专利名称：联轴器的连结解除结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于连结轴与轴的联轴器，特别地，涉及一种用于解除锥套式(taper lock)联轴器与轴的连结的连结解除结构。
背景技术：
联轴器用于延长轴或者用于从一侧的轴向另一侧的轴传递动力，关于其连结结构和连结解除结构，现有技术中提出了很多种。大多是有关锥套式联轴器的，该锥套式联轴器能嵌合剖面呈楔状的环状的两个环的锥面而利用楔作用可靠地固定轴。这种锥套式的联轴器中，由于基于楔作用的连结坚固，仅通过松懈加压螺栓无法解除连结，无法将轴从联轴器卸下，其中所述加压螺栓对枢毂和加压构件进行紧固和一体化。因此，需要一种用于解除坚固嵌合的枢毂和加压构件之间连结的结构。 现有技术文献专利文献专利文献I :特开平11-294471号公报专利文献2 :特开2001-349335号公报专利文献I中公开的是，通过对事先装入紧固构件的顶紧螺钉进行紧固，在其顶端推压连接器主体的凸缘，从而分开紧固构件和连接器主体的连结解除结构。另外，专利文献2中公开如下结构在用于解除连接的螺栓的螺纹孔设置U字垫圈容纳座，在此载置U字垫圈和垫圈，在此基础上紧固设置用于解除连结的螺栓，在解除连结时，松懈螺栓来取出U字垫圈，以在该U字垫圈的壁厚相应的冲程范围内拧入用于解除连结的螺栓。并且，能通过使用于解除连结的螺栓抵接于锥形凸起部，来使锥形凹部和锥形凸起部分1 。
实用新型内容实用新型要解决的课题然而，专利文献I中，夹紧顶紧螺钉使用了内六角扳手，因此需要事先确保用于取出操作的空间。对于一般联轴器的连结解除结构也是同样，现有技术中，与外侧的环状构件装置对置的面，只是与加压螺栓用的螺纹孔并列而设有连结解除用的螺纹孔，因此在联轴器和装置之间需要确保用于插入用于解除连接的螺栓的空间。因此如果使轴变长，便成为机械性能降低或振动的原因，另外，由于种种条件而无法确保充足的空间时，会有难以使轴和联轴器的连结松懈或解除的问题(参照图I)。专利文献2的实用新型以解决这样的问题为课题，能使用扳手拧入用于解除连接的螺栓等，因此无需确保用于取出操作的大空间。然而，需要用于解除连接的螺栓或U字垫圈等新构件，另外，一旦该用于解除连接的螺栓松懈就需要取出U字垫圈重新拧入螺栓的操作，就必须注意不要丢失取出的U字垫圈。在此，本实用新型的目的在于，提供一种即使在联轴器和装置之间无法确保充分空间的情况下也可以简单进行连结解除操作的联轴器的连结解除结构。解决课题的方法本实用新型通过以下联轴器的连结解除结构解决了所述课题。 该联轴器的连结解除结构，其特征在于，所述联轴器包括具有轴孔的一对枢毂，所述轴孔用于插通轴，一对加压构件，在所述一对枢毂之间配置的隔板，和在该隔板和所述枢毂之间配置的圆盘，其中所述枢毂和圆盘和隔板由连结用螺栓固定，所述枢毂和所述加压构件进行锥形卡合并通过加压螺栓对轴进行加压支撑；所述一对加压构件至少具有两个加压螺栓用安装孔和用于解除连接的螺纹孔，所述一对枢毂至少具有两个加压螺栓用螺纹孔和用于解除连接的螺纹孔，设在所述加压构件和所述枢毂上的用于解除连接的螺纹孔形成于，从轴向看时不一致的不同的位置，能通过从所述加压构件或所述枢毂中的任一个用于解除连接的螺纹孔拧入用于解除连接的螺栓，推压所述枢毂或所述加压构件的对置面，来使所述加压构件和所述枢毂分开，从而解除轴和联轴器之间的连结。