顶面上开有η个散热 孔，上述η的取值一般为2 8之间的任意整数。其进一步的技术方案是所述散热孔的形状或为圆形或为椭圆形或为方形。由于采用上述技术方案，本实用新型之减振器防尘装置具有下述有益效果1、因减振器防尘装置防尘罩盖上开有散热孔，可使连杆分总成上端与外部连通而 不再密封，当减振器工作时，连杆、吊环、防尘罩盖和防尘筒做上下运动，气流可以从防尘罩 盖上的散热孔与外界空气产生对流，将防尘筒内的热空气交换出去，从而降低减振器内部 温度。当减振器相对静止时，因减振器安装时向前倾斜一个角度，防尘罩盖上的散热孔亦向 前倾斜，防尘筒下端在后，当车子以一定速度行驶，外界冷空气从防尘罩盖上的散热孔流入 防尘筒内，防尘筒内的热空气从防尘筒下端往下流出，从而降低减振器的温度。2、本实用新型之减振器防尘装置不改变原有的防尘罩盖和防尘筒结构形式，结构 简单、加工方便，散热孔开在防尘罩盖的顶端，不影响防尘效果，经济实用。下面，结合附图和实施例对本实用新型之减振器防尘装置的技术特征作进一步的 说明。
图1 本实用新型之减振器防尘装置结构示意图；图2:图1之俯视图；图3 本实用新型之减振器防尘装置使用状态示意图。图中A—连杆总成，B—贮油筒总成，C一缸筒总成；1 一防尘筒，2—防尘罩盖，21—散热孔，22—装配孔，3—吊环，4一连杆。
具体实施方式
一种减振器防尘装置，包括防尘罩盖2和防尘筒1，防尘罩盖罩在防尘筒的上端并 与防尘筒密封连接，所述防尘罩盖的顶面上开有4个散热孔21，散热孔的形状为圆形。作为上述实施例的变换，所述防尘罩盖的顶面上开的散热孔可为η个，η的取值一 般为2 8之间的任意整数；所述散热孔的形状也可为方形或为其他多边形。安装时，将该防尘装置的防尘筒1罩在减振器连杆总成A上，防尘罩盖的装配孔22 套进连杆总成的连杆4上端并与其焊接固定，防尘罩盖2的上端与吊环3焊接固定，如图3 所示。工作原理减振器总成包括连杆总成Α、贮油筒总成B、缸筒总成C，当减振器总成压缩时，连 杆总成A往下移动，外界冷空气从防尘筒下端流入防尘筒内，防尘筒内的热空气通过防尘 罩盖上的散热孔往上流出；当减振器总成拉伸时，连杆总成A往上移动，外界冷空气从防尘 罩盖上的端散热孔流入防尘筒内，防尘筒内的热空气从防尘筒下端往下流出；当减振器相 对静止时，因减振器安装时向前倾斜一个角度，防尘罩盖上的散热孔亦向前倾斜，防尘筒下 端在后，当车子以一定速度行驶，产生气流从前端流向后端，外界冷空气从防尘罩盖上的散 热孔流入防尘筒内，防尘筒内的热空气从防尘筒下端往下流出；因此，不管连杆总成A是上 下移动或处于相对静止时都可通过防尘罩盖通孔与外界空气形成对流，快速降低防尘筒内 的温度，从而降低减振器的温度。
权利要求1.一种减振器防尘装置，包括防尘罩盖和防尘筒，防尘罩盖罩在防尘筒的上端并与防 尘筒密封连接，其特征在于所述防尘罩盖的顶面上开有η个散热孔，上述η的取值为2、 之间的任意整数。
2.根据权利要求1所述的减振器防尘装置，其特征在于所述散热孔的形状或为圆形 或为椭圆形或为方形。
专利摘要一种减振器防尘装置，包括防尘罩盖和防尘筒，防尘罩盖罩在防尘筒的上端并与防尘筒密封连接，防尘罩盖的上端与吊环连接，防尘罩盖的下端与减振器的连杆连接，所述防尘罩盖的顶面上开有n个散热孔，上述n的取值一般为2~8之间的任意整数。本实用新型之减振器防尘装置之防尘罩盖上开有散热孔，不管连杆总成是上下移动或处于相对静止时都可通过防尘罩盖通孔与外界空气形成对流，快速降低防尘筒内的温度，从而降低减振器的温度。减振器防尘装置不改变原有的防尘罩盖和防尘筒结构形式，结构简单、加工方便，散热孔开在防尘罩盖的顶端，不影响防尘效果，经济实用。
文档编号F16F9/42GK201884541SQ20102062275
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月24日 优先权日2010年11月24日
发明者廖嵘, 杨必春, 熊仁杰, 田占平 申请人:柳州克雷拉减振器有限公司