专利名称：一种车轮专用轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及三轮车部件，特别是涉及一种车轮专用轴承。
背景技术：
车轮安装在车轴上，现有技术中，在车轮和车轴之间具有钢珠、车挡、钢碗等部件， 这些部件安装在上面具有部件繁多，安装费事的缺点，还往往容易损坏。
发明内容本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种安装省时省力、整体性好、不易损坏的车轮专用轴承。本实用新型的技术方案是这样实现的一种车轮专用轴承，包括轴承本体，轴承本体具有内圈和外圈，其特征是所述的内圈和外圈长度大于10厘米，在内圈和外圈之间具有至少两排钢珠。进一步的讲，所述内圈内部或外圈外部还具有螺纹结构。本实用新型的有益效果是这样的车轮专用轴承具有安装省时省力、整体性好、不易损坏的优点。
图1是本实用新型的结构示意图。其中1、内圈 2、外圈 3、钢珠 4、螺纹结构。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1所示，一种车轮专用轴承，包括轴承本体，轴承本体具有内圈1和外圈2，其特征是所述的内圈ι和外圈2长度大于10厘米，在内圈和外圈之间具有至少两排钢珠3。进一步的讲，所述内圈内部或外圈外部还具有螺纹结构4。这就要求车轴和车轮之间具有安装轴承的空间，轴承刚好安装在里面，整体性较好。
权利要求1.一种车轮专用轴承，包括轴承本体，轴承本体具有内圈和外圈，其特征是所述的内圈和外圈长度大于10厘米，在内圈和外圈之间具有至少两排钢珠。
2.根据权利要求1所述的轴承，其特征是所述内圈内部或外圈外部还具有螺纹结构。
专利摘要本实用新型涉及三轮车部件，特别是涉及一种车轮专用轴承，包括轴承本体，轴承本体具有内圈和外圈，其特征是所述的内圈和外圈长度大于10厘米，在内圈和外圈之间具有至少两排钢珠，所述内圈内部或外圈外部还具有螺纹结构，这样的车轮专用轴承具有安装省时省力、整体性好、不易损坏的优点。
文档编号F16C19/02GK202266581SQ20112039378
公开日2012年6月6日 申请日期2011年10月17日 优先权日2011年10月17日
发明者冯根山 申请人:长葛市鸿舟车业有限公司