另外，本实用新型提供一种联轴器的连结解除结构，其特征在于，所述联轴器包括具有的轴孔的一对枢毂，所述轴孔用于插通轴，一对加压构件，在所述一对枢毂之间配置的圆盘，其中所述枢毂和圆盘由连结用螺栓固定，所述枢毂和所述加压构件进行锥形卡合并通过加压螺栓对轴进行加压支撑；所述一对加压构件至少具有两个加压螺栓用安装孔和用于解除连接的螺纹孔，所述一对枢毂至少具有两个加压螺栓用螺纹孔和用于解除连接的螺纹孔，设在所述加压构件和所述枢毂上的用于解除连接的螺纹孔形成于，从轴向看时不一致的不同的位置，能通过从所述加压构件或所述枢毂中的任一个用于解除连接的螺纹孔拧入用于解除连接的螺栓，推压所述枢毂或所述加压构件的对置面，来使所述加压构件和所述枢毂分开，从而解除轴和联轴器之间的连结。进一步，本实用新型提供一种联轴器的连结解除结构，其特征在于，所述联轴器包括具有的轴孔的一对枢毂，所述轴孔用于插通轴，一对加压构件，在所述一对枢毂之间配置的圆盘，其中所述枢毂和圆盘由连结用螺栓固定，所述枢毂和所述加压构件进行锥形卡合并通过加压螺栓对轴进行加压支撑；[0041]所述一对加压构件至少具有两个加压螺栓用安装孔和用于解除连接的螺纹孔，所述一对枢毂至少具有两个加压螺栓用螺纹孔和用于解除连接的螺纹孔，设在所述加压构件和所述枢毂上的用于解除连接的螺纹孔形成于，从轴向看时不一致的不同的位置，连结的所述加压构件和所述枢毂在与设在另一侧的所述枢毂上的用于解除连接的螺纹孔相对应的位置具有切槽，能从所述加压构件的用于解除连接的螺纹孔或通过所述切槽而从所述枢毂的用于解除连接的螺纹孔拧入用于解除连接的螺栓，推压所述枢毂或所述加压构件的对置面，来使所述加压构件和所述枢毂分开，从而解除轴和联轴器之间的连结。优选地，其特征在于，所述枢毂的轴孔部的外周和所述加压构件的轴孔部的内周被加工成锥形。优选地，其特征在于，所述加压螺栓用螺纹孔径和所述用于解除连接的螺纹孔径相同。 优选地，其特征在于，所述加压螺栓用螺纹孔和所述用于解除连接的螺纹孔的节距圆直径相同或不同。实用新型效果根据本实用新型，除了设在外侧的加压构件的现有技术中的用于解除连接的螺纹孔外，还在内侧的枢毂上设置用于解除连接的螺纹孔，由此能够从两个方向卸下联轴器。因此，即使在联轴器端面不能确保空间的情况下，也可以容易地进行拆卸，无需为了确保进行拆卸操作的空间而加长轴，因此确保机械性能并实现空间的节省。另外，根据周围机器的布局，能够区分使用分别设置在加压构件和枢毂上的用于解除连接的螺纹孔，因此操作性得到提闻。
图I是根据本实用新型的实施例I的联轴器的连结解除结构的侧视图，是沿图2(a)的1-1线的剖视图。图2 Ca)是从加压构件侧目视本实用新型的实施例I的联轴器的图，图2 (b)是从圆盘侧目视枢毂的图。图3是示出在实施例I中将用于解除连接的螺栓从枢毂侧拧入的状态的图。图4是根据本实用新型的实施例2的联轴器的连结解除结构的侧视图，是沿图5Ca)的4-4线的剖视图。图5 (a)是从加压构件侧目视本实用新型的实施例2的联轴器的图，图5 (b)是从圆盘侧目视枢毂的图。图6是沿图5 Ca)的4_4线的剖视图，是示出实施例2中将用于解除连接的螺栓从枢毂侧拧入的状态的图。附图标记10、40联轴器
