专利名称：车辆的变速器档位指示器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种变速器档位指示器，其设置在车辆的乘客舱中的变速杆附近以指示该车辆的变速器的当前档位。
背景技术：
一般地，变速器档位指示器在车辆的乘客舱中设置在组合仪表和面板的上盖上。 变速器档位指示器指示该车辆的变速器的当前档位。驾驶员可以使用变速器档位指示器轻易地识别变速器的当前档位。典型地，自动变速器的档位由字符指定，例如P(停车档)、 尺(倒车档)、则空档)、0(驱动档)、+ (高速档(higher gear))和-(低速档(lower gear))。 这些档位指示字符标记在变速器档位指示器上。变速器档位指示器配置成使这些字符发光。在白天，即使档位指示字符不发光，只要变速杆与所需的档位指示字符对准，驾驶员也可以利用变速杆的位置而轻易地识别变速器的档位。特别地，在夜晚，档位指示字符P、 R、N、D、+和-发光以使驾驶员能够识别变速器的档位。此外，为了驾驶员的方便，可以提供发光的选定档位指示标记以更清楚地指示变速器的当前档位。因此，为了从档位指示字符和选定档位指示标记发光，车辆制造商必需在邻近各个档位指示字符的位置安装发光单元，且在档位指示字符的各个选定档位指示标记附近提供单独的发光单元。在此，选定档位指示标记可以与变速器档位指示器设置成一体，或者可选地，它们可以设置成独立于变速器档位指示器。下面的传统技术示出了选定档位指示标记与变速器档位指示器设置成一体的情况，以此方式使得选定档位指示标记与档位指示字符一体化。图1是示出了车辆的传统的变速器档位指示器的立体图。图2是示出了图1的变速器档位指示器的PCB的照片。如图1和图2所示，传统的变速器档位指示器包括盖子10和设置在盖子10上的档位指示字符20(P、R、N、D、+和-)。档位指示字符20不仅在夜晚发光，在白天也发光。此外， 驾驶员选定的档位指示字符发出不同颜色的光，以将选定的档位与其它档位相区分。为此， 如图 2 所示，两个发光单元 41a、41b、42a、42b、43a、43b、44a、44b、45a、45b、46a、46b 在 PCB 30上设置在每个档位指示字符20附近。其原因在于，需要基本的六个发光单元，所述基本的六个发光单元发出与六个档位指示字符20对应的光，并且在各个档位指示字符20上需要六个单独的发光单元所述六个独立的发光单元发出不同颜色的光以指示选定的档位。由此，在传统的变速器档位指示器中，因为在每个档位指示字符上需要至少两个发光单元，所以需要总共十二个发光单元。因此，增加了生产成本。此外，PCB的尺寸增大，因此产生的问题是限制了指示器的总体设计。特别地，近来的趋势是使变速器档位指示器的尺寸最小化，并且将剩余的空间用作水杯保持架空间或独立的收纳空间。为了确保变速器的档位的可见性，即使变速器档位指示器的尺寸已经最小化，在每个换档档位上还是需要用于不同颜色光的发光单元。然而，需要减少发光单元的数量且简化PCB的方法，以加强设计上的自由。需要了解的是，提供上文的描述仅是为了帮助对本发明的理解，其并不意味着本发明落入了已经由本领域一般技术人员所公知的相关技术的范围。本发明背景技术部分所公开的上述信息仅仅用来增加对本发明总体背景的理解， 其不应作为该信息构成对本领域技术人员来说已经公知的现有技术的确认和任何形式的
日首不。
发明内容
