专利名称：一种替代转向助力泵试验的皮带轮装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种皮带轮装置，尤其适用于在发动机台架试验过程中替代车辆转向助力泵的皮带轮装置，属于测试技术领域。
背景技术：
在汽车行业竞争日益激烈的今天，为保持企业的可持续发展和抢占未来市场竞争的先机，汽车新产品研发的节拍不断加快，尤其是对发动机性能的改善可直接提高整车的动力性和经济性，因此，缩短发动机新品研发周期是整车制造企业追求的目标。发动机台架试验作为新产品开发程序中重要的验证手段，可通过一系列试验数据对产品性能进行判定，但在发动机台架试验过程中难以把整车附件装配到实验室中，以汽车的转向助力泵为例，对其冷却系统的模拟需要增加冷却油路及相应设施，由于实验室工作空间的限制，如此 以来不仅增加了试验难度，而且模拟效果并不理想，所以设计一种能模拟车辆转向助力系 统的试验装置成为解决发动机台架试验问题的当务之急。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种结构简单、体积小、质量轻、成本低、安装方便、能够重复使用的替代转向助力泵试验的皮带轮装置。本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的一种替代转向助力泵试验的皮带轮装置，特别之处是，它包括皮带轮、连接轴和安装支架，所述皮带轮外形尺寸与发动机转向助力泵皮带轮相同，与自润滑轴承配装，所述自润滑轴承与连接轴对应端过盈配合连接，并在自润滑轴承的外侧设置挡片，所述挡片通过紧固螺栓与连接轴连接。上述替代转向助力泵试验的皮带轮装置，所述连接轴为阶梯轴结构，连接轴大直径端顶面与安装支架通过螺栓组合件固定连接，在外圆面上设有两侧对称布置的紧固平台，连接轴小直径端与皮带轮过盈配合装配，连接轴小直径端顶面上设有与紧固螺栓匹配的螺纹孔。上述替代转向助力泵试验的皮带轮装置，所述安装支架由圆板、板筋和圆柱组成，所述圆板中心处设有与连接轴对应端配装的中心连接孔，圆板上还设有与发动机上机油冷却器支架装配的侧连接孔，所述板筋设置在圆板表面与圆柱之间，两块板筋呈一定角度布置，所述圆柱设置在圆板上，与发动机上机油冷却器支架配装。本实用新型通过连接轴将皮带轮与安装支架连接起来，由安装支架与发动机上的机油冷却器支架配装，以此实现了在发动机台架试验时本实用新型的安装；采用了与发动机转向助力泵皮带轮相同外形尺寸的皮带轮，保证了发动机轮系的完整性，从而使本实用新型在发动机台架试验中准确地模拟转向助力系统，得到有效的试验数据，为发动机的优化设计提供技术支持。本实用新型具有结构简单、紧凑，加工成本低，可重复使用的特点，可用于多种类似机型的台架试验，也可单独用作其他用途的皮带轮。以下结合附图
对本实用新型作进一步说明。图I是本实用新型的主视图；图2是皮带轮结构示意图；图3是连接轴结构示意图；图4是安装支架结构示意图。图中各标号为1、皮带轮，2、连接轴，2-1、连接轴小直径端，2-11、螺纹孔，2-2、连接轴大直径端，2-21、紧固平台，3、安装支架，3-1、圆板，3-2、圆柱，3-3、板筋，3-4、侧连接孔，3-5、中心连接孔，4、紧固螺栓，5、挡片，6、自润滑轴承。
具体实施方式
