专利名称：一种减速箱上箱体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种减速箱上箱体。
背景技术：
箱体是减速箱的重要组成部件，它是传动零件的基座，如图I所示现有的上箱体本体I结构中设有凹腔2，所述凹腔2为矩形，这样上箱体在装配完成后，存在箱体整体结构差和承载能力差，使用效果差，反修操作麻烦，生产效率低。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是减速箱上箱体的结构差，承载能力差，从而提供一种减速箱上箱体。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的一种减速箱上箱体，包括顶端设有凹腔的上箱体本体，所述凹腔的拐角处设有凹槽，所述凹槽通过过渡连接与凹腔连接。优选的，所述凹槽与凹腔的水平面通过第一圆弧过渡，也可以为其他便于过渡的连接方式连接，第一圆弧过渡结构简单，使用方便。优选的，所述第一圆弧的半径为10mm，性能更好，使用效果好，结构简単。优选的，所述凹槽与凹腔的竖平面第二圆弧过渡，也可以为其他便于过渡的连接方式连接，第二圆弧过渡结构简单，使用方便。优选的，所述第二圆弧的半径为20mm，性能更好，使用效果好，结构简単。综上所述，本实用新型的优点通过拐角处设有凹槽通过过渡连接与凹腔连接，使上箱体的结构好，提高了承载能力，提高了使用效果，生产效果好，结构简单，加工方便。
以下结合附图
对本实用新型作进ー步说明图I为现有一种减速箱上箱体的结构示意图；图2为本实用新型一种减速箱上箱体的结构示意图；图3为图2中I的局部放大图。
具体实施方式
如图2、图3所示，一种减速箱上箱体，包括顶端设有凹腔2的上箱体本体1，所述凹腔2的拐角处设有凹槽3，所述凹槽3通过过渡连接与凹腔2连接，所述凹槽3与凹腔2的水平面通过第一圆弧4过渡，也可以为其他便于过渡的连接方式连接，第一圆弧4过渡结构简単，使用方便，所述第一圆弧的半径为10mm，性能更好，使用效果好，结构简单，所述凹槽3与凹腔2的竖平面第二圆弧5过渡，也可以为其他便于过渡的连接方式连接，第二圆弧5过渡结构简単，使用方便，所述第二圆弧5的半径为20mm，性能更好，使用效果好，结构简单。 将设置在凹腔2的拐角处的凹槽3通过第一圆弧4与凹腔2的水平面过渡连接，通过第二圆弧5与凹腔的竖平面过渡连接。通过拐角处设有凹槽通过过渡连接与凹腔连接，使上箱体的结构好，提高了承载能力，提高了使用效果，生产效果好，结构简单，加工方便。
权利要求1.一种减速箱上箱体，包括顶端设有凹腔(2)的上箱体本体(1)，其特征在于所述凹腔(2)的拐角处设有凹槽(3)，所述凹槽(3)通过过渡连接与凹腔(2)连接。
2.根据权利要求I所述的ー种减速箱上箱体，其特征在于所述凹槽(3)与凹腔(2)的水平面通过第一圆弧(4)过渡。
3.根据权利要求2所述的ー种减速箱上箱体，其特征在于所述第一圆弧(4)的半径为IOmm0
4.根据权利要求I所述的ー种减速箱上箱体，其特征在于所述凹槽(3)与凹腔(2)的竖平面第二圆弧(5)过渡。
5.根据权利要求4所述的ー种减速箱上箱体，其特征在于所述第二圆弧(5)的半径为20mmo
专利摘要本实用新型涉及一种减速箱上箱体，包括顶端设有凹腔的上箱体本体，所述凹腔的拐角处设有凹槽，所述凹槽通过过渡连接与凹腔连接；本实用新型的优点通过拐角处设有凹槽通过过渡连接与凹腔连接，使上箱体的结构好，提高了承载能力，提高了使用效果，生产效果好，结构简单，加工方便。
文档编号F16H57/03GK202659866SQ20122035089
公开日2013年1月9日 申请日期2012年7月19日 优先权日2012年7月19日
发明者来焕祥 申请人:浙江长兴前进机械铸造有限公司