本发明的各个方面涉及提供一种变速器档位指示器，其能够减少设置在PCB上的发光单元的数量，因此降低生产成本，且减小PCB的尺寸，从而消除设计局限。在本发明的一个方面中，所述的车辆的变速器档位指示器可以包括外壳； PCB(印刷电路板)，其嵌入在外壳中，其中光源可以设置在PCB上的预定位置；导光板，其设置在PCB上方并且从光源接收光，其中导光板可以包括印制在其表面上的多个光漫射墨水图案(light-diffusion-ink patterns)，这些光漫射墨水图案中的每一者具有多个墨水点；和盖子，其与外壳的上端部连结，其中该盖子可以由不透明的材料制成且可以在其中包括多个档位指示字符，这些档位指示字符由透明的材料制成，使得从导光板透射的光可以通过这些档位指示字符而发射到盖子的外部。光源可以在导光板的纵向方向向导光板的第一端部上发出光。光漫射片可以与导光板的下表面连结。光漫射片可以与导光板的下表面分隔开预定的间隔(gap)。多个光漫射墨水图案可以印制在导光板的下表面上，且光漫射片可以在多个光漫射墨水图案下方与导光板连结。多个光漫射墨水图案的多个墨水点中的每一者可以具有多边形形状。多个光漫射墨水图案可以在相互分隔开预定距离的多个位置印制在导光板上，这些位置之间的预定距离与各个档位指示字符相对应。多个光漫射墨水图案可以具有与各个档位指示字符相对应的形状。多个光漫射墨水图案可以根据所述图案可能与光源分隔开的距离而分成多个部分(sections)，其中这些部分可以布置成当这些图案可能与光源分隔开的距离增大时，所述多个墨水点的亮度可以增大。多个光漫射墨水图案可以根据所述图案能够与光源分隔开的距离而分成多个部分，其中这些部分可以布置成当这些图案可能与光源分隔开的距离增大时，所述多个墨水点之间的距离可以减小。在邻接光源的部分中的多个墨水点中的每一者可以具有六边形形状。在远离光源的部分中的多个墨水点中的每一者可以具有五边形形状。本发明的方法和装置具有其它特征和优点，这些特征和优点可以从结合在本申请文件中的附图以及下面的具体实施方式
中变得显而易见，或者在其中进行更加详细的阐述，其中附图以及具体实施方式
一起用于解释本发明的一些原理。
图1是示出了车辆的传统的变速器档位指示器的立体图。图2是示出了图1的变速器档位指示器的PCB的照片。图3是示出了根据本发明的示例性实施例的车辆的变速器档位指示器的立体图。图4是示出了根据本发明的另一实施例的车辆的变速器档位指示器的立体图。图5是沿图4的线A-A取得的剖视图。图6是示出了图4的变速器档位指示器的发光原理的示图。图7是图4的变速器档位指示器的导光板的立体图。图8和图9是示出了图7的导光板的光漫射墨水图案的示图。图10是示出了图4的变速器档位指示器的发光状态的示图。应当了解，附图并不必须是按比例绘制的，其示出了描述本发明的基本原理的各个特征的某种程度的简化画法。在此所公开的本发明的具体的设计特征，包括例如具体的尺寸、定向、定位和外形，将部分地由特定目的的应用和使用环境所确定。在这些图形中，在贯穿附图的多幅图形中，附图标记引用本发明的相同或等效的部分。
具体实施例方式现在将详细参考本发明的不同实施例，本发明的实例在附图中示出并在下面进行描述。虽然本发明将结合示例性实施例进行描述，但应了解该描述不是旨在将本发明限制于那些示例性实施例。相反地，本发明旨在不仅仅覆盖示例性实施例，还覆盖可以包括在权利要求书所限定的本发明的精神和范围里的各种替代、改进、等效结构以及其它实施例。下文中，将参考附图详细描述根据本发明的车辆的变速器档位指示器。图3和图4是示出了根据本发明的示例性实施例的变速器档位指示器的实施例的立体图。图5是沿图4的线A-A取得的剖视图。根据本发明的示例性实施例的变速器档位指示器包括外壳500、PCB (印刷电路板)600、导光板300和盖子100。外壳500设置在车辆的变速杆附近。PCB 600嵌入在外壳500中。光源L安装在PCB 600上的预定位置。