专利名称：动力转向器总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及动力转向器。
背景技术：
动力转向器阀体内设有油道连通阀体内腔，现有技术中为密封油道口，通常在油道口内设有0形密封圈，然后在油道口上螺纹旋合一油堵。但是这种密封结构，密封效果不够好，易漏油。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种动力转向器总成，提高油道口的密封效果，防止漏油。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案动力转向器总成，包括阀体，所述阀体内设有油道连通阀体内腔，其特征在于所述油道的油道口为一个外侧孔径大于内侧孔径的台阶孔，所述台阶孔内的台阶面上设有一个密合垫，所述密合垫中部为油孔， 所述油道口上螺纹旋合一油堵，所述油堵与油道口外端面间设有密封垫。优选的，所述密合垫为紫铜垫。优选的，所述台阶面为向下倾斜的第一斜面，所述密合垫上端外缘设有一圈凸环， 所述凸环下端为与所述第一斜面完全贴合的第二斜面。本实用新型将油道口设计为一个外侧孔径大于内侧孔径的台阶孔，在台阶孔内的台阶面上设有一个紫铜密合垫，然后在油道口上螺纹旋合一油堵，且油堵与油道口外端面间设有密封垫，因而提高了油道口的密封效果，避免了漏油。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步描述
图1为本实用新型的结构示意图；图2为密合垫结构示意图。
具体实施方式
如
图1和图2所示，为本实用新型动力转向器总成的实施例，包括阀体5，所述阀体内设有油道4连通阀体内腔，所述油道的油道口 41为一个外侧孔径大于内侧孔径的台阶孔，所述台阶孔内的台阶面51上设有一个密合垫3，所述密合垫中部为油孔，所述油道口上螺纹旋合一油堵1，所述油堵与油道口外端面间设有密封垫2。所述密合垫为紫铜垫。所述台阶面51为向下倾斜的第一斜面，所述密合垫上端外缘设有一圈凸环31，所述凸环下端为与所述第一斜面完全贴合的第二斜面32。
权利要求1.动力转向器总成，包括阀体(5)，所述阀体内设有油道(4)连通阀体内腔，其特征在于所述油道的油道口 Gl)为一个外侧孔径大于内侧孔径的台阶孔，所述台阶孔内的台阶面(51)上设有一个密合垫(3)，所述密合垫中部为油孔，所述油道口上螺纹旋合一油堵 (1)，所述油堵与油道口外端面间设有密封垫O)。
2.根据权利要求1所述的动力转向器总成，其特征在于所述密合垫(3)为紫铜垫。
3.根据权利要求1所述的动力转向器总成，其特征在于所述台阶面(51)为向下倾斜的第一斜面，所述密合垫C3)上端外缘设有一圈凸环(31)，所述凸环下端为与所述第一斜面完全贴合的第二斜面(32)。
专利摘要本实用新型公开了一种动力转向器总成，包括阀体，所述阀体内设有油道连通阀体内腔，所述油道的油道口为一个外侧孔径大于内侧孔径的台阶孔，所述台阶孔内的台阶面上设有一个密合垫，所述密合垫中部为油孔，所述油道口上螺纹旋合一油堵，所述油堵与油道口外端面间设有密封垫。本实用新型将油道口设计为一个外侧孔径大于内侧孔径的台阶孔，在台阶孔内的台阶面上设有一个紫铜密合垫，然后在油道口上螺纹旋合一油堵，且油堵与油道口外端面间设有密封垫，因而提高了油道口的密封效果，避免了漏油。
文档编号F16J15/00GK202023917SQ20112015369
公开日2011年11月2日 申请日期2011年5月13日 优先权日2011年5月13日
发明者翁春杰 申请人:浙江江茂实业股份有限公司