专利名称：一种减震装置及具有该减震装置的工程设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及减震技术，尤其涉及减震装置及具有减震装置的工程设备。
背景技术：
现有起重机底盘发动机的散热器通过减震装置进行安装固定，如图1所示，该减震装置由减震垫1、紧固螺栓21和紧固螺母22组成，通常在散热器的连接支架4上下两侧均垫设减震垫1，并用紧固螺栓21穿设于连接支架4和减震垫1中，通过紧固螺母22将散热器支架和减震垫1连接固定到安装基础5 (如机架、底盘等)上，在安装散热器的操作过程中，往往由于装配工人的安装误差，使减震垫1被压的很紧，形成刚性安装，使得减震垫1在散热器上下震动过程中失去缓冲作用；同时由于装配条件的限制，无法定性的给定具体的预装拧紧力大小，使得散热器在长时间受到上下震动所产生的冲击后，容易造成焊缝裂开， 产生漏水现象。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单紧凑， 可轻松、快捷的控制减震垫预压紧量，减震效果好的减震装置，以及具有减震装置的工程设备。为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案一种减震装置，包括减震垫和紧固组件，所述紧固组件预压于减震垫上，所述减震垫内设有可控制紧固组件对减震垫预压紧量的限位套筒。所述减震垫设有两件，所述限位套筒穿设于两件减震垫中。所述紧固组件包括紧固螺栓和紧固螺母，所述紧固螺栓穿设于所述限位套筒中， 所述紧固螺栓的螺栓头与紧固螺母分别压设于所述限位套筒的两端。一种具有减震装置的工程设备，包括连接支架，所述连接支架通过上述的减震装置连接固定。与现有技术相比，本实用新型的优点在于本实用新型的减震装置，在减震垫内设有限位套筒，用于控制紧固组件对减震垫的预压紧量，在安装减震装置时，通过拧紧紧固组件对减震垫进行预压紧，当紧固组件抵推到限位套筒上时将停止进一步压紧减震垫，使减震垫的预压紧量得到控制，从而保证减震装置能够达到最佳减震效果，并且可减少调试环节，方便、快捷的安装减震装置，提高了安装效率。本实用新型的减震装置结构简单紧凑，适用范围广，可广泛应用于起重机底盘发动机的散热器、冷凝器等需要使用减震装置的工程设备中。本实用新型的具有减震装置的工程设备，通过如上所述的减震装置对其连接支架进行连接固定，减化了安装调试过程，提高了安装效率，可延长工程设备的使用寿命。
[0011]图1是现有减震装置的结构示意图；图2是本实用新型的减震装置结构示意图；图3是本实用新型具有减震装置的工程设备的结构示意图。图中各标号表示1、减震垫；2、紧固组件；3、限位套筒；4、连接支架；5、安装基础；21、紧固螺栓； 22、紧固螺母。
具体实施方式
图2示出了本实用新型的一种减震装置实施例，该减震装置包括减震垫1和紧固组件2，紧固组件2预压于减震垫1上，减震垫1内设有可控制紧固组件2对减震垫1预压紧量的限位套筒3，在安装减震装置时，通过拧紧紧固组件2对减震垫1进行预压紧，当紧固组件2抵推到限位套筒3上时将停止进一步压紧减震垫1，使减震垫1的预压紧量得到控制，从而避免了无法靠人工准确把握预压紧量的缺陷，保证减震装置能够达到最佳减震效果，并且可减少安装调试环节，方便、快捷的安装减震装置，提高了安装效率。本实施例中，减震垫1设有两件，限位套筒3穿设于两件减震垫1中，紧固组件2 包括紧固螺栓21和紧固螺母22，紧固螺栓21穿设于限位套筒3中，紧固螺栓21的螺栓头与紧固螺母22分别压设于限位套筒3的两端。本实用新型的减震装置结构简单紧凑，适用范围广，可广泛应用于起重机底盘发动机的散热器等需要使用减震装置的工程设备中。用本实施例的减震装置连接固定工程设备时，先将工程设备的连接支架4放置于安装基础5上，并在连接支架4的上下两侧分别放置减震垫1，再将限位套筒3穿过减震垫 1、连接支架4和安装基础5上的安装孔，同时将紧固螺栓21穿入限位套筒3中，并在紧固螺栓21伸出限位套筒3的一端安装紧固螺母22，拧紧紧固螺母22，使紧固螺栓21的螺栓头与紧固螺母22分别压设于限位套筒3的两端，在紧固螺栓21的螺栓头与限位套筒3之间，以及在紧固螺母22与限位套筒3之间，均设有垫圈，以使紧固螺栓21的螺栓头和紧固螺母22能更平稳的压紧于限位套筒3的两端。在其它实施例中，还可将限位套筒3的一端抵持于安装基础5上，用螺栓头或紧固螺母22压紧限位套筒3的另一端，这样也能通过限位套筒3控制紧固组件2对减震垫1的
预压紧量。图3示出了本实用新型的一种具有减震装置的工程设备实施例，该工程设备为起重机底盘发动机的散热器，它包括连接支架4，连接支架4通过如上的减震装置连接固定到安装基础5，可减化安装调试过程，提高安装效率，延长工程设备的使用寿命。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应该提出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的改进和润饰， 这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种减震装置，包括减震垫(1)和紧固组件(2)，所述紧固组件(2)预压于减震垫 (1)上，其特征在于所述减震垫(1)内设有可控制紧固组件(2)对减震垫(1)预压紧量的限位套筒(3)。
2.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于所述减震垫(1)设有两件，所述限位套筒(3)穿设于两件减震垫(1)中。
3.根据权利要求1或2所述的减震装置，其特征在于所述紧固组件(2)包括紧固螺栓(21)和紧固螺母(22)，所述紧固螺栓(21)穿设于所述限位套筒(3)中，所述紧固螺栓 (21)的螺栓头与紧固螺母(22)分别压设于所述限位套筒(3)的两端。
4.一种具有减震装置的工程设备，包括连接支架(4)，其特征在于所述连接支架(4) 通过如权利要求1至3中任一项所述的减震装置连接固定。
专利摘要本实用新型公开了一种减震装置，包括减震垫和紧固组件，所述紧固组件预压于减震垫上，所述减震垫内设有可控制紧固组件对减震垫预压紧量的限位套筒。该减震装置具有结构简单紧凑，可轻松快捷的控制减震垫预压紧量，减震效果好的优点。本实用新型还公开了一种具有减震装置的工程设备，包括连接支架，所述连接支架通过如上所述的减震装置连接固定。
文档编号F16F15/02GK202125563SQ201120197138
公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月13日 优先权日2011年6月13日
发明者张金虎, 王欣, 苟辽 申请人:三一汽车起重机械有限公司