专利名称：一种新型齿轮结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮结构，尤其涉及一种应用于摩托车、电动车的发动机箱内的新型齿轮结构。
背景技术：
摩托车、电动车等已经成为广大群众日常生活中的代步工具，据统计2011年，全国范围内的摩托车、电动车产销超过纷纷2700万辆和2690万辆，与此同时生产厂家也再迅猛增长，摩托车、电动车的质量同样也受到影响，而发动机作为其提供动力的部件，用于将其他形式的能量(如化学能)转化为机械能，是摩托车以及电动车中的关键零件之一，因此发动机的结构以及寿命直接影响到整车的性能，发动机在进行装配时候，通常需要通过安装齿轮结构进行能量传递，参见图I所示，为现有技术中的齿轮基本上采用的是一体式结构以及使用铁和合金类的材料，这样一方面使得发动机的整体质量加大，另一方面由于铁和合金在高速运转的齿轮啮合中易产生金相组织的变化，使得啮合部位易变形、磨损等 现象发生，影响了发动机的寿命，因此发动机内啮合齿轮的结构设计非常重要。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种质量轻、不易磨损、动力传输性能好的应用于摩托车、电动车的发动机箱内的新型齿轮结构。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的一种新型齿轮结构，在金属的内齿圈的外部一体成型有包覆住内齿圈的外部的塑料的外齿圈，所述外齿圈的外圆柱面上成型有第一外齿。上述的新型齿轮结构，优选的，所述内齿圈的两端面外部设有第一凸台，所述第一凸台上周向均布有若干个连接圆孔。上述的新型齿轮结构，优选的，所述内齿圈的外圆柱面上成型有第二外齿。上述的新型齿轮结构，优选的，所述外齿圈包覆住内齿圈的第一凸台并填满所述的连接圆孔以及内齿圈上的第二外齿。上述的新型齿轮结构，优选的，所述第一外齿为斜齿或直齿。上述的新型齿轮结构，优选的，所述外齿圈之内的内齿圈上设有安装孔，位于所述安装孔的外侧的内齿圈二端面外侧设有第二突台。上述的新型齿轮结构，优选的，所述外齿圈的材料为工程塑料，所述内齿圈的材料为金属材料。上述的新型齿轮结构，优选的，所述外齿圈的一个或两个端面上设置有一圈以上向外凸出的环型加强筋。本实用新型的有益效果在于I、采用塑料外齿圈与金属内齿圈单独分开的形式进行安装，减轻了整个齿轮的质量，减少了齿轮啮合的磨损，使齿轮得到长期使用；[0015]2、当齿轮安装于发动机内使得发动机整体质量变轻、提高了发动机使用寿命以及发动机的动力传输性能，使汽油能耗减少。
为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。图I为现有技术中的齿轮结构图；图2为本实用新型的齿轮装配结构图；图3为本实用新型的齿轮的内齿圈结构图。图4为本实用新型的齿轮的外齿圈剖视图。·具体实施方式
参见图2-3所示，本实用新型提供一种新型齿轮结构，在金属的内齿圈2的外部一体成型有包覆住内齿圈2的外部的塑料的外齿圈1，所述外齿圈I的外圆柱面上成型有第一外齿3 ;并且在所述内齿圈2的两端面外部设有第一凸台4，所述第一凸台4上周向均布有若干个连接圆孔5 ;在所述内齿圈2的外圆柱面上成型有第二外齿6 ;且外齿圈I包覆住内齿圈2的第一凸台4并填满连接圆孔5以及内齿圈2上的第二外齿6。在本实用新型中，根据需要可以将第一外齿3加工为为斜齿或直齿。为了便于安装以及传递扭矩，在所述的外齿圈I之内的内齿圈2上设有安装孔7，位于所述安装孔7的外侧的内齿圈2 二端面外侧设有第二突台8。为了使本实用新型能够更好的减轻齿轮质量以及齿轮啮合的磨损量，在本实用新型中所述外齿圈I的材料为工程塑料，所述内齿圈2的材料为金属材料，这样其安装在发动机中又能增加发动机的动力传输性能。参见图4所示，在本实用新型中，为了使外齿圈I在啮合后的工作中更加牢固，在所述的外齿圈I的一个或两个端面上设置有一圈以上向外凸出的环型加强筋9。以上所述之具体实施方式
为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式
。凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化均包含本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种新型齿轮结构，其特征在于在金属的内齿圈(2)的外部一体成型有包覆住内齿圈(2)的外部的塑料的外齿圈(1)，所述外齿圈(I)的外圆柱面上成型有第一外齿(3)。
2.根据权利要求I所述的新型齿轮结构，其特征在于所述内齿圈(2)的两端面外部设有第一凸台(4)，所述第一凸台(4)上周向均布有若干个连接圆孔(5)。
3.根据权利要求2所述的新型齿轮结构，其特征在于所述内齿圈(2)的外圆柱面上成型有第二外齿(6)。
4.根据权利要求3所述的新型齿轮结构，其特征在于所述外齿圈(I)包覆住内齿圈(2)的第一凸台(4)并填满所述的连接圆孔(5)以及内齿圈(2)上的第二外齿(6)。
5.根据权利要求I所述的新型齿轮结构，其特征在于所述第一外齿(3)为斜齿或直齿。
6.根据权利要求I所述的新型齿轮结构，其特征在于所述外齿圈(I)之内的内齿圈(2)上设有安装孔(7)，位于所述安装孔(7)的外侧的内齿圈(2) 二端面外侧设有第二突台(8)。
7.根据权利要求1-6任一项所述的新型齿轮结构，其特征在于所述外齿圈(I)的材料为工程塑料,所述内齿圈(3)的材料为金属材料。
8.根据要求I所述的新型齿轮结构，其特征在于，所述外齿圈(I)的两个端面齿部上设置有一圈以上向外凸出的环型加强筋(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种新型齿轮结构，在金属的内齿圈的外部一体成型有包覆住内齿圈的外部的塑料的外齿圈，所述外齿圈的外圆柱面上成型有第一外齿。本实用新型采用塑料外齿圈与金属内齿圈单独分开的形式进行安装，减轻了整个齿轮的质量，减少了齿轮啮合的磨损，并当齿轮安装于发动机内使得发动机整体质量变轻、提高了发动机使用寿命以及发动机的动力传输性能。
文档编号F16H55/06GK202732884SQ20122027484
公开日2013年2月13日 申请日期2012年6月7日 优先权日2012年6月7日
发明者陈忠焰 申请人:台州亿宙传动部件有限公司