链条抽油的制造方法
【专利摘要】一种链条抽油机，在机架下部有电机、减速器，在机架内有主动链轮，上链轮，主动链轮和上链轮环绕啮合有循环链条，循环链条上有特殊链节连接往返架，在机架上部有天车轮，天车轮上绕挂钢丝绳，钢丝绳一端连接悬绳器，另一端连接上平衡箱，其特征在于，在往返架上连接一分体组合平衡箱，由下平衡箱、上平衡箱中间用柔性连接件连接而成，在上平衡箱和机架上有链条涨紧机构。由涨紧装置和弧形导轨构成。涨紧装置是在滑动支承座中间有滑动体，滑动体一端有顶紧轮，另一端有涨紧轮，分体组合平衡箱使换向时动载荷减轻，减轻换向冲击，链条涨紧机构使换向时循环链条预涨紧状态，消除循环链条松驰所造成的换向冲击，使链条抽油机平稳换向，延长循环链条和整机使用寿命。
【专利说明】链条抽油机
所属【技术领域】
[0001]本发明涉及一种抽油机，尤其是一种链条抽油机。
【背景技术】
[0002]目前，油田采油大量使用链条抽油机，链条抽油机具有冲程长、排量大、结构简单和节能等优点，同时也存在不足，链条抽油机垂直安装链传动结构，大中心距，低速提升重载荷，又无涨紧装置，循环链条带动往返架在一个循环运动中在换向时所有链节几乎从全部松驰状态骤然变成全部涨紧状态，产生很大的动载和换向冲击，使垂直传动的链条啮合状态恶化，引起链条早期损坏，产生振动和噪音等不良后果，换向冲击使整个传动系统受到周期性的振动和冲击，影响整机使用寿命。链条抽油机大都采用定期调整增大链轮中心距，使链条涨紧以减小换向冲击的措施，但这又加大了链轮、链条各链节之间的涨力，加重了链条啮合状态的恶化，磨损加快。
【发明内容】
[0003]发明目的:为了克服现有链条抽油机在换向时存在较大动载和换向冲击所造成的链条啮合状态恶化，早期损坏，产生振动和噪音等缺点，提供一种能减轻换向动载、消除换向冲击的链条抽油机。
[0004]发明技术方案:一种链条抽油机，由机架、电机、减速器、主动链轮、上链轮、往返架、下平衡箱、上平称箱、弧形导轨、涨紧装置、循环链条、钢丝绳、天车轮、悬绳器、滑动体、涨紧轮、滑动支承座、顶紧轮、特殊链节等构成。在机架下部有电机、减速器，在机架内部有主动链轮和上链轮，主动链轮与减速器输出轴连接，主动链轮和上链轮上环绕啮合循环链条，循环链条上有一特殊链节连接往返架，在机架上部有天车轮，天车轮上绕有钢丝绳，钢丝绳一端连接上平衡箱，另一端连接悬绳器，其特征在于:往返架和钢丝绳之间连接一分体组合平衡箱，上平衡箱上部有链条涨紧机构，所述分体组合平衡箱是由下平衡箱和上平衡箱中间用柔性连接件连接组成，下平衡箱连接在往返架上，上平衡箱与钢丝绳连接。所述链条涨紧机构是由涨紧装置和弧形导轨构成，其中涨紧装置是在上平衡箱上部固定有滑动支承座，滑动支承座中间有滑动体，滑动体能在滑动支承座中间滑动，滑动体一端有顶紧轮，另一端有涨紧轮，弧形导轨固定在机架上。
[0005]所述涨紧装置可以采用多种配合结构，如圆柱、圆筒配合结构，燕尾体配合结构。
[0006]有益效果
[0007]1、采用分体组合平衡箱，使上平衡箱设计重量小于悬点最小载荷，上平衡箱重量可以由悬点最小载荷直接提升，利用上平衡箱和下平衡箱在换向冲击瞬间运行的速度差，使作用在特殊链节上的动载荷减轻，使换向冲击减小。
[0008]2、链条涨紧机构在换向时使循环链条处于预涨紧状态，消除了由于循环链条在换向时处于松驰状态突然受拉力骤紧所造成的换向冲击，延长了循环链条的使用寿命。
[0009]3、由于减小了换向动载，消除了换向冲击，使整机传动系统不受换向冲击影响，运行平稳，延长了整机使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1、链条抽油机结构图
[0011]图2、链条抽油机结构图涨紧装置结构图
[0012]图3、链条抽油机结构图涨紧装置结构图A-A剖视图
[0013]图4、链条抽油机结构图涨紧装置结构图B-B剖视图
[0014]图5、链条抽油机第二种涨紧装置结构图
[0015]图6、链条抽油机第二种涨紧装置结构图的C-C剖视图
[0016]图7、链条抽油机第三种涨紧装置结构图
[0017]图8、链条抽油机第三种涨紧装置结构图的D-D剖视图
【具体实施方式】
[0018]图1、图2、图3、图4所示，一种链条抽油机，由机架1、电机2、减速器3、主动链轮