12、22枢毂
12a、22a枢毂凸缘部
12b、22b枢毂轴孔部
14、24加压构件
14a、24a加压构件轴孔部
16、26圆盘· 18隔板
20连结用螺栓
26轴孔
28加压螺栓用安装孔
29加压螺栓用螺纹孔
30加压螺栓
32用于解除连接的螺纹孔(加压构件)34用于解除连接的螺栓36用于解除连接的螺纹孔(枢毂)
38切槽
具体实施方式
实施例I以下，参照附图1-3对根据本实用新型的联轴器的连结解除结构的实施例I的构成和作用进行说明。但是，本实用新型并不限定于该实施方案。图I中，联轴器10包括一对枢毂12、22，一对加压构件14、24，圆盘(板簧)16、26，在中央的一个隔板18。枢毂的凸缘部12a、22a和圆盘16、26以及隔板18的凸缘部18a利用连结用螺栓20而固定。在一对枢毂12、22，加压构件14、24以及隔板(spacer) 18上，分别设有用于插入轴的轴孔26。枢毂12、22的轴孔26的外周面12b、22b以及加压构件14、24的轴孔26的内周面14a、24a被加工成锥形。此外，本实施例中，在枢毂侧形成雄锥部，在加压构件侧形成雌锥部，但是与此相反的构成也可以。或者也可以采用以下构成另制作楔构件，在枢毂和加压构件上设置容纳该楔构件的部分。在加压构件14、24中设有加压螺栓用安装孔28，在枢毂的凸缘部12a、22a设有加压螺栓用螺纹孔29，并拧入有加压螺栓30。在加压构件和枢毂中插入轴，并夹紧用于连结这些构件的加压螺栓30，从而加压构件14、24在轴方向被加压，因此在通过这些加压构件和锥形面而卡合的枢毂的轴孔部上产生径向的力。并且，由于锥形面的楔作用，轴被紧固并进行坚固的连结。在对置的位置至少设有两个加压螺栓用安装孔28和加压螺栓用螺纹孔29，以使加压于构件和枢毂的力在整体上几乎均匀地被施加。由于该楔作用所产生的坚固连结，因此，仅通过松懈加压螺栓无法解除枢毂、加压构件、轴之间的连结，无法将轴从联轴器卸下。因此，需要解除坚固卡合的锥形面之间的连结的结构。因此，通常采用的是设在加压构件上的用于解除连接的螺纹孔32。在该螺纹孔32中拧入用于解除连接的螺栓34，推压枢毂的对置面，由此能分开加压构件和枢毂。至少设置两个用于解除连接的螺纹孔，以能使推压枢毂对置面的力在两侧几乎均匀地被施加，从而能在加压构件相对于枢毂无明显倾斜的状态下使其分开。本实施例中，对置的位置，即，在两处隔180度的间隔而设置(图2(a))。但是，由于只要推压枢毂的对置面的力在两侧几乎均匀地被施加就可以，因此不是180度等配也可以。然而，如果要采用仅在加压构件上设置这种用于解除连接的螺纹孔32的结构，则如图I的用X所示，在联轴器和装置之间需要确保用来插入用于解除连接的螺栓34的空间。如果为此加长轴，就成为机械性能降低或振动的原因，另外，由于种种条件而无法确保充分的空间时，会有难以松开轴和联轴器的连结而任意变更位置关系或取下联轴器的问题。因此，本实用新型中，在枢毂上也设置了用于解除连接的螺纹孔36。与加压构件的用于解除连接的螺纹孔32的情况不同，能从装置相反侧拧入用于解除连接的螺栓34，因此无需考虑装置和加压构件之间的空间。