专利名称：一种汽车变速箱拨头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车换挡技术领域，具体涉及一种汽车变速箱拨头。
背景技术：
拨头是汽车变速箱换挡装置中的拨动装置，拨头用于操作汽车的换挡，传统的拨头包括拨头本体，拨头本体上设有换挡长柄，换挡长柄与汽车变速箱配合设置，拨头本体上设有换挡杆，通过换挡杆的转动，驱动拨头转动，从而通过拨头拨动相关换挡装置。传统的拨头的拨头本体上未设置安装块，拨头与变速想安装配合差，容易松动，影响换挡效果。
发明内容本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构紧凑、换挡效果更好的汽车变速箱拨头。为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案一种汽车变速箱拨头，包括拨头本体，所述的拨头本体中心设有插槽，所述的插槽呈圆柱状，所述的拨头本体的一侧设有安装突块，所述的安装突块远离拨头本体的一端设有换挡拨块，所述的安装突块上设有与换挡机构配合设置的直槽，所述的直槽的横截面呈V字形，拨头本体上设有换挡长柄。作为优选，所述的换挡长柄远离拨头本体的一端设有拨块，拨块呈扁平状。采用上述的优选方案后，本实用新型的换挡拨头拨动效果更好，操作更为灵敏。作为优选，所述的插槽侧壁上设有固定销孔。采用上述的优选方案后，本实用新型的换挡杆与拨头的安装配合固定更为牢固。本实用新型的拨头侧壁上设有安装突块，安装突块上设有V字形的直槽，能够使拨头本体与汽车变速箱操纵装置的壳体更好的配合安装，形成拨头本体与汽车变速箱操纵装置壳体的安装固定，避免滑移，换挡效果更好。
图I为本实用新型实施例的结构示意图；图2为本实用新型实施例的侧面结构示意图。
具体实施方式
如图I和2所示，本实用新型的实施例具体是一种汽车变速箱拨头，包括拨头本体1，拨头本体I呈圆柱状。拨头本体I的中心设有插槽11，插槽11呈圆柱状，拨头本体I的一侧设有安装突块2，安装突块2远离拨头本体I的一端设有换挡拨块3，安装突块2上设有与换挡机构配合设置的直槽21，直槽21的横截面呈V字形，拨头本体I上设有换挡长柄4。换挡长柄4远离拨头本体I的一端设有拨块41，拨块41呈扁平状。插槽11侧壁上设有一对相对设置的固定销孔12。[0012]本实用新型的拨头的工作原理与现有技术的拨头的工作原理基本相同，不同点在于本实用新型的拨头在拨头本体I上设置了安装突块2，安装突块2上设有横截面呈V字形的直槽21，能够更好地与变速箱操纵壳体更好的安装配合，避免滑移，换挡效果更好。权利要求1.ー种汽车变速箱拨头，包括拨头本体，其特征在于所述的拨头本体中心设有插槽，所述的插槽呈圆柱状，所述的拨头本体的一侧设有安装突块，所述的安装突块远离拨头本体的一端设有换挡拨块，所述的安装突块上设有与换挡机构配合设置的直槽，所述的直槽的横截面呈V字形，拨头本体上设有换挡长柄。
2.根据权利要求I所述的汽车变速箱拨头，其特征在于所述的换挡长柄远离拨头本体的一端设有拨块，拨块呈扁平状。
3.根据权利要求I所述的汽车变速箱拨头，其特征在于所述的插槽侧壁上设有固定销孔。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车变速箱拨头，包括拨头本体，所述的拨头本体中心设有插槽，所述的插槽呈圆柱状，所述的拨头本体的一侧设有安装突块，所述的安装突块远离拨头本体的一端设有换挡拨块，所述的安装突块上设有与换挡机构配配合设置的直槽，所述的直槽的横截面呈V字形，拨头本体上设有换挡长柄。本实用新型的拨头侧壁上设有安装突块，安装突块上设有V字形的直槽，能够使拨头本体与汽车变速箱操纵装置的壳体更好的配合安装，形成拨头本体与汽车变速箱操纵装置壳体的安装固定，避免滑移，换挡效果更好。
文档编号F16H59/02GK202418536SQ20122001268
公开日2012年9月5日 申请日期2012年1月12日 优先权日2012年1月12日
发明者周岳, 翁贤科, 陈建业 申请人:温州天和汽车部件有限公司