具有可变传动比的手动阀门驱动装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种具有可变传动比的手动阀门驱动装置，包括可变传动比的齿轮减速系、与齿轮减速系相连接的蜗轮减速系、变速齿轮箱和蜗轮减速箱，手轮固装在所述变速齿轮箱的输入端，所述蜗轮减速箱内蜗杆与蜗轮相啮合。本发明具有可以改变传动比的功能，适合大口径手动阀门使用，在阀门刚开始开启需要较大扭矩时使用大传动比操作，满足扭矩需求；在阀门密封面脱开之后，更换较小传动比操作，加快操作速度，减少开启时间，提高了效率。
【专利说明】具有可变传动比的手动阀门驱动装置
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种手动阀门驱动装置，特别是一种具有可变传动比的手动阀门驱动装置。
【背景技术】
[0002]阀门是工业管道上不可缺少的设备之一，用来截断、调节管道中的流体介质。考虑到阀门的操作频次、现场条件和经济性等因素，一些阀门采用手动操作，尤其是一些安装在野外的大口径阀门。这些阀门口径大，所以要需要的开启扭矩大。由于是人工操作，因此阀门驱动装置的输入扭矩不允许太大，要求适合一人或二人操作，所以对于大口径阀门的驱动装置总的传动比很大，可达9000—15000，甚至更大，这样阀门执行开启或关闭一次需要2—3个小时，很不方便。
[0003]阀门在开启或关闭过程中需要的扭矩值不是固定不变的，一部分阀门扭矩是在开启阀门密封面时产生的，该部分扭矩值可以占所需最大扭矩值的30%-45%，甚至更多，所以当阀门在全关闭时开启所需扭矩最大。现有阀门驱动装置的传动比是固定值，阀门在选择驱动装置时要按照最大扭矩进行选择，这样可以满足阀门启闭的要求，但在阀门开启一定角度后驱动装置的传动比就显得太大，导致开启操作较慢、时间较长。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是提供一种无需辅助工具、操作简便、时间短、效率高的具有可变传动比的手动阀门驱动装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:
[0006]一种具有可变传动比的手动阀门驱动装置，包括齿轮减速系、与齿轮减速系相连接的蜗轮减速系、变速齿轮箱和蜗轮减速箱，手轮固装在所述变速齿轮箱的输入端，所述蜗轮减速箱内蜗杆与蜗轮相啮合；所述变速齿轮箱内齿轮轴输入端滑动套装有轴套，手轮固装在所述轴套的输入端，该轴套的输出端固装有第I齿轮，所述齿轮轴输入端设置有键槽，该键槽内固装有键，所述第I齿轮内设置有所述键相配合的键槽；所述变速齿轮箱内设置有第I传动轴，该第I传动轴的输入端固装有第2齿轮，该第2齿轮与所述第I齿轮相啮合，所述第I传动轴的输出端固装有第3齿轮，该第3齿轮与固装在所述齿轮轴的第4齿轮啮合，所述齿轮轴的输出端固装有第5齿轮，所述蜗轮减速箱内设置有第2传动轴，所述第5齿轮与固装在所述第2传动轴输入端的第6齿轮相啮合，所述第2传动轴的输出端固装有第7齿轮，该第7齿轮与固装在所述蜗杆输入端上的第8齿轮相啮合；所述齿轮轴输出端与所述蜗杆输入端转动连接。
[0007]所述蜗杆输入端端部中心形成有圆形插孔，所述齿轮轴输出端插入所述插孔内且与所述蜗杆输入端转动连接。
[0008]本发明具有可以改变传动比的功能，适合大口径手动阀门使用，在阀门刚开始开启需要较大扭矩时使用大传动比操作，满足扭矩需求；在阀门密封面脱开之后，更换较小传动比操作，加快操作速度，减少开启时间，提高了效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明提供的具有可变传动比的手动阀门驱动装置大扭矩输出时装配剖面示意图；
[0010]图2为本发明提供的具有可变传动比的手动阀门驱动装置小扭矩输出时装配剖面示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细说明:
[0012]从图1和图2所示的本发明实施方式可知:
[0013]本发明的具有可变传动比的手动阀门驱动装置包括:齿轮减速系、与齿轮减速系相连接的蜗轮减速系、变速齿轮箱2和蜗轮减速箱3，手轮I固装在所述变速齿轮箱2的输入端，所述蜗轮减速箱3内蜗杆4与阀门上的蜗轮5相啮合，所述变速齿轮箱2内齿轮轴6输入端滑动套装有轴套7，手轮I固装在所述轴套7的输入端，该轴套7的输出端固装有第I齿轮8，所述齿轮轴6输入端设置有键槽，该键槽内固装有键9，所述第I齿轮8内设置有所述键9相配合的键槽；所述变速齿轮箱2内设置有第I传动轴10，该第I传动轴10的输入端固装有第2齿轮11，该第2齿轮11与所述第I齿轮8相啮合，所述第I传动轴10的输出端固装有第3齿轮12，该第3齿轮12与固装在所述齿轮轴6的第4齿轮13啮合，所述齿轮轴6的输出端固装有第5齿轮14，所述蜗轮减速箱3内设置有第2传动轴15，所述第5齿轮14与固装在所述第2传动轴15输入端的第6齿轮16相啮合，所述第2传动轴15的输出端固装有第7齿轮17，该第7齿轮17与固装在所述蜗杆4输入端上的第8齿轮18相啮合；所述蜗杆4输入端端部中心形成有圆形插孔，所述齿轮轴6输出端插入所述插孔内且与所述蜗杆4输入端可转动地连接。
[0014]如图1所示，阀门刚开始开启需要较大扭矩时，操纵手轮I将轴套7拉出使第I齿轮8和第2齿轮11啮合，传动，将大扭矩输出到蜗杆4，由蜗杆4带动蜗轮5开启阀门。
[0015]如图2所示，当阀门密封面脱开之后，更换较小传动比操作，操纵手轮I将轴套7推入使第I齿轮8和第2齿轮11分离，第I齿轮8通过键9与齿轮轴6固装,旋转手轮I,轴套7带动齿轮轴6同步旋转，经轮轴6的输出端的第5齿轮14、第6齿轮16、第7齿轮17、第8齿轮18将较小扭矩输出到蜗杆4，由蜗杆4带动蜗轮5继续将阀门彻底开启。
[0016]综上所述，本发明的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本发明的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本发明的范围之内。
【权利要求】
1.一种具有可变传动比的手动阀门驱动装置，包括齿轮减速系、与齿轮减速系相连接的蜗轮减速系、变速齿轮箱(2)和蜗轮减速箱(3)，手轮(I)固装在所述变速齿轮箱(2)的输入端，所述蜗轮减速箱(3)内蜗杆(4)与蜗轮(5)相啮合，其特征在于:所述变速齿轮箱(2)内设置有齿轮轴(6)，该齿轮轴(6)输入端滑动套装有轴套(7)，手轮(I)固装在所述轴套(7)的输入端，该轴套(7)的输出端固装有第I齿轮(8)，所述齿轮轴(6)输入端设置有键槽，该键槽内固装有键(9)，所述第I齿轮(8)内设置有所述键(9)相配合的键槽；所述变速齿轮箱(2 )内设置有第I传动轴(10 )，该第I传动轴(10 )的输入端固装有第2齿轮(11)，该第2齿轮(11)与所述第I齿轮(8)相啮合，所述第I传动轴(10)的输出端固装有第3齿轮(12)，该第3齿轮(12)与固装在所述齿轮轴(6)的第4齿轮(13)啮合，所述齿轮轴(6)的输出端固装有第5齿轮(14 )，所述蜗轮减速箱(3 )内设置有第2传动轴(15 )，所述第5齿轮(14)与固装在所述第2传动轴(15)输入端的第6齿轮(16)相啮合，所述第2传动轴(15)的输出端固装有第7齿轮(17)，该第7齿轮(17)与固装在所述蜗杆(4)输入端上的第8齿轮(18)相啮合；所述齿轮轴(6)输出端与所述蜗杆(4)输入端转动连接。
2.根据权利要求1所述的具有可变传动比的手动阀门驱动装置，其特征在于:所述蜗杆(4)输入端端部中心形成有圆形插孔，所述齿轮轴(6)输出端插入所述插孔内且与所述蜗杆(4)输入端可转动地连接。
【文档编号】F16K31/53GK103672135SQ201210346905
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2012年9月18日 优先权日:2012年9月18日
【发明者】胡俊超, 王荣辉, 王东辉, 王东福 申请人:博纳斯威阀门有限公司