导光板300安装在PCB 600上方，并且光从光源L发射到导光板300。多个由点构成的(dotted)光漫射墨水图案310印制在导光板300的一个表面上。盖子100，其与外壳500的上端部连结，并且该盖子由不透明的材料制成。多个透明的档位指示字符120在盖子100上形成，使得从导光板300透射的光通过这些档位指示字符120而发射到盖子100的外部。外壳500安装在变速杆的附近，所述变速杆设置在车辆的乘客舱中。外壳500在其上端部开口(open)。多个构件安装在外壳500中。PCB 600嵌入在外壳500中。光源L 安装在PCB 600的预定部分上。在该实施例中，用作光源L的LED安装在PCB 600的后端部。用作单一光源的LED利用导光板300将光施加到多个档位指示字符120。导光板300设置在PCB 600上方。导光板300由塑料制成。从光源L发出的光进
5入导光板300并且以漫反射的方式在导光板300中发生漫射。多个光漫射墨水图案310印制在导光板300的一个表面上。每一光漫射墨水图案310具有由点构成的形状，使得通过这些点之间的光反射而促进所述漫反射。因此，光源L的光可以从导光板300的后端部延续到前端部。此外，光漫射片320与导光板300的下表面连结。光漫射片320可以涂成白色以反射光，使得光线能够朝向导光板300的前端部漫射。因此，从设置在变速器档位指示器的后端部的LED发出的光可以轻易地发生漫射，其漫射的方式为，通过导光板300、多个光漫射墨水图案310和光漫射片320而朝向变速器档位指示器的前端部发生漫射或反射。盖子100覆盖导光板300的上表面。盖子100由不透明的材料制成。多个档位指示字符120通过将独立的透明面板连结到盖子100或通过激光印制(laser-printing)而透明地形成。光通过盖子100的多个档位指示字符120从导光板300透射到外部，使得使用者在夜晚可以轻易地识别这些字符。多个选定档位指示标记设置成指示车辆的变速器的当前档位。图3示出了没有选定档位指示标记的变速器档位指示器的示例性实施例。在图4所示的变速器档位指示器的示例性实施例中，多个选定档位指示标记110与多个档位指示字符120设置在一起。在本发明的这两个实施例中，多个档位指示字符120全都是仅由单一光源所发出的。图6是示出了图4的变速器档位指示器的发光原理的示图。图7是图4的变速器档位指示器的导光板300的立体图。具体而言，有利地，光源L在导光板300的纵向方向上向导光板300的一个端部中发光。当光从光源L发射进入导光板300的所述一个端部(也就是后端部)中时，所述光可以在导光板300中顺利地反射并且因此朝向导光板300的前端部漫射。特别地，所述光可以被多个光漫射墨水图案310和光漫射片320有效地反射。多个光漫射墨水图案310印制在导光板300的下表面上。光漫射片320在多个光漫射墨水图案310下方与导光板300连结。因此，光源L的光在导光板300的上表面和下表面之间反复地被导光板300反射并且朝向导光板300的前端部前进(proceed)。在此，光被多个光漫射墨水图案310反射和漫射。在经历漫射和反射之后向下传播的光再次被光漫射片320向上反射。因此，最大量的光可以被照射到盖子100上。如此，可以非常有效地使用从光源L发出的光。同时，多个光漫射墨水图案310被印制在导光板300上，其印制位置与各个档位指示字符120相对应并且相互间隔预定的距离。换言之，多个光漫射墨水图案310只在导光板 300的一些部分上印制成由点构成的形状，在该实施例中，这些部分必须是恰好位于各个档位指示字符120下方的位置，而不是印制在导光板300的整个区域上。