专利名称：汽车实用尼龙三通快插接头的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种快插接头，尤其涉及一种用于汽车气制动系统管路中所使用的尼龙三通快插接头。技术背景
在汽车行业快速发展，竞争日趋激烈，为了进一步提高企业的的经济效益；提高汽车整车的质量和美观。目前，国内外部分厂家已对汽车气制动系统管路总成进行改进。把气制动管路总成中原来采用的三件套(螺母、卡套、衬芯)联接型式改进成现有的快插结构连接，同时也将汽车上的连接阀体大量使用了快插结构，我们发现原来为了减少阀体上的接口以及降低阀体的复杂程度而采用的金属三通接头体，现在在装配的过程中由于普通的三通接 头体为螺纹联接，所以不能完全满足需求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、重量轻、成本低，能防锈蚀的尼龙三通快插接头。为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案来实现的
本发明由水平连接体和垂直连接体通过连接块垂直连接组成，所述水平连接体的两端为竹节尾部，所述竹节尾部上均设有四道倒棱；所述垂直连接体上分别设有三条凹槽，所述三条凹槽中有两条凹槽上分别装有“O”型密封圈。本发明与现有产品相比，结构简单、重量轻、成本低，能防锈蚀，在装配过程中更是弥补了原来普通的金属三通接头体不能和阀体的快插结构相匹配的联接，同时也提高了生产加工过程中的劳动功效，尤其是避免了因为电镀对环境产生的污染，给我司及汽车主机厂带来便利和效益。
图I为汽车实用尼龙三通快插接头的主视 图2为汽车实用尼龙三通快插接头的左视具体实施例方式 如图I、图2所示，本发明由水平连接体I和垂直连接体2通过连接块5垂直连接组成，所述水平连接体I的两端为竹节尾部3、4，所述竹节尾部3、4上均设有倒棱6 ;所述垂直连接体2上分别设有凹槽7、凹槽8、凹槽9，所述凹槽8、凹槽9上分别装有“O”型密封圈10与“O”型密封圈11。本发明在装配过程中，先将“O”型密封圈10与“O”型密封圈11装在凹槽8、凹槽9上，然后再用专用工具将设有倒棱6和竹节尾部3、4的水平连接体I与设有凹槽7、凹槽
8、凹槽9的垂直连接体2通过连接块5联接，再按厂家要求进行装配。
权利要求
1.一种用于汽车气制动系统管路中所使用的尼龙三通快插接头，它由水平连接体(I)和垂直连接体(2)通过连接块(5)垂直连接组成，其特征在于所述水平连接体(I)的两端为竹节尾部(3)、(4)，所述垂直连接体(2)上分别设有凹槽(7)、凹槽(8)、凹槽(9)；
2.按权利要求I所述的一种用于汽车气制动系统管路中所使用的尼龙三通快插接头，其特征在于所述竹节尾部(3)、(4)上均设有倒棱(6)；
3.按权利要求I所述的一种用于汽车气制动系统管路中所使用的尼龙三通快插接头，其特征在于所述凹槽(8)、凹槽(9)上分别装有“O”型密封圈(10)与“O”型密封圈(11)。
全文摘要
本发明是一种用于汽车气制动系统管路中所使用的尼龙三通快插接头，包括水平连接体(1)和垂直连接体(2)，其特征在于所述水平连接体(1)的两端为竹节尾部(3)、(4)，所述竹节尾部(3)、(4)上均设有倒棱(6)，所述水平连接体(1)的中端为连接块(5)；所述垂直连接体(2)上分别设有凹槽(7)、凹槽(8)、凹槽(9)，所述凹槽(8)、凹槽(9)上分别装有“O”型密封圈(10)与“O”型密封圈(11)。本发明与现有产品相比，结构简单、重量轻、成本低，能防锈蚀，在装配过程中更是弥补了原来普通的金属三通接头体不能和阀体的快插结构相匹配的联接，同时也提高了生产加工过程中的劳动功效，尤其是避免了因为电镀对环境产生的污染，给我司及汽车主机厂带来便利和效益。
文档编号F16L41/02GK102954307SQ20111025329
公开日2013年3月6日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者翁亚栋, 卢文荣, 黄亮亮 申请人:泰州长力树脂管有限公司