参看图I、图2，本实用新型构成中包括皮带轮I、连接轴2和安装支架3，所述皮带轮I外形尺寸与发动机转向助力泵皮带轮相同并带有自润滑轴承6，所述自润滑轴承6与连接轴2对应端过盈配合连接，并在轴承外侧设置挡片5，所述挡片5通过紧固螺栓4与连接轴2连接。参看图I、图3，本实用新型构成中的连接轴2为阶梯轴结构，连接轴大直径端2-2顶面与安装支架3通过螺栓组合件固定连接，在外圆面上设有两侧对称布置的紧固平台2-21，连接轴小直径端2-1与皮带轮I过盈配合装配，连接轴小直径端2-1顶面上设有与紧固螺栓4匹配的螺纹孔2-11。参看图I、图4，本实用新型构成中的安装支架3由圆板3-1、板筋3-3和圆柱3-2组成，所述圆板3-1中心处设有与连接轴对应端配装的中心连接孔3-5，圆板3-1上还设有与发动机上机油冷却器支架装配的侧连接孔3-4，所述板筋3-3设置在圆板表面与圆柱之间，两块板筋呈一定角度布置，所述圆柱3-2设置在圆板3-1上，与发动机上机油冷却器支架配装。参看图I、图2、图3、图4，本实用新型的工作原理是安装支架3上的圆板3-1与机油冷却器支架接触，起到定位作用，用螺栓穿过圆板的侧连接孔3-4和机油冷却器支架固定连接，通过圆柱3-2的配装，使本实用新型固定在机油冷却器支架上，板筋3-3起到增加圆柱3-2和圆板3-1强度的作用；皮带轮I代替转向助力泵皮带轮，保持轮系的完整，并起到压紧皮带的作用；连接轴大直径端2-2与安装支架的中心连接孔通过螺栓组合件连接起来，外圆面设置可供扳手紧固的对称平台，连接轴小直径端2-1与皮带轮I的自润滑轴承6过盈连接，连接轴小直径端2-1顶面中心处设置螺纹孔，通过紧固螺栓4将挡片固定在自润滑轴承6的端面上，可防止因过盈配合失效造成的皮带轮I飞出。
权利要求1.一种替代转向助力泵试验的皮带轮装置，其特征是，它包括皮带轮(I)、连接轴(2)和安装支架(3)，所述皮带轮(I)外形尺寸与发动机转向助力泵皮带轮相同，与自润滑轴承(6)配装，所述自润滑轴承(6)与连接轴(2)对应端过盈配合连接，并在自润滑轴承(6)的外侧设置挡片(5)，所述挡片(5)通过紧固螺栓(4)与连接轴(2)连接。
2.根据权利要求I所述的替代转向助力泵试验的皮带轮装置，其特征是，所述连接轴(2)为阶梯轴结构，连接轴大直径端(2-2)顶面与安装支架(3)通过螺栓组合件固定连接，在外圆面上设有两侧对称布置的紧固平台(2-21)，连接轴小直径端(2-1)与皮带轮(I)过盈配合装配，在连接轴小直径端(2-1)顶面上设有与紧固螺栓(4)匹配的螺纹孔(2-11)。
3.根据权利要求2所述的替代转向助力泵试验的皮带轮装置，其特征是，所述安装支架(3 )由圆板(3-1)、板筋(3-3 )和圆柱(3-2 )组成，所述圆板(3-1)中心处设有与连接轴对应端配装的中心连接孔(3-5)，圆板(3-1)上还设有与发动机上机油冷却器支架装配的侧连接孔(3-4)，所述板筋(3-3)设置在圆板表面与圆柱之间，两块板筋呈一定角度布置，所述圆柱(3-2)设置在圆板(3-1)上，与发动机上机油冷却器支架配装。
专利摘要一种替代转向助力泵试验的皮带轮装置，用于解决发动机台架试验中转向助力系统的模拟问题。它包括皮带轮、连接轴和安装支架，所述皮带轮外形尺寸与发动机转向助力泵皮带轮相同并带有自润滑轴承，所述自润滑轴承与连接轴对应端过盈配合连接，并在轴承外侧设置挡片，所述挡片通过紧固螺栓与连接轴连接。本实用新型具有结构简单、紧凑，加工成本低，可重复使用的特点，可用于多种类似机型的台架试验，也可单独用作其他用途的皮带轮。
文档编号F16H7/20GK202510645SQ20112048593
公开日2012年10月31日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者杨玉男, 白伟, 苏正旻 申请人:长城汽车股份有限公司