专利名称：一种双面节能刹车片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种刹车片，具体涉及一种双面节能刹车片。
背景技术：
因为刹车片性能的好坏直接关系着汽车运行的可靠性、稳定性和安全性，所以刹车片成为了汽车刹车系统中最关键的安全零件。然而，现有的刹车片只有单面摩擦块。当该摩擦块磨损后，刹车片需立即报废，严重浪费资源。
实用新型内容针对现有技术的不足，本实用新型的的目的旨在于提供一种双面节能刹车片，通过在钢片的上、下表面分别设置有第一摩擦块、第二摩擦块，可有效延长刹车片的使用寿命，并有利于节约资源，达到环保节能的目的。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种双面节能刹车片，包括钢片、设置在钢片两端的安装孔、设置在钢片上表面的第一摩擦块、固定在钢片下表面的第二摩擦块；第一摩擦块与钢片之间设置有加固块。第一摩擦块的上表面覆盖有保护层。加固块、第二摩擦块的尺寸均与第一摩擦块的尺寸一致。本实用新型所阐述的双面节能刹车片，其有益效果在于I、通过在钢片的上、下表面分别设置有第一摩擦块、第二摩擦块，可有效延长刹车片的使用寿命，并有利于节约资源，达到环保节能的目的；2、通过采用加固块的设计，可提高该刹车片的应变强度，增强了其安全系数；3、通过采用保护层的设计，可减少新车试驾油污造成的影响。
图I为本实用新型一种双面节能刹车片的结构示意图；图2为本实用新型一种双面节能刹车片的剖视图。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式
，对本实用新型的双面节能刹车片做进一步描述，以便于更清楚的理解本实用新型所要求保护的技术思路。如图1、2所示，为本实用新型的一种双面节能刹车片，包括钢片I、设置在钢片I两端的安装孔11、设置在钢片I上表面的第一摩擦块2、固定在钢片I下表面的第二摩擦块3。 由于在钢片I的上、下表面分别设置有第一摩擦块2、第二摩擦块3，可有效延长刹车片的使用寿命，并有利于节约资源，达到环保节能的目的。第一摩擦块2与钢片I之间设置有加固块4。加固块4、第二摩擦块3的尺寸均与第一摩擦块2的尺寸一致。通过采用加固块4的设计，可提高该刹车片的应变强度，增强了其安全系数。第一摩擦块2的上表面覆盖有保护层21。通过采用保护层21的设计，可减少新车试驾油污造成的影响。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
权利要求1.一种双面节能刹车片，其特征在于包括钢片、设置在钢片两端的安装孔、设置在钢片上表面的第一摩擦块、固定在钢片下表面的第二摩擦块；第一摩擦块与钢片之间设置有加固块。
2.如权利要求I所述的双面节能刹车片，其特征在于第一摩擦块的上表面覆盖有保护层。
3.如权利要求I所述的双面节能刹车片，其特征在于加固块、第二摩擦块的尺寸均与第一摩擦块的尺寸一致。
专利摘要本实用新型公开一种双面节能刹车片，包括钢片、设置在钢片两端的安装孔、设置在钢片上表面的第一摩擦块、固定在钢片下表面的第二摩擦块；第一摩擦块与钢片之间设置有加固块。通过在钢片的上、下表面分别设置有第一摩擦块、第二摩擦块，可有效延长刹车片的使用寿命，并有利于节约资源，达到环保节能的目的；通过采用加固块的设计，可提高该刹车片的应变强度，增强了其安全系数；通过采用保护层的设计，可减少新车试驾油污造成的影响。
文档编号F16D69/00GK202349062SQ20112048941
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者杨洁 申请人:力派尔(珠海)汽车配件有限公司