即，如图3所示，取下连结用螺栓20，拆卸隔板18和圆盘16、26，只有枢毂12、22和加压构件14、24连结于轴的状态下，则能无需考虑空间，而容易从枢毂侧插入用于解除连接的螺栓34。并且，拧入用于解除连接的螺栓34直到与加压构件14、24接触，并从此处进一步推压，由此能够分开枢毂12、22和加压构件14、24。与加压构件的情况相同，设置至少两个用于解除连接的螺纹孔36，以能使用于解除连接的螺栓推压加压构件的对置面的力几乎均匀施加在两侧，而在枢毂对加压构件无明显倾斜的状态下使其分开。然而，由于只要推压枢毂的对置面的力几乎均匀施加在两侧就可以，因此不是180度等配也可以。如上所述，为了解除联轴器的连结，从加压构件的用于解除连接的螺纹孔32拧入用于解除连接的螺栓34，推压枢毂12、22的对置面，或者从枢毂的用于解除连接的螺纹孔36拧入用于解除连接的螺栓34，推压加压构件14、24的对置面，因此，不重叠而设置各个用于解除连接的螺纹孔32、36在不同的位置(图2(a)、(b))。图2中，虽然加压构件的加压螺栓用螺纹孔29和用于解除连接的螺纹孔32、以及枢毂的用于解除连接的螺纹孔36的PCD相同，但如果不重叠配置各螺纹孔，则各自的P⑶可以一致也可以不同。对用于解除连接的螺纹孔32、36的螺纹孔径无特别限定，与加压螺栓用螺纹孔29孔径相同也可以。此时，可以将为了解除连结而拆卸的加压螺栓30作为用于解除连接的螺栓34而共用，这是合理的。实施例2另外，本实用新型也能够适用于无隔板的单一模式的联轴器40。因此，在这种情况下，即使在枢毂的凸缘间距不能确保对取出用于解除连接的螺栓34所需距离以上的距离且不移动装置的情况下，如图4-6所示，通过在枢毂的凸缘部12a、22a和加压构件14、24上设置切槽38，只要确保能够拧入用于解除连接的螺栓34的空间，就能够适用本实用新型。此外，图5中示出的是，加压构件的用于解除连接的螺纹孔32和枢毂的用于解除连接的螺纹孔36的PCD不同的例子。
权利要求1.一种联轴器的连结解除结构，其特征在于， 所述联轴器包括 具有轴孔的一对枢毂，所述轴孔用于插通轴， 一对加压构件， 在所述一对枢毂之间配置的隔板， 和在该隔板和所述枢毂之间配置的圆盘， 其中所述枢毂和圆盘和隔板由连结用螺栓固定，所述枢毂和所述加压构件进行锥形卡合并通过加压螺栓对轴进行加压支撑； 所述一对加压构件至少具有两个加压螺栓用安装孔和用于解除连接的螺纹孔，所述一对枢毂至少具有两个加压螺栓用螺纹孔和用于解除连接的螺纹孔， 设在所述加压构件和所述枢毂上的用于解除连接的螺纹孔形成于，从轴向看时不一致的不同的位置， 能够通过从所述加压构件或所述枢毂中的任一个用于解除连接的螺纹孔拧入用于解除连接的螺栓，推压所述枢毂或所述加压构件的对置面，来使所述加压构件和所述枢毂分开，从而解除轴和联轴器之间的连结。
2.一种联轴器的连结解除结构，其特征在于， 所述联轴器包括 具有的轴孔的一对枢毂，所述轴孔用于插通轴， 一对加压构件， 在所述一对枢毂之间配置的圆盘， 其中所述枢毂和圆盘由连结用螺栓固定，所述枢毂和所述加压构件进行锥形卡合并通过加压螺栓对轴进行加压支撑； 所述一对加压构件至少具有两个加压螺栓用安装孔和用于解除连接的螺纹孔，所述一对枢毂至少具有两个加压螺栓用螺纹孔和用于解除连接的螺纹孔， 设在所述加压构件和所述枢毂上的用于解除连接的螺纹孔形成于，从轴向看时不一致的不同的位置， 能够通过从所述加压构件或所述枢毂中的任一个用于解除连接的螺纹孔拧入用于解除连接的螺栓，推压所述枢毂或所述加压构件的对置面，来使所述加压构件和所述枢毂分开，从而解除轴和联轴器之间的连结。
