专利名称：一种自动变速器用支撑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种试验装置，具体的说涉及一种自动变速器用支撑装置。
背景技术：
支撑轴是自动变速器中的构件，支撑轴用于承载变速器箱体中的其它构件，同时设置有油道，用以实现对其它构件的润滑。在壳体上设置有与支撑轴连接的连接轴，在连接轴上设置有与支撑轴上的油道连通的油孔，在油道和油孔的连接处装配0型密封圈，用以实现密封。现有的设计中，通常是将安装0型密封圈的密封圈槽设置在支撑轴上，在装配时，0型密封圈易脱落，支撑轴的一端套装在连接轴上，0型密封圈位于支撑轴的内部，脱落后不容易发现，装配后容易产生质量问题，增加了维修成本
实用新型内容
·本实用新型要解决的问题是针对以上问题，提供一种0型密封圈不易脱落、便于查看0型密封圈装配情况、提高产品质量、降低维修成本的自动变速器用支撑装置。为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是一种自动变速器用支撑装置，包括壳体，所述壳体上设置有连接轴，所述连接轴上设置有第一油孔和第二油孔，所述连接轴的中心处设置有螺纹孔，第一油孔与螺纹孔连通，其特征在于所述连接轴上安装有支撑轴；第一油孔和第二油孔的出口位于连接轴与支撑轴连接的端面上；第二油孔的出口处设置有密封圈槽。作为上述技术方案的进一步改进所述密封圈槽内设置有0型密封圈。—种优化方案，所述第一油孔内设置有节流塞。另一种优化方案，所述节流塞与第一油孔螺纹连接。更优化的优化方案，所述支撑轴上设置有第一油道和第二油道；第一油道与第一油孔连通；第二油道与第二油孔连通。再一种优化方案，所述连接轴和支撑轴通过连接螺栓固定连接。一种具体的优化方案，所述连接螺栓穿过支撑轴与螺纹孔螺纹连接。另一种具体的优化方案，所述连接螺栓上设置有输油孔。本实用新型采取以上技术方案，具有以下优点由于将密封圈槽设置在与壳体连接的连接轴上，并且位于连接轴上的油孔的出口处，所以，在装配时，将0型密封圈安装在密封圈槽内，在装配过程中，0型密封圈不易脱落，便于查看0型密封圈的装配情况，减少0型圈脱落产生的质量问题，提高了产品的质量，降低了产品的维修成本。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图I为本实用新型实施例中支撑装置的结构示意图；[0016]图中I-壳体；2_第一油孔；3_节流塞；4_支撑轴；5_连接螺栓；6-0型密封圈；7-密封圈槽；8_连接轴；9_螺纹孔；10_输油孔；11_第一油道，12-第二油孔，13-第二油道。
具体实施方式
实施例，如图I所示，一种自动变速器用支撑装置，包括壳体1，所述壳体I上设置有连接轴8，连接轴8与壳体I为一体结构，连接轴8上设置有第一油孔2和第二油孔12，连接轴8的中心处设置有螺纹孔9，第一油孔2与螺纹孔9连通，连 接轴8上安装有支撑轴4 ;第一油孔2和第二油孔12的出口位于连接轴8与支撑轴4连接的端面上；第二油孔12的出口处设置有密封圈槽7 ;密封圈槽7内设置有0型密封圈6 ;第一油孔2内设置有节流塞3，节流塞3与第一油孔2螺纹连接；支撑轴4上设置有第一油道11和第二油道13 ;第一油道11与第一油孔2连通；第二油道13与第二油孔12连通；连接轴8和支撑轴4通过连接螺栓5固定连接；连接螺栓5穿过支撑轴4与螺纹孔9螺纹连接；连接螺栓5上设置有输油孔10，支撑轴4与连接轴8连接的一端设置有凹槽，支撑轴4通过凹槽套装在连接轴8上。
权利要求1.ー种自动变速器用支撑装置，包括壳体(I )，所述壳体(I)上设置有连接轴(8)，所述连接轴(8)上设置有第一油孔(2)和第二油孔(12)，所述连接轴(8)的中心处设置有螺纹孔(9)，第一油孔(2)与螺纹孔(9)连通，其特征在于所述连接轴(8)上安装有支撑轴(4);第ー油孔(2)和第二油孔(12)的出口位于连接轴(8)与支撑轴(4)连接的端面上；第ニ油孔(12)的出口处设置有密封圈槽(7)。
2.如权利要求I所述的ー种自动变速器用支撑装置，其特征在于所述密封圈槽(7)内设置有O型密封圈(6)。
3.如权利要求2所述的ー种自动变速器用支撑装置，其特征在于所述第一油孔(2)内设置有节流塞(3)。
4.如权利要求3所述的ー种自动变速器用支撑装置，其特征在于所述节流塞(3)与第ー油孔(2)螺纹连接。
5.如权利要求1-4其中之一所述的ー种自动变速器用支撑装置，其特征在于所述支撑轴(4)上设置有第一油道(11)和第二油道(13);第一油道(11)与第一油孔(2)连通；第ニ油道(13)与第二油孔(12)连通。
6.如权利要求5所述的ー种自动变速器用支撑装置，其特征在于所述连接轴(8)和支撑轴(4 )通过连接螺栓(5 )固定连接。
7.如权利要求6所述的ー种自动变速器用支撑装置，其特征在于所述连接螺栓(5)穿过支撑轴(4)与螺纹孔(9)螺纹连接。
8.如权利要求7所述的ー种自动变速器用支撑装置，其特征在于所述连接螺栓(5)上设置有输油孔(10)。
专利摘要本实用新型涉及一种自动变速器用支撑装置，包括壳体，所述壳体上设置有连接轴，连接轴上设置有第一油孔和第二油孔，连接轴的中心处设置有螺纹孔，第一油孔与螺纹孔连通，连接轴上安装有支撑轴；第一油孔和第二油孔的出口位于连接轴与支撑轴连接的端面上；第二油孔的出口处设置有密封圈槽，由于将密封圈槽设置在与壳体连接的连接轴上，并且位于连接轴上的油孔的出口处，所以，在装配时，将O型密封圈安装在密封圈槽内，在装配过程中，O型密封圈不易脱落，便于查看O型密封圈的装配情况，减少O型圈脱落产生的质量问题，提高了产品的质量，降低了产品的维修成本。
文档编号F16H57/00GK202510673SQ20122010271
公开日2012年10月31日 申请日期2012年3月19日 优先权日2012年3月19日
发明者刘祥伍, 刘肖, 苏成云, 高晓光, 魏文书 申请人:盛瑞传动股份有限公司