专利名称：一种空调风道的减振装置和悬挂装置的制作方法
技术领域：
一种空调风道的减振装置和悬挂装置技术领域[0001]本实用新型涉及空调安装技术领域，特别是涉及一种用于空调风道安装的减振装 置。此外，本实用新型还涉及一种具有上述减振装置的悬挂装置。
背景技术：
[0002]在车间或者轨道列车等场合，一般都具有专用的空调机组，所有冷热空气的交换 等都通过风道实现，空调机组通过风道将冷风或者热风送入车间或者轨道列车的客室内， 然后再通过风道将车间或者客室内的热空气或者冷空气送回空调机组，进而借助空调机组 排出。[0003]为实现上述换气过程，必须将风道安装在车间或者客室内，由于风道一般采用铝 合金或者不锈钢的薄板制成，为避免外部环境对风道的损伤，现有技术中通常会在风道的 外部包覆一层保温材料。考虑到有些场合对噪音的要求较高，而风道在传输空气的过程中 会产生振动噪音，这就需要对风道进行降噪处理。通常的做法是在风道的外部包覆一层吸 声材料。[0004]但是，如果风道的支撑或者固定不合理，风道的振动会更加剧烈，甚至产生振动声 辐射。该振动的来源是多方面的例如，空调风机的振动会不同程度地传递给风道；在风道 内气流场不均匀的情况下，气流的涡流会产生一个不规则的脉动压强，该脉动压强会加剧 风道壁面的振动。在风道振动比较剧烈的情况下，现有的吸声材料已经不足以对振动引起 的噪声进行吸收。[0005]因此，如何设置一种空调风道的减振装置，以减小空调风道的振动噪音，是本领域 技术人员目前需要解决的技术问题。实用新型内容[0006]本实用新型的目的是提供一种空调风道的减振装置和悬挂装置，以降低空调风道 的振动及其所产生的噪音。[0007]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种空调风道的减振装置，所述减振装置 包括固定件和至少一个橡胶层，所述橡胶层用于包覆所述空调风道，所述固定件用于固定 所述橡胶层和空调风道。[0008]在空调风道的外部包覆一层或者多层橡胶层，该橡胶层会随着空调风道的振动发 生形变，从而在一定程度上缓冲空调风道的振动，具有降低空调风道振动的效果；此外，橡 胶层将空调风道与外部相接触的部位完整包覆，使其与外部相隔离，然后再通过固定件进 行固定，则空调风道的振动对与其相连的外部部件影响较小，基本上不会对外部部件造成 损伤；同时，随着振动的减小，空调风道的振动噪音也得到了有效的控制，也就是说，橡胶层 的设置还具有降噪的效果。[0009]优选地，所述固定件为卡箍，所述卡箍将所述橡胶层卡装在所述空调风道上。[0010]采用卡箍作为固定件，能够将橡胶层牢固的锁定在空调风道的外部，以免橡胶层出现滑移或者错位；另外，安装时，只需将卡箍卡装在橡胶层上即可，安装和拆卸都比较方 便。[0011]优选地，所述卡箍包括相互卡合的上卡箍和下卡箍，所述上卡箍的重量小于所述 下卡箍。[0012]一般情况下，空调风道都是安装在车间或者列车等的上方，将卡箍设置为上下两 个部分，且上卡箍的重量较轻，这能够在一定程度上降低空调风道的安装重心，进而降低空 调风道在横向上的摆动幅度。当然，采用上下两部分的结构，可以将上卡箍和下卡箍分别从 空调风道的上方和下方卡入，更加利于卡箍的安装和拆卸。[0013]优选地，所述橡胶层与所述卡箍一一对应设置，所述橡胶层粘附于所述卡箍的内 壁上，各个所述卡箍相互间隔地分布在所述空调风道的轴向。[0014]将所述橡胶层粘附与所述卡箍的内壁上，使得两者形成一个整体，则所述橡胶层 不会相对于所述卡箍或者空调风道滑移，其减振和安装效果均较好；而且，所述橡胶层与卡 箍对应设置，并且两者间隔分布在空调风道的轴向，使得空调风道的轴向上各个部位都能 得到较为稳定的支撑，进而提高了安装的可靠性。[0015]优选地，所述橡胶层与所述空调风道相接触的一面为凹凸面。[0016]优选地，所述凹凸面具有多组突起部和凹陷部，两者均呈沿所述空调风道的轴向 延伸的条状设置。[0017]优选地，所述突起部和凹陷部的宽度相同。