制动轮缸内弹簧保护装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种制动轮缸内弹簧保护装置，包括有缸体，缸体内设有径向通孔，径向通孔内设有左、右活塞，左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合，且左、右活塞之间连接有弹簧，位于径向通孔两侧的缸体上分别安装有防尘罩，缸体上设有通向径向通孔的油嘴；弹簧的外侧设有导套，导套的长度小于弹簧的长度。本发明结构简单，在弹簧的外部设置导套，在弹簧快速伸缩的过程中来保护弹簧，使其不会产生变形，保障了弹簧的使用寿命。
【专利说明】制动轮缸内弹簧保护装置
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及汽车制动器领域，具体涉及一种制动轮缸内弹簧保护装置。
【背景技术】
[0002]制动轮缸一般依靠压缩空气或油进入制动缸，推动活塞等一套基础装置而起制动作用，是汽车制动器的一个部分，用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即制动力。
[0003]工作过程中，如果制动轮缸内腔的油压或气压变化过大，就会导致制动轮缸内部的活塞产生快速移动，而连接活塞的弹簧也会随之快速的伸缩，从而引起弹簧的变形。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种制动轮缸内弹簧保护装置，在弹簧的外部设置导套，来保护弹簧，使其不会产生变形。
[0005]本发明的技术方案如下:
[0006]一种制动轮缸内弹簧保护装置，包括有缸体，其特征在于:所述缸体内设有径向通孔，所述的径向通孔内设有左、右活塞，所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合，且左、右活塞之间连接有弹簧，位于所述径向通孔两侧的缸体上分别安装有防尘罩，所述的缸体上设有通向径向通孔的油嘴或气嘴；所述弹簧的外侧设有导套，所述导套的长度小于弹簧的长度。
[0007]所述的制动轮缸内弹簧保护装置，其特征在于:所述左、右活塞的内侧分别设有皮碗。
[0008]本发明的有益效果:
[0009]本发明结构简单，在弹簧的外部设置导套，在弹簧快速伸缩的过程中来保护弹簧，使其不会产生变形，保障了弹簧的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]参见图1，一种制动轮缸内弹簧保护装置，包括有缸体I，缸体I内设有径向通孔6，径向通孔6内设有左、右活塞3、4，左、右活塞7、4与径向通孔6的孔壁滑动配合，且左、右活塞7、4之间连接有弹簧2，用于固定弹簧2，位于径向通孔6两侧的缸体I上分别安装有防尘罩5，缸体I上设有通向径向通孔6的油嘴；弹簧2的外侧设有橡胶导套8，因为橡胶导套8的伸张能力比弹簧2差，所以要求橡胶导套8的长度小于弹簧2的长度。
[0012]进一步，左、右活塞7、4的内侧分别设有皮碗3。
【权利要求】
1.一种制动轮缸内弹簧保护装置，包括有缸体，其特征在于:所述缸体内设有径向通孔，所述的径向通孔内设有左、右活塞，所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合，且左、右活塞之间连接有弹簧，位于所述径向通孔两侧的缸体上分别安装有防尘罩，所述的缸体上设有通向径向通孔的油嘴或气嘴；所述弹簧的外侧设有导套，所述导套的长度小于弹簧的长度。
2.根据权利要求1所述的制动轮缸内弹簧保护装置，其特征在于:所述左、右活塞的内侧分别设有皮碗。
【文档编号】F16D125/02GK103671647SQ201210324240
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2012年8月31日 优先权日:2012年8月31日
【发明者】黄德元 申请人:安徽奇祥汽车零部件有限公司