专利名称：用于连接发动机进气歧管和真空管路的管接头的制作方法
技术领域：
用于连接发动机进气歧管和真空管路的管接头技术领域[0001]本实用新型涉及一种管接头，尤其是一种连接发动机进气歧管和真空管路的管接头。
背景技术：
[0002]发动机进气歧管上通常会留有真空管接头，用来连接真空管路，提供真空给车辆上需要真空的元件。由于对这种接头的密性能封的要求高，同时需要真空管路能够方便地从接头上拆卸。所以一般的真空管路接头设计比较复杂，成本也很高。发明内容[0003]本实用新型目的是提出一种用于连接发动机进气歧管和真空管路的管接头，该管接头结构简单、成本低廉、满足真空管路连接和拆卸的功能。[0004]本实用新型的技术方案是一种用于连接发动机进气歧管和真空管路的管接头， 它由固定环、内环和密封圈构成，其中密封圈和固定环均装于进气歧管的内部且密封圈位于固定环的里侧，内环插装在固定环的内孔中，真空管路插装在内环的内孔中，且密封圈的外壁与进气歧管紧密贴合，密封圈的内壁与真空管路紧密贴合。[0005]所述固定环的外壁上带有嵌在进气歧管内、以固定住该固定环的金属片I。[0006]所述内环的一端制有若干个豁口从而形成一可径向扩张的弹性部，且该内环的内壁上带有斜向布置的、以防止真空管路脱落的金属片II。[0007]本实用新型的优点是本实用新型的管接头仅由固定环、内环和密封圈三个部件构成，且这三个部件的结构都比较简单，组装和拆卸起来非常容易，并能满足密封性要求， 成本较低。
[0008]现结合附图和实施例对本实用新型作进一步介绍[0009]图1是本实用新型实施例的爆炸图；[0010]图2是本实用新型实施例的安装过程示意图；[0011]图3是实用新型实施例的纵剖视图；[0012]图4是固定环的结构示意图；[0013]图5是内环的结构示意图；[0014]其中1进气歧管，2密封圈，3内环，3-1豁口，3-2金属片11，4固定环，4-1金属片 I，5真空管路。
具体实施方式
[0015]如图1、图2和图3所示，本实施例的管接头用于将进气歧管1和真空管路5连接起来，它由固定环4、内环3和密封圈2构成。[0016]如图3所示，装配完成后，所述密封圈2和固定环4均都安装在进气歧管1的内部， 且密封圈2位于固定环4的里侧(如图2所示，所谓“里侧”，是指密封圈位于固定环的侧部而并非固定环的内孔中)。内环3插装在固定环4的内孔中，真空管路5插装在内环3的内孔中。密封圈2的外壁与进气歧管1密贴合，密封圈2的内壁与真空管路5紧密贴合。[0017]如图4所示，固定环4的外壁上带有嵌在进气歧管1内、以固定住该固定环的金属片I 4-1，该金属片I 4-1嵌入进气歧管1内，使得固定环4牢牢固定在进气歧管1上。[0018]如图5所示，内环3的一端制有若干个豁口 3-1从而形成一可径向扩张的扩张部。 内环3的内壁上还带有斜向的金属片II 3-2，通过该金属片II的作用，可使得真空管路5无法自动从内环3中脱落。[0019]再参照图2和图3所示，本实施例的安装过程为如下[0020]1)先将密封圈2装入进气歧管1上用于安装本管接头的部分。[0021]2)再采用压力装置将固定环4压入进气歧管1中。在固定环4压入进气歧管1的过程中，固定环上的金属片I 4-1会嵌入进气歧管内，使得固定环牢牢地固定在进气歧管上。[0022]3)然后将内环3插入固定环4的内孔中，此时本管接头已经具备使用的功能。[0023]4)当需要连接真空管路5的时候，只需要把真空管路5用力插入内环3的内孔即可，由于内环3的弹性部具有一定的弹性，当真空管路5插入内环3的内孔时，弹性部将会径向扩张变大，使得真空管路5受到的挤压力增大。同时内环3上的金属片II 3-2使得真空管路5无法自动从内环3中脱落。此时的真空管路5需穿过密封圈2，密封圈外壁和进气歧管1紧密贴合，密封圈内壁和真空管路5紧密贴合，这样就可以密封整个真空系统，同时真空管路本身也被固定住，从而实现了固定真空管路和密封真空系统的作用。如果需要将真空管路5拔出，需要借助外力。[0024]当然，上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让人们能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种用于连接发动机进气歧管和真空管路的管接头，其特征在于它由固定环(4)、 内环(3)和密封圈(2)构成，其中密封圈(2)和固定环(4)均装在进气歧管(1)的内部且密封圈(2)位于固定环(4)的里侧，内环(3)插装在固定环(4)的内孔中，真空管路(5)插装在内环(3)的内孔中，且密封圈(2)的外壁与进气歧管(1)紧密贴合，密封圈(2)的内壁与真空管路(5)紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的用于连接发动机进气歧管和真空管路的管接头，其特征在于所述固定环(4)的外壁上带有嵌在进气歧管(1)内、以固定住该固定环的金属片I (4-1)。
3.根据权利要求1所述的用于连接发动机进气歧管和真空管路的管接头，其特征在于所述内环(3)的一端制有若干个豁口(3-1)从而形成一可径向扩张的弹性部，且该内环 (3)的内壁上带有斜向布置的、以防止真空管路(5)脱落的金属片II (3-2)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于连接发动机进气歧管和真空管路的管接头，它由固定环、内环和密封圈构成，其中密封圈和固定环均装于进气歧管的内部且密封圈位于固定环的里侧，内环插装在固定环的内孔中，真空管路插装在内环的内孔中，且密封圈的外壁与进气歧管紧密贴合，密封圈的内壁与真空管路紧密贴合。该管接头结构简单、成本低廉、满足真空管路连接和拆卸的功能。
文档编号F16L21/03GK202252466SQ20112035992
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者杨四春, 陈华 申请人:梦达驰汽车系统(苏州工业园区)有限公司