专利名称：一种迷宫式放气系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种迷宫式放气系统，属于汽车变速器、汽车分动器车技术领域。
背景技术：
手动变速器、手动分动器作为汽车传动系统中的两个相对独立的总成，各自都是具有密封性要求，但由于汽车连续行驶，手动变速器、手动分动器运转，内部油温会升高，气压会增大，为防止由于内部气压增大造成润滑油渗漏，在手动变速器、手动分动器各自的最高位置需要设置通气塞，用以平衡总成内、外气压，帮助散热防止渗、漏油。
背景技术：
的通气系统设计，只是在高点某位置，安装通气塞，在内部气压高于通气塞打开条件时，通气塞打开；或者是用一段连通内腔的橡胶管，充当通气塞。上述两种设计存在的问题是油气直接从通气孔排除，油气附着在壳体外壁，易造成尘土附着，外观很脏；或有油迹在壳体外部凝聚，易造成总成漏油的误判；有时砂尘甚至会堵塞通气塞的排气孔，造成总成内部压力大，导致其它部位漏油。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种迷宫式放气系统，在保证气道通畅的前提下，有利于油雾冷却回流，避免油气外溢，解决背景技术存在的上述问题。本实用新型的技术方案是一种迷宫式放气系统，包含迷宫式通道、护板、通气塞总成和壳体，壳体上设置迷宫式通道，迷宫式通道与通气塞总成连通，护板遮盖在迷宫式通道外。所说的护板通过螺栓安装在壳体上，护板遮盖迷宫式通道。在壳体内腔安装通气塞总成的安装孔下方，设计了几道迷宫式墙壁，增加了油气进入通气塞前的接触面积，且墙壁形状均流线形向下，有利于油气冷却回流。本实用新型的积极效果是用护板将壳类零件的迷宫部位遮盖，防止总成腔体内大量飞溅润滑的油滴直接飞溅到通气塞处，由于腔内高温内压增大，油液直接通过通气塞喷至腔外。同时护板与壳体间有一定间隙可保证腔内高温气流通过迷宫使通气塞开启，起到平衡内外压力的作用，并且油气在与迷宫墙壁接触后，一旦内腔温度降低则可回流至腔内，即防止总成油量的过快损失，又可保持外观清洁。
附图1是本实用新型实施例壳体内腔迷宫式通道示意图；附图2是本实用新型实施例护板示意图；附图3是本实用新型实施例示意图；附图4是本实用新型实施例剖面示意图；图中迷宫式通道1、护板2、螺栓3、通气塞总成4、壳体5。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步说明。一种迷宫式放气系统，包含迷宫式通道1、护板2、通气塞总成4和壳体5，壳体上设置迷宫式通道，迷宫式通道与通气塞总成连通，护板遮盖在迷宫式通道外。所说的护板通过螺栓3安装在壳体上，护板遮盖迷宫式通道。在设置通气塞总成处的壳体内腔，采用迷宫式通道与护板相结合的设计，在保证气道通畅的前提下，有利于油雾冷却回流，避免油气外溢。
权利要求1.一种迷宫式放气系统，其特征在于包含迷宫式通道(1)、护板(2)、通气塞总成(4)和壳体(5)，壳体上设置迷宫式通道，迷宫式通道与通气塞总成连通，护板遮盖在迷宫式通道外。
2.根据权利要求1所述的一种迷宫式放气系统，其特征在于所说的护板通过螺栓(3) 安装在壳体上，护板遮盖迷宫式通道。专利摘要本实用新型涉及一种迷宫式放气系统，属于汽车变速器、汽车分动器技术领域。技术方案是包含迷宫式通道(1)、护板(2)、通气塞总成(4)和壳体(5)，壳体上设置迷宫式通道，迷宫式通道与通气塞总成连通，护板遮盖在迷宫式通道外。本实用新型的积极效果是用护板将壳类零件的迷宫部位遮盖，防止总成腔体内大量飞溅润滑的油滴直接飞溅到通气塞处，由于腔内高温内压增大，油液直接通过通气塞喷至腔外。同时护板与壳体间有一定间隙可保证腔内高温气流通过迷宫使通气塞开启，起到平衡内外压力的作用，并且油气在与迷宫墙壁接触后，一旦内腔温度降低则可回流至腔内，即防止总成油量的过快损失，又可保持外观清洁。
文档编号F16H57/04GK202327036SQ201120478278
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月28日 优先权日2011年11月28日
发明者冷宝芬 申请人:唐山通力齿轮有限公司