3.一种联轴器的连结解除结构，其特征在于， 所述联轴器包括 具有的轴孔的一对枢毂，所述轴孔用于插通轴， 一对加压构件， 在所述一对枢毂之间配置的圆盘， 其中所述枢毂和圆盘由连结用螺栓固定，所述枢毂和所述加压构件进行锥形卡合并通过加压螺栓对轴进行加压支撑； 所述一对加压构件至少具有两个加压螺栓用安装孔和用于解除连接的螺纹孔，所述一对枢毂至少具有两个加压螺栓用螺纹孔和用于解除连接的螺纹孔， 设在所述加压构件和所述枢毂上的用于解除连接的螺纹孔形成于，从轴向看时不一致的不同的位置， 连结的所述加压构件和所述枢毂在与设在另一侧的所述枢毂上的用于解除连接的螺纹孔相对应的位置具有切槽， 能够从所述加压构件的用于解除连接的螺纹孔或通过所述切槽而从所述枢毂的用于解除连接的螺纹孔拧入用于解除连接的螺栓，推压所述枢毂或所述加压构件的对置面，来使所述加压构件和所述枢毂分开，从而解除轴和联轴器之间的连结。
4.根据权利要求1-3的任一项所述的联轴器的连结解除结构，其特征在于，所述枢毂的轴孔部的外周和所述加压构件的轴孔部的内周被加工成锥形。
5.根据权利要求1-3的任一项所述的联轴器的连结解除结构，其特征在于，所述加压螺栓用螺纹孔径和所述用于解除连接的螺纹孔径相同。
6.根据权利要求4的任一项所述的联轴器的连结解除结构，其特征在于，所述加压螺栓用螺纹孔径和所述用于解除连接的螺纹孔径相同。
7.根据权利要求1-3的任一项所述的联轴器的连结解除结构，其特征在于，所述加压螺栓用螺纹孔和所述用于解除连接的螺纹孔的节距圆直径相同或不同。
8.根据权利要求4的任一项所述的联轴器的连结解除结构，其特征在于，所述加压螺栓用螺纹孔和所述用于解除连接的螺纹孔的节距圆直径相同或不同。
9.根据权利要求5的任一项所述的联轴器的连结解除结构，其特征在于，所述加压螺栓用螺纹孔和所述用于解除连接的螺纹孔的节距圆直径相同或不同。
10.根据权利要求6的任一项所述的联轴器的连结解除结构，其特征在于，所述加压螺栓用螺纹孔和所述用于解除连接的螺纹孔的节距圆直径相同或不同。
专利摘要本实用新型的提供一种能从枢毂和加压构件的两个方向解除联轴器的连结且节省空间、操作性良好的联轴器。该联轴器具有由一对枢毂，一对加压构件，一对枢毂之间配置的隔板，其和所述枢毂之间配置的圆盘。加压构件至少具有两个加压螺栓用安装孔和用于解除连接的螺纹孔，枢毂至少具有两个加压螺栓用螺纹孔和用于解除连接的螺纹孔，用于解除连接的螺纹孔形成在从轴向看时不一致的不同的位置。不仅是从加压构件侧也从枢毂侧拧入用于解除连接的螺栓，由此能解除联轴器的连结，因此即使在无法确保加压构件和装置之间充分的空间的情况下，也能简单进行连接解除操作。
文档编号F16D1/033GK202732735SQ201220108919
公开日2013年2月13日 申请日期2012年3月21日 优先权日2011年3月29日
发明者大森繁树 申请人:株式会社椿艾默生