4、上链轮5、往返架6、下平衡箱7、上平称箱8、弧形导轨9、涨紧装置10、循环链条11、钢丝绳12、天车轮13、悬绳器14、滑动体15、涨紧轮16、滑动支承座17、顶紧轮18、特殊链节19等构成。在机架I下部有电机2、减速器3，在机架I内部有主动链轮4和上链轮5，主动链轮4与减速器3输出轴连接，主动链轮4和上链轮5上环绕啮合循环链条11，循环链条11上有一特殊链节19连接往返架6，在机架I上部有天车轮13，天车轮13上绕有钢丝绳12，钢丝绳12 —端连接上平衡箱8，另一端连接悬绳器14，其特征在于:往返架6和钢丝绳12之间连接一分体组合平衡箱，上平衡箱8上部有链条涨紧机构，所述分体组合平衡箱是由下平衡箱7和上平衡箱8中间用柔性连接件连接组成，下平衡箱7连接在往返架6上，上平衡箱8与钢丝绳12连接。所述链条涨紧机构是由涨紧装置10和弧形导轨9构成，其中涨紧装置10是在上平衡箱8上部固定有滑动支承座17，滑动支承座17中间有滑动体15，滑动体15能在滑动支承座17中间滑动，滑动体15 —端有顶紧轮18，另一端有涨紧轮16，弧形导轨9固定在机架I上。
[0019]所述涨紧装置10可以采用多种配合结构，图5、图6给出的第二种涨紧装置，在圆筒形滑动支承座20中间有圆柱形滑动体21，园柱形滑动体21 —端有顶紧轮23，另一端有涨紧轮22，图7、图8给出第三种涨紧装置，是在燕尾形滑动支承座24上配有燕尾形滑动体25，燕尾形滑动体25 —端有涨紧轮26，另一端有顶紧轮27。
[0020]工作时，电机2带动减速器3转动，减速器3带动主动链轮4转动，环绕在主动链轮4和上链轮5上的循环链条11在主动链轮4的带动下绕主动链轮4和上链轮5啮合转动，循环链条11上的特殊链节19带动往返架6和与之连接的分体组合平衡箱，包括下平衡箱7和上平衡箱8上下运行，连接在上平衡箱8上的钢丝绳12绕过天车轮13提升和放下悬绳器14和抽油杆。
[0021]上冲程时，特殊链节19带动往返架6、下平衡箱7、上平衡箱8和钢丝绳12向下运行，钢丝绳12绕过天车轮13提升悬绳器14和抽油杆完成上冲程，当特殊链节19运行到“下死点”时开始换向。换向后悬点载荷由最大变为最小载荷，上平衡箱8设计重量小于悬点最小载荷，因此上平衡箱8重量可以由悬点最小载荷提升，而下平衡箱7重量通过往返架6作用在特殊链节19上，要由循环链条11提升，上平衡箱8的重量和下平衡箱7的重量之和等于整体平衡设计重量，换向后下冲程开始，当特殊链节19绕主动链轮4啮合转动到主动链轮4与循环链条11相切切点时，特殊链节19带动往返架6和下平衡箱7从主动链轮4轮齿上受力突然离开转变为由循环链条11拉动，此时循环链条11由不受力全部松驰状态突然变为受力而全部为骤紧状态，产生换向冲击，此时下平衡箱7提升瞬时速度大于上平衡箱8提升速度，下平衡箱7和上平衡箱8之间的速度差使之产生相对微小位移，上平衡箱8和下平衡箱7之间采用柔性件连接，上平衡箱8的重量不作用在特殊链节19和循环链条11上，因此使得特殊链节19和循环链条11的动载荷减轻，换向冲击的程度减小。
[0022]链条涨紧机构的涨紧装置10固定在上平衡箱8上部，当特殊链节19绕主动链轮4啮合转动到循环链条11与主动链轮4的切点将要产生换向冲击时，涨紧装置10的顶紧轮18沿弧型导轨9正好转到弧顶处，使得滑动体15在滑动支承座17中向左滑动，使涨紧轮16涨紧循环链条11，使此时全部处于松驰状态的循环链条11变为预涨紧状态，当特殊链节19转过切点时，消除换向冲击发生，之后下冲程继续运行完成下冲程，如此往复，使链条抽油机在无换向冲击下平稳运行。
【权利要求】
1.一种链条抽油机，由机架1、电机2、减速器3、主动链轮4、上链轮5、往返架6、循环链条11、钢丝绳12、天车轮13、悬绳器14和特殊链节19等构成，在机架I下部有电机2和减速器3，在机架I内有主动链轮4和上链轮5，主动链轮4与减速器3输出轴连接，主动链轮4与上链轮5上环绕啮合有循环链条11，循环链条11上有特殊链节19，特殊链节19连接往返架6，在机架I上部有天车轮13，天车轮13上绕挂钢丝绳12，钢丝绳12 —端连接悬绳器14，另一端连接上平衡箱8，其特征在于:在往返架6和钢丝绳12之间连接有分体组合平衡箱，分体组合平衡箱是由下平衡箱7和上平衡箱8构成，下平衡箱7和上平衡箱8之间用柔性连接件连接，在机架I内有链条涨紧机构，链条涨紧机构是由涨紧装置10和弧形导轨9构成，其中涨紧装置10是在上平衡箱8上部固定滑动支承座17，滑动支承座17中间有滑动体15，滑动体15能在滑动支承座17中滑动，滑动体15 —端有涨紧轮16，另一端有顶紧轮18，在机架I上有弧形导轨9。
2.根据权利要求1所述的链条抽油机，其特征在于:涨紧装置10是在圆筒形滑动支承座20中间有圆柱形滑动体21，圆柱形滑动体21 —端有涨紧轮22，另一端有顶紧轮23。
3.根据权利要求1所述的链条抽油机，其特征在于:涨紧装置10是在燕尾形滑动支承座24中间有燕尾形滑动体25，燕尾形滑动体25 —端有涨紧轮26，另一端顶紧轮27。
【文档编号】F16H37/00GK103775030SQ201210408085
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2012年10月24日 优先权日:2012年10月24日
【发明者】朱克彦 申请人:朱克彦