专利名称：压载舱快速排舷外阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种阀门，具体为一种压载舱底部使用的密封、防渗漏、并实现快速将压载水体全部排放的阀门。
背景技术：
船舶中，舱底阀对船体起到了至关重要的作用，目前的舱底阀无法同时满足密封、 防卡阻、防渗漏、并实现快速将压载水体全部排放的要求。
实用新型内容实用新型目的为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种能实现密封、防渗漏、快速排空水体的压载舱快速排舷外阀。技术方案为了实现上述目的，本实用新型所述的一种压载舱快速排舷外阀，它包括止回舱底阀、启闭装置、自闭装置、万向节伸缩驱动杆和固定在舱底板上的座板；该压载舱快速排舷外阀从上而下安装顺序依次为启闭装置、万向节伸缩驱动杆、自闭装置、止回舱底阀、座板。所述启闭装置、万向节伸缩驱动杆、自闭装置、止回舱底阀、座板在同一中心轴线上并垂直于座板平面。所述座板中心设有一与止回舱底阀底部出水口内径相适配的中间孔，中间孔四周设有与止回舱底阀底部外表面形状相适配的凹面，止回舱底阀卡入座板凹面内固定。所述座板与止回舱底阀之间设有密封座圈。上述各部件的作用如下止回舱底阀实现密封，并能够防止航行时海水倒灌。启闭装置控制止回舱底阀的启动和关闭。自闭装置止回舱底阀在打开状态下，执行机构故障(如人为忘记关闭、误操作、执行机构卡阻、脱节)，能自动关闭止回。万向节伸缩驱动杆用于驱动自闭装置和止回舱底阀。座板固定止回舱底阀。有益效果本实用新型与现有技术相比具有如下优点本实用新型具有使用安全性高、密封、防卡阻、防渗漏、使用方便等特点，并且能够满足压载时阻断注入个压载舱的压载水体的渗漏，确保了压载力的均衡，压载完毕后，能彻底将进入舱内的水体排空，确保了船体的停泊安全。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定。 如图1所示的一种压载舱快速排舷外阀，它包括止回舱底阀1、启闭装置2、自闭装置3、万向节伸缩驱动杆4、座板5、密封座圈6;该压载舱快速排舷外阀从上而下安装顺序依次为启闭装置2、万向节伸缩驱动杆4、自闭装置3、止回舱底阀1、座板5 ；密封座圈6安装于座板5与止回舱底阀1之间；启闭装置2安装在甲板7上，座板5安装在舱底板8上。 所述启闭装置2、万向节伸缩驱动杆4、自闭装置3、止回舱底阀1、座板5在同一中心轴线上并垂直于座板5平面。所述座板5中心设有一与止回舱底阀1底部出水口内径相适配的中间孔，中间孔四周设有与止回舱底阀1底部外表面形状相适配的凹面，止回舱底阀1卡入座板5凹面内固定。
权利要求1.一种压载舱快速排舷外阀，其特征在于它包括止回舱底阀(1)、启闭装置(2)、自闭装置(3)、万向节伸缩驱动杆(4)和固定在舱底板上的座板(5)；该压载舱快速排舷外阀从上而下安装顺序依次为启闭装置(2)、万向节伸缩驱动杆(4)、自闭装置(3)、止回舱底阀 (1)、座板(5)。
2.根据权利要求1所述的压载舱快速排舷外阀，其特征在于所述启闭装置(2)、万向节伸缩驱动杆(4)、自闭装置(3)、止回舱底阀(1)、座板(5)在同一中心轴线上并垂直于座板(5)平面。
3.根据权利要求1所述的压载舱快速排舷外阀，其特征在于所述座板(5)中心设有一与止回舱底阀(1)底部出水口内径相适配的中间孔，中间孔四周设有与止回舱底阀(1)底部外表面形状相适配的凹面，止回舱底阀(1)卡入座板(5)凹面内固定。
4.根据权利要求1所述的压载舱快速排舷外阀，其特征在于所述座板(5)与止回舱底阀(1)之间设有密封座圈(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种压载舱快速排舷外阀，它包括止回舱底阀、启闭装置、自闭装置、万向节伸缩驱动杆和固定在舱底板上的座板；该压载舱快速排舷外阀从上而下安装顺序依次为启闭装置、万向节伸缩驱动杆、自闭装置、止回舱底阀、座板。本实用新型具有使用安全性高、密封、防卡阻、防渗漏、使用方便等特点。
文档编号F16K99/00GK201954104SQ201120032228
公开日2011年8月31日 申请日期2011年1月30日 优先权日2011年1月30日
发明者孟成君 申请人:江苏韩通船舶重工有限公司