专利名称：基体表面带微坑油包的滑动导轨的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种滑动导轨，尤其是涉及一种基体表面带微坑油包的滑动导轨。
背景技术：
滑动导轨在现有技术中是公知的，普通滑动导轨的导轨面直接接触，表面粗糙峰直接接触，不能形成液体润滑膜。从摩擦性质上看，普通滑动导轨属于具·有一定动压效应的混合摩擦状态，但它的动压效应还远不足以把导轨面隔开。虽然这种导轨构造简单、制造方便、接触刚度高、抗震性好，但是摩擦阻力大、磨损快。鉴于上述情况，希望能提高导轨的动压效应，以改善导轨的工作条件，制造出一种耐磨性好、润滑效果显著的滑动导轨。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基体表面带微坑油包的滑动导轨，是一种在静导轨基体表面带有微坑油包，并且基体上粘结一层软材料的滑动导轨。改进问题较多的传统滑动导轨，以期获得一种耐磨性好、润滑效果显著的滑动导轨。本发明采用的技术方案是
本发明在静导轨基体表面有均匀分布的微坑油包，在静导轨基体上粘结一层软材料。所述的静导轨基体表面的微坑油包沿静导轨长度方向多条平行、等距排列，或沿静导轨长度方向多条平行、每条等距错位排列。所述的静导轨基体表面的微坑油包总面积为静导轨基体表面积的59^20%。所述的静导轨基体表面的微坑油包深径比范围为0. ro. 7。所述的静导轨基体材料为铸铁或碳钢；所述的软材料为MoS2掺杂石墨或MoS2掺杂PTFE复合固体润滑材料，软材料与静导轨基体的弹性模量比为0. 007 0. 014。本发明具有的有益效果是
I、静导轨基体的表面均匀分布着微坑油包，基体上粘结一层软材料。模仿人体关节的润滑原理，导轨在受到向下的压力的时候，软材料在微坑油包上方的部分凹陷较大，储存润滑油，从而在动导轨与静导轨之间形成弹性流体动压润滑油膜，减少摩擦磨损，保证运动副的寿命。2、由于软材料容易变形，动导轨与静导轨之间的动压油膜将处于弹性流体动压润滑状态，导轨耐磨性好，润滑效果明显。3、静导轨基体表面微坑油包分布均匀有规律，加工简单；软材料和静导轨基体之间可以粘结在一起，易于制造。本发明特别适用于边界润滑和混合润滑的滑动导轨。
图I是带微坑油包的滑动导轨整体结构示意图。
图2是导轨基体的结构图。 图3是表面微坑油包的分布简图。图4是微小油包结构图。图5是一种带微坑油包的三角形滑动导轨结构图。图6是另一种带微坑油包的三角形滑动导轨结构图。图7是一种带微坑油包的矩形滑动导轨结构图。图8是另一种带微坑油包的矩形滑动导轨结构图。图9是一种带微坑油包的燕尾形滑动导轨结构图。图10是另一种带微坑油包的燕尾形滑动导轨结构图。图中1、软材料，2、静导轨基体，3、微坑油包，4、三角形滑动导轨的凸形静导轨，5、三角形滑动导轨的凹形动导轨，6、三角形滑动导轨的凹形静导轨，7、三角形滑动导轨的凸形动导轨，8、矩形滑动导轨的凸形静导轨，9、矩形滑动导轨的凹形动导轨，10、矩形滑动导轨的凹形静导轨，11、矩形滑动导轨的凸形动导轨，12、燕尾形滑动导轨的凸形静导轨，13、燕尾形滑动导轨的凹形动导轨，14、燕尾形滑动导轨的凹形静导轨，15、燕尾形滑动导轨的凸形动导轨。
具体实施例方式下面结合附图和实例对本发明作进一步的说明。如图I所示，本发明是在静导轨基体2表面有均匀分布的微坑油包3，在静导轨基体3上粘结一层软材料I。如图2所示，所述的静导轨基体2表面的微坑油包3沿静导轨长度方向多条平行、等距排列。或沿静导轨长度方向多条平行、每条等距错位排列。所述的静导轨基体2表面的微坑油包3总面积为静导轨基体表面积的5% 20%。如图3中，一个微坑油包面积与对应基体面积的面积比4/為=05。所述的静导轨基体2表面的微坑油包3深径比范围为0.广0. 7。如图4中，微坑油包深度与半径的深径比胁=0.35。所述的静导轨基体2材料为铸铁或碳钢；所述的软材料I为MoS2掺杂石墨或MoS2掺杂PTFE复合固体润滑材料，软材料与静导轨基体的弹性模量比为0. 007 0. 014。本发明的工作原理是