由此，避免了不必要的反射。此外，足量的光甚至可以传播到距离光源L相当远的部分。如果多个光漫射墨水图案310印制在导光板300的整个区域上，那么光在邻近光源L的部分上过度地发生反射， 因此导致不足量的光传播到远的部分。此外，每一光漫射墨水图案310可以具有与相应的档位指示字符的形状相对应的由点构成的形状。这种情况比只在相应于档位指示字符120的部分只印制多个由点构成的图案的情况更有效。换言之，如图6所示，因为多个光漫射墨水图案310印制成与各个档位指示字符120相对应的形状，所以避免了在非预期的部分上的反射，从而这些字符120的周界更亮。因此，这些字符120的周界可以被清晰地显示。同时，多个光漫射墨水图案310根据这些图案与光源L分隔开的距离而分成多个部分。多个光漫射墨水图案310布置成当每一部分与光源L之间的距离增大时，墨水的亮度增大。此外，多个光漫射墨水图案310可以布置成当每一部分与光源L之间的距离增大时，墨水点之间的距离减小。在图7的示例性实施例中，印制在导光板300上的多个光漫射墨水图案310根据这些图案与光源L分隔开的距离而分成多个部分312、314和316。这些部分312、314和 316的多个墨水点具有不同的亮度，并且这些墨水点之间的距离和这些墨水点的图案彼此不同。在这种情况下，由布置在邻近光源L的位置的多个墨水点所反射的光量被减少，从而从其发出相对低强度的光。另一方面，在远离光源L的部分316上，墨水的亮度相对较高。 此外，因为墨水点之间的距离相对较短，所以光反射的频率增大。因此，从部分316发出的光的强度能够被增加。如此，从光源L附近的部分312发出的光的强度减小并且从远离光源L的部分316 发出的光的强度增大，使得多个光漫射墨水图案310能够均勻地使用从光源L发出的光。因此，多个档位指示字符120均能够发出一致强度的光，而无论它们的位置如何。多个光漫射墨水图案310的每个墨水点具有多边形形状。图8和图9是示出了图 7的导光板300的光漫射墨水图案的示图。参考这些附图，导光板300根据与光源L的距离而分成三个部分。在示例性的实施例中，导光板300分成第一部分(+、-)312、第二部分(N、 D) 314和第三部分(P和R) 316。这些部分布置成多个墨水点的亮度和图案在不同的部分中不相同。具体而言，第一部分312最接近光源L。如图8中所示，在第一部分312中，墨水图案布置成墨水的亮度相对较低，每个墨水点具有六边形形状，且这些墨水点之间的距离最远。在第二部分314和第三部分316中，多个墨水图案布置成当这些墨水图案与光源 L的距离增大时墨水的亮度增大。此外，如图9中所示，每个墨水点具有五边形形状D2。当这些墨水点与光源L分隔的距离增大时，这些墨水点之间的距离减小。此外，这些多边形墨水点不规则地布置，而不是呈规则的布置，从而可以有效地导致漫反射。图10是示出了图4的变速器档位指示器的发光状态的示图。由于导光板且由于多个光漫射墨水图案的亮度和图案的改变，无论盖子的多个档位指示字符与光源分隔开的距离如何，所述这些档位指示字符可以使用仅一个光源而发出一致强度的光。此外，每个档位指示字符可以具有选定档位指示标记。在这种情况下，使用单独的指示装置以使所述选定档位指示标记能够发光。总之，与使用六个光源的传统技术不同，仅一个光源被用于六个档位指示字符(P、R、N、D、+和-)。因此，简化了 PCB的设计，且整个变速器档位指示器的整体尺寸可以减小。变速器档位指示器的生产成本也可以显著降低。如上文所述，本发明提供一种变速器档位指示器，其能够减少设置在PCB上的发光单元的数量，因此降低生产成本，且减小PCB的尺寸，由此克服了设计限制。