高地隙拖拉机用五齿轮多功能最终传动装置的制作方法

文档序号:5777716阅读:358来源:国知局
专利名称:高地隙拖拉机用五齿轮多功能最终传动装置的制作方法
技术领域
本实用新型属于农业机械领域,涉及一种拖拉机用最终传动装置,尤其涉及一种高地隙拖拉机用五齿轮多功能最终传动装置。
背景技术
目前,国内外生产的各种型号的高地隙拖拉机,大多都是在基本型拖拉机上增加三齿轮型(个别机型为四齿轮型)最终传动装置来抬高后桥的地隙,这样的最终传动装置只能作为单一的高地隙机型专用,当需要恢复为基本型拖拉机的地隙与轴距时,需要拆除该装置,这不仅拆卸麻烦,而且增加成本。

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、拆装方便、功能多、成本低、性能优的高地隙拖拉机用五齿轮多功能最终传动装置。本实用新型可以通过以下技术方案达到上述目的高地隙拖拉机用五齿轮多功能最终传动装置,包括上主动齿轮、从动齿轮、减速齿轮、驱动齿轮、下主动齿轮、传动壳体、 中间轴、驱动轴、外端轴承、内端轴承;中间轴上分别设置有从动齿轮和减速齿轮,从动齿轮同时与上主动齿轮和下主动齿轮相啮合,减速齿轮与驱动齿轮相啮合,驱动轴与驱动齿轮通过花键相连接,驱动轴通过外端轴承和内端轴承支撑在传动壳体上。下主动齿轮与驱动轴同轴线布置。本实用新型采用上述技术方案后可达到如下有益效果1.该装置上、下分别布置有主动齿轮,当动力从上主动齿轮输入时,驱动轴位于上主动齿轮的下方,即为高地隙机型;当动力从下主动齿轮输入时,驱动轴与下主动齿轮同轴线,即恢复为基本机型。不需要拆除该装置并使地隙、轴距与基本型完全相同,保持基本型拖拉机的作业性能。2..该装置采用两级齿轮减速,其强度可满足基本型拖拉机使用要求,取消基本型拖拉机原有的减速末端,实现高地隙与基本型拖拉机的最终传动装置通用的目的,既增加功能,又降低成本。

图1为本实用新型高地隙拖拉机用五齿轮多功能最终传动装置的结构剖视图。图2为本实用新型高地隙拖拉机用五齿轮多功能最终传动装置的A向结构视图。
具体实施方式
下面可以通过实施例对本实用新型做进一步的说明如图1、图2所示高地隙拖拉机用五齿轮多功能最终传动装置,包括上主动齿轮1、从动齿轮2、减速齿轮3、驱动齿轮 4、下主动齿轮5、传动壳体6、中间轴7、驱动轴8、外端轴承9、内端轴承10。中间轴7的右侧设置有从动齿轮2,左侧设置有减速齿轮3,从动齿轮2的上、下端分别与上主动齿轮1 和下主动齿轮5相啮合,减速齿轮3与驱动齿轮4相啮合,驱动轴8与驱动齿轮4通过花键相连接,驱动轴8通过外端轴承9和内端轴承10支撑在传动壳体6上。主动齿轮1、中间轴 7与驱动轴8的轴心线位于同一平面内,下主动齿轮5与驱动轴8同轴线布置。作为高地隙拖拉机使用时,动力从上主动齿轮1输入再传递给从动齿轮2,通过减速齿轮3将动力传递到驱动齿轮4上,驱动齿轮4通过与其花键连接的驱动轴8将动力传递给后轮。作为基本型拖拉机使用时,动力从下主动齿轮5输入再传递给从动齿轮2,其余的动力传递路线与高地隙时相同。由于本装置上、下分别布置有主动齿轮,所以当动力从上主动齿轮1输入时,驱动轴8位于上主动齿轮1的下方,即为高地隙机型;当动力从下主动齿轮5输入时,驱动轴8 与下主动齿轮5同轴线,即恢复为基本机型。不需要拆除该装置并使地隙、轴距与基本型完全相同,保持基本型拖拉机的作业性能。本装置采用两级齿轮减速,其强度可满足基本型拖拉机的使用要求,可取消基本型拖拉机原有的减速末端,达到高地隙与基本型拖拉机的最终传动装置通用的目的,既增加了功能,又降低了成本。
权利要求1.高地隙拖拉机用五齿轮多功能最终传动装置,包括上主动齿轮(1)、从动齿轮(2)、 减速齿轮(3)、驱动齿轮(4)、下主动齿轮(5)、传动壳体(6)、中间轴(7)、驱动轴(8)、外端轴承(9)、内端轴承(10);其特征在于中间轴(7)上分别设置有从动齿轮(2)和减速齿轮 (3),从动齿轮(2)同时与上主动齿轮(1)和下主动齿轮(5)相啮合,减速齿轮(3)与驱动齿轮(4)相啮合,驱动轴(8)与驱动齿轮(4)通过花键相连接,驱动轴(8)通过外端轴承(9)和内端轴承(10)支撑在传动壳体(6)上。
2.根据权利要求1所述的高地隙拖拉机用五齿轮多功能最终传动装置,其特征在于 下主动齿轮(5)与驱动轴(8)同轴线布置。
专利摘要高地隙拖拉机用五齿轮多功能最终传动装置,包括上主动齿轮、从动齿轮、减速齿轮、驱动齿轮、下主动齿轮、传动壳体、中间轴、驱动轴、外端轴承、内端轴承;中间轴上分别设置有从动齿轮和减速齿轮,从动齿轮同时与上主动齿轮和下主动齿轮相啮合,减速齿轮与驱动齿轮相啮合,驱动轴与驱动齿轮通过花键相连接,驱动轴通过外端轴承和内端轴承支撑在传动壳体上。该装置上下分别布置有主动齿轮,当动力从上主动齿轮输入时,驱动轴位于上主动齿轮的下方,即为高地隙机型;当动力从下主动齿轮输入时,驱动轴与下主动齿轮同轴线,即恢复为基本机型。可实现高地隙与基本型拖拉机的最终传动装置通用的目的,既增加功能,又降低成本。
文档编号F16H1/20GK202228600SQ20112034637
公开日2012年5月23日 申请日期2011年9月16日 优先权日2011年9月16日
发明者周钰, 夏鹏, 张克敬, 张士强, 王世岩, 谢树堂 申请人:洛阳聚翔机械科技有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1