微坑油包3里面储存有润滑油，形成微小油包。软材料I与静导轨基体2之间通过胶水粘结在一起，封住润滑油。模仿人体关节的润滑原理，在受到向下压力的时候，软材料I在微坑油包上方的部分凹陷较大，储存润滑油，从而在动导轨与静导轨之间形成弹性流体动压润滑油膜，减少摩擦磨损。基体材料采用铸铁或碳钢材料，软材料采用MoS2掺杂石墨或者PTFE等固体润滑材料。软材料的弹性变形大，摩擦副处于弹性流体动压润滑状态，滑动导轨耐磨性好，润滑效果明显。下面是
具体实施例方式 如图5所示，本发明应用在三角形滑动导轨的凸形静导轨4上，对应的是三角形滑动导轨的凹形动导轨5。
如图6所示，本发明应用在三角形滑动导轨的凹形静导轨6上，对应的是三角形滑动导轨的凸形动导轨7。如图7所示，本发明应用在矩形滑动导轨的凸形静导轨8上，对应的是矩形滑动导轨的凹形动导轨9。如图8所示，本发明应用在矩形滑动导轨的凹形静导轨10上，对应的是矩形滑动导轨的凸形动导轨11。如图9所示，本发明应用在燕尾形滑动导轨的凸形静导轨12上，对应的是燕尾形滑动导轨的凹形动导轨13。如图10所示，本发明应用在燕尾形滑动导轨的凹形静导轨14上，对应的是燕尾形滑动导轨的凸形动导轨15。 上述具体实施方式
用来解释说明本发明，而不是对本发明进行限制，在本发明的精神和权利要求的保护范围内，对本发明作出的任何修改和改变，都落入本发明的保护范围。
权利要求
1.一种基体表面带微坑油包的滑动导轨，其特征在于在静导轨基体(2)表面有均匀分布的微坑油包(3)，在静导轨基体(3)上粘结一层软材料(I)。
2.根据权利要求I中所述的一种基体表面带微坑油包的滑动导轨，其特征在于所述的静导轨基体(2)表面的微坑油包(3)沿静导轨长度方向多条平行、等距排列，或沿静导轨长度方向多条平行、每条等距错位排列。
3.根据权利要求I中所述的一种基体表面带微坑油包的滑动导轨，其特征在于所述的静导轨基体(2)表面的微坑油包(3)总面积为静导轨基体表面积的59^20%。
4.根据权利要求I中所述的一种基体表面带微坑油包的滑动导轨，其特征在于所述的静导轨基体(2)表面的微坑油包(3)深径比范围为0. ro. 7。
5.根据权利要求I中所述的一种基体表面带微坑油包的滑动导轨，其特征在于所述的静导轨基体(2)材料为铸铁或碳钢；所述的软材料(I)为MoS2掺杂石墨或MoS2掺杂PTFE复合固体润滑材料，软材料与静导轨基体的弹性模量比为0. 007 0. 014。
全文摘要
本发明公开了一种基体表面带微坑油包的滑动导轨。在静导轨基体表面有均匀分布的微坑油包，在静导轨基体上粘结一层软材料。模仿人体关节的润滑原理，导轨在受到向下的压力的时候，软材料在微坑油包上方的部分凹陷较大，储存润滑油，从而在动导轨与静导轨之间形成弹性流体动压润滑油膜，减少摩擦磨损，保证运动副的寿命；由于软材料容易变形，动导轨与静导轨之间的动压油膜将处于弹性流体动压润滑状态，导轨耐磨性好，润滑效果明显；静导轨基体表面微坑油包分布均匀有规律，加工简单；软材料和静导轨基体之间可以粘结在一起，易于制造。本发明特别适用于边界润滑和混合润滑的滑动导轨。
文档编号F16N1/00GK102678751SQ20121010059
公开日2012年9月19日 申请日期2012年4月9日 优先权日2012年4月9日
发明者余谱, 汪久根, 程超, 陈仕洪 申请人:浙江大学