为了方便解释和准确定义所附权利要求，术语“上”、“下”、“内，，和“外”用于参考图中显示特征的位置来描述示例性实施例中的所述特征。前述本发明的具体示例性实施例的描述，其目的是阐明和描述。这些实施例并非旨在穷尽本发明，也不是旨在将本发明限制于所揭示的具体形式，显然，按照上述教导可以进行许多改进和变化。这些示例性实施例的选择和描述是为了解释本发明的一些原理及其实际应用，从而使本领域的其他技术人员制造和使用本发明的各种示例性实施例及其各种替代和改进形式。本发明的保护范围旨在由权利要求及其等同内容所限定。
权利要求
1.一种车辆的变速器档位指示器，包括夕卜壳；PCB (印刷电路板)，其嵌入在外壳中，其中光源设置在PCB上的预定位置；导光板，其设置在PCB上方并且从光源接收光，其中导光板包括印制在其表面上的多个光漫射墨水图案，这些光漫射墨水图案中的每一者具有多个墨水点；和盖子，其与外壳的上端部连结，其中该盖子由不透明的材料制成且在其中包括多个档位指示字符，这些档位指示字符由透明的材料制成，使得从导光板透射的光通过这些档位指示字符而发射到盖子的外部。
2.根据权利要求1所述的车辆的变速器档位指示器，其中光源在导光板的纵向方向上向导光板的第一端部上发光。
3.根据权利要求1所述的车辆的变速器档位指示器，其中光漫射片与导光板的下表面连结。
4.根据权利要求3所述的车辆的变速器档位指示器，其中光漫射片与导光板的下表面分隔开预定的间隔。
5.根据权利要求3所述的车辆的变速器档位指示器，其中多个光漫射墨水图案印制在导光板的下表面上，且光漫射片在多个光漫射墨水图案下方与导光板连结。
6.根据权利要求1所述的车辆的变速器档位指示器，其中多个光漫射墨水图案的多个墨水点中的每一者具有多边形形状。
7.根据权利要求1所述的车辆的变速器档位指示器，其中多个光漫射墨水图案在相互分隔开预定距离的多个位置印制在导光板上，这些位置之间的预定距离与各个档位指示字符相对应。
8.根据权利要求7所述的车辆的变速器档位指示器，其中多个光漫射墨水图案具有与各个档位指示字符相对应的形状。
9.根据权利要求7所述的车辆的变速器档位指示器，其中多个光漫射墨水图案根据这些图案与光源分隔开的距离而分成多个部分，其中这些部分布置成当这些图案与光源分隔开的距离增大时，所述多个墨水点的亮度增大。
10.根据权利要求7所述的车辆的变速器档位指示器，其中多个光漫射墨水图案根据这些图案与光源分隔开的距离而分成多个部分，其中这些部分布置成当这些图案与光源分隔开的距离增大时，所述多个墨水点之间的距离减小。
11.根据权利要求10所述的车辆的变速器档位指示器，其中在邻接光源的部分中的多个墨水点中的每一者具有六边形形状。
12.根据权利要求10所述的车辆的变速器档位指示器，其中在远离光源的部分中的多个墨水点中的每一者具有五边形形状。
全文摘要
一种车辆的变速器档位指示器，可以包括外壳；PCB(印刷电路板)，其嵌入在外壳中，其中光源可以设置在PCB上的预定位置；导光板，其设置在PCB上方并且从光源接收光，其中导光板包括印制在其表面上的多个光漫射墨水图案，这些光漫射墨水图案中的每一者具有多个墨水点；和盖子，其与外壳的上端部连结，其中该盖子可以由不透明的材料制成且可以在其中包括多个档位指示字符，这些档位指示字符由透明的材料制成，使得从导光板透射的光可以通过这些档位指示字符而发射到盖子的外部。
文档编号F16H63/42GK102466037SQ20111016895
公开日2012年5月23日 申请日期2011年6月17日 优先权日2010年11月18日
发明者李良纪, 禹桢薰, 车俊镐 申请人:现代自动车株式会社, 起亚自动车株式会社