专利名称：一种新型单侧液动管线张紧器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种海洋工程领域铺管船铺管作业装置的创新。
背景技术：
中国油气产量逐年递增，而油气产量的大幅增加的主要原因是中国海上油气产量的增加。海上开采油气主要依靠海底管道进行输送，因此海洋管线铺设在油气输送中的作用越来越重要，张紧器作为铺管船铺管作业的重要设备，其重要功能是夹持管道，并在管道铺设过程中以一定的速度均勻收、放管道。目前，张紧器已在海洋工程管道事业中得到较广泛的运用，现有的铺管船用管线张紧装置均是采用电动夹紧，变频电机一减速机驱动的方式来实现管线的夹紧和收放，此类装置提交较大，成本较高。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出一种铺管船用管线张紧装置，采用液压马达驱动、 液压油缸升降、液压夹紧方式及液压无极调速控制技术，达到启动快速平稳、控制简单可靠、节能和降低生产成本的目的，满足水深100米以内工作的铺管船的作业要求。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种新型单侧液动管线张紧器由机架、上传动链总成、下传动链总成、夹紧装置、液压系统、电控系统、气动辅助夹紧系统组成。 其特征在于可以将夹持的管线从侧面进行安放、取出。通过上传动链和下传动链的两个液压马达正反转实现对管线收放的动作，传动链短，效率比较高。调整角度调整机构，可以使得整个上下传动链的角度发生变化，提高对安放场地的适应能力。本发明的有益效果是通过全液压的夹紧、驱动，降低了机器的自重，简化了机械结构。合理的将机械、电气、液压系统集成在一起，占用空间小，运输方便，实现了体积小，价格低的优势。
以下结合附图及实施例作进一步说明。
图1为本发明的左视图； 图2为本发明的主视图。其中1_升降滑动导轨；2-夹持用桥形板；3-液压系统；4-销轴式传感器；5-铰接底座；6-传动链张紧机构；7-传动链辅助张紧机构；8-机架；9-上传动链总成；10-下传动链总成；11-角度调整机构；12-夹紧机构。
具体实施例方式以铺设4寸海洋软管为例，如图1、2所示，软管从侧面上传动链总成9和下传动链总成10的夹持用桥形板2中间放入，此时管线由于自重落在下传动链总成10的夹持用桥形板2上，启动液压系统3，夹紧机构12驱动上传动链总成9在升降滑动导轨1的约束下， 不断的接近管线的上部，直至夹紧。此时传动链上的空气弹簧压力升高，在预先调整好的传动链张紧机构6和传动链辅助张紧机构7共同作用下，使得传动链紧密的接触到管线，并保持张紧状态。在使用过程中，张紧力的信号来源于销轴式传感器4检测到的张力，实现对收放管线的控制调整。 在调整角度调整机构11的时候，整个机架8、上传动链总成9和下传动链总成10 将绕铰接底座5上的销轴旋转，在角度调整机构11不同的固定孔限制下，实现不同角度的调整。
权利要求
1.一种新型单侧液动管线张紧器由机架、上传动链总成、下传动链总成、夹紧装置、液压系统、电控系统、气动辅助夹紧系统组成；其特征在于可以将夹持的管线从侧面进行安放、取出，通过上传动链和下传动链的两个液压马达正反转实现对管线收放的动作，传动链短，效率比较高，调整角度调整机构，可以使得整个上下传动链的角度发生变化，提高对安放场地的适应能力。
2.一种新型单侧液动管线张紧器，其特征在于所说的机架包括滑移导轨、铰接底座、 角度调整机构。
3.一种新型单侧液动管线张紧器，其特征在于所说的气动辅助夹紧系统包括自带的空气压缩机供气系统和传动链链板下的支撑减震用空气弹簧。
全文摘要
一种新型单侧液动管线张紧器由机架、上传动链总成、下传动链总成、夹紧装置、液压系统、电控系统、气动辅助夹紧系统组成。其特征在于可以将夹持的管线从侧面进行安放、取出。通过上传动链和下传动链的两个液压马达正反转实现对管线收放的动作，传动链短，效率比较高。调整角度调整机构，可以使得整个上下传动链的角度发生变化，提高对安放场地的适应能力。本发明的有益效果是通过全液压的夹紧、驱动，降低了机器的自重，简化了机械结构。合理的将机械、电气、液压系统集成在一起，占用空间小，运输方便，实现了体积小，价格低的优势。
文档编号F16L1/23GK102182868SQ20111011462
公开日2011年9月14日 申请日期2011年5月5日 优先权日2011年5月5日
发明者不公告发明人 申请人:天津市海王星海上工程技术有限公司