专利名称：新型刹车片的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车制动系统的技术领域，尤其是一种新型刹车片。
背景技术：
现有的刹车片散热效果差，随着温度的增高，刹车片会产生膨胀变形，膨胀会使组织变得疏松软化，变形后会影响结合面，制动力稳定性会变差，同时，现有的刹车片使用时噪音比较大，降低了安全性能，缩短了使用寿命。
发明内容
为了克服现有的刹车片散热效果差、制动稳定性差、噪音大、安全性能低以及使用 寿命短的不足，本发明提供了一种新型刹车片。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种新型刹车片，包括刹车片本体、凹槽和减音片，刹车片本体上两侧设有凹槽，刹车片本体中央设有减音片。根据本发明的另一个实施例，进一步包括刹车片本体上设有固定孔。根据本发明的另一个实施例，进一步包括减音片通过螺钉与刹车片本体固定连接。本发明的有益效果是，这种新型刹车片结构简单，实用方便，散热效果好，减少了热量的聚集，抑制了温度的上升，改善了刹车片的工作环境温度，提高了刹车片的质量，提高了安全性能，减小了噪音，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图I是本发明的结构示意图。图中I.刹车片本体，2.凹槽，3.减音片，4.固定孔，5.螺钉。
具体实施例方式如图I是本发明的结构示意图，一种新型刹车片，包括刹车片本体I、凹槽2、减音片3、固定孔4和螺钉5，刹车片本体I上两侧设有凹槽2，刹车片本体I中央设有减音片3，刹车片本体I上设有固定孔4，减音片3通过螺钉5与刹车片本体I固定连接。使用时，刹车片本体I上两侧设有凹槽2，使刹车片上的摩擦热能通过凹槽2向外散出，降低了刹车片的工作环境温度，同时，凹槽使刹车片的膨胀度降低，变形量减小，稳定了制动性能，减音片3通过螺钉5固定在刹车片本体I上，减小了刹车片在使用时的噪音。这种新型刹车片结构简单，实用方便，散热效果好，减少了热量的聚集，抑制了温度的上升，改善了刹车片的工作环境温度，提高了刹车片的质量，提高了安全性能，减小了噪音，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。
权利要求
1.一种新型刹车片，包括刹车片本体(I)、凹槽(2)和减音片(3)，其特征是，刹车片本体(I)上两侧设有凹槽(2)，刹车片本体(I)中央设有减音片(3)。
2.根据权利要求I所述的新型刹车片，其特征是，刹车片本体(I)上设有固定孔(4)。
3.根据权利要求I所述的新型刹车片，其特征是，减音片(3)通过螺钉(5)与刹车片本体(I)固定连接。·
全文摘要
本发明涉及一种汽车制动系统的技术领域，尤其是一种新型刹车片。其包括刹车片本体、凹槽和减音片，刹车片本体上两侧设有凹槽，刹车片本体中央设有减音片，刹车片本体上设有固定孔，减音片通过螺钉与刹车片本体固定连接。这种新型刹车片结构简单，实用方便，散热效果好，减少了热量的聚集，抑制了温度的上升，改善了刹车片的工作环境温度，提高了刹车片的质量，提高了安全性能，减小了噪音，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。
文档编号F16D65/78GK102954128SQ201110248370
公开日2013年3月6日 申请日期2011年8月26日 优先权日2011年8月26日
发明者戴东生 申请人:常州市武进骏宇汽配涂料有限公司