[0018]所述凹凸面的突起部与空调风道相接触，当空调风道发生振动时，该突起部发生 变形，突起部的变形相应地给空调风道一个作用力，从而起到缓和振动的作用；而与突起部 相配合的凹陷部可以为突起部的变形提供空间，以减轻整个橡胶层的变形，延长橡胶层的 使用寿命；更为重要的是，该凹陷部所包围的空腔内有空气，在空调风道振动时，该部分空 气能够产生干摩擦阻尼，从而利用阻尼原理降低空调风道的振动频率，起到减振的效果；此 外，所述凹陷部所包围的空腔还相当于一个隔音腔，凹陷部的壁面可以将部分振动噪音反 射，进而减少振动噪音对外部的影响。[0019]本实用新型还提供一种空调风道的悬挂装置，包括用于悬挂和支撑空调风道的支 撑板，所述空调风道外安装有上述任一项所述的减振装置，所述支撑板与所述减振装置的 固定件相连。[0020]优选地，所述固定件与所述支撑板之间设有橡胶垫。[0021]在上述减振装置的基础上，本实用新型提供的悬挂装置还具有橡胶垫，该橡胶垫 设置在减振装置的固定件与所述支撑板之间，以避免两者直接接触，该橡胶垫相当于一个 减振橡胶垫，可以降低固定件的振动，还可以减少通过固定件传递给支撑板的振动，这样， 从空调风道到支撑板之间就具有双重的减振防护首先通过橡胶层进行第一次减振，该次 减振能够在很大程度上降低振动和噪音，但仍有部分振动传递到固定件；然后，橡胶垫对固 定件进行减振，构成第二次减振，此次减振基本上能够将振动控制在一定幅度内，保证支撑 板不会受到较大影响。
[0022]图1为本实用新型所提供悬挂装置在一种具体实施方式
中的结构示意图；[0023]图2为图1中A-A截面的剖视图；[0024]图3为本实用新型所提供卡箍一种设置方式的结构示意图；[0025]图4为本实用新型所提供橡胶层的正视图；[0026]图5为图4中B-B截面的剖视图。
具体实施方式
[0027]本实用新型的核心是提供一种空调风道的减振装置和悬挂装置，以降低空调风道 的振动及其所产生的噪音。[0028]为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，
以下结合附图和具体实施 方式对本实用新型作进一步的详细说明。[0029]请参考图1，图1为本实用新型所提供悬挂装置在一种具体实施方式
中的结构示 意图。[0030]在一种具体实施方式
中，本实用新型的悬挂装置包括减振装置和支撑板4，其中， 减振装置包括固定件I和橡胶层2，橡胶层2包覆在空调风道3的外部，固定件I固定设置 在空调风道3上包覆有橡胶层2的部分，从而将橡胶层2和空调风道3固定；然后，固定件 I能够与支撑板4相连接，支撑板4可以与外部相连，此时，空调风道3就能够借助支撑板4 加以支撑和固定。如图1中所示，当支撑板4设置在墙壁或者车厢壁的上方时，空调风道3 就被悬挂起来，整个减振装置与支撑板4连接之后就构成了一个空调风道的悬挂装置。通 常情况下，从空调机组向外部输送的过程中，空调风道3的尺寸会根据需要进行调整，为安 装的需求，所述悬挂装置一般设置在空调风道3的尺寸平直区域，不宜设置在其尺寸突变 区域，以免影响空调风道3的使用。[0031]需要说明的是，为节约成本，橡胶层2可以仅仅包覆空调风道3的一部分，橡胶层 2的作用是避免空调风道3与外部部件直接接触，因此，橡胶层2仅需要包覆空调风道3与 外部相接触的部分即可；在本实施例中，橡胶层2仅需要将空调风道3被悬挂支撑的部分包 覆即可，也就是说，橡胶层2仅需要夹装在空调风道3与固定件I之间，这样就能够减小空 调风道3传递给固定件I的振动，进而降低外部噪音。[0032]可以对上文所述的悬挂装置进行进一步的改进。[0033]请参考图2,图2为图1中A-A截面的首I]视图。[0034]在图2所示的优选实施方式中，在支撑板4与固定件I之间还设有橡胶垫7，橡胶 垫7相当于一个隔离件，其能够夹装在支撑板4与固定件I之间，从而将两者相互隔离，避 免两者之间直接发生接触。这种设置有助于对振动进行缓冲由于空调风道3的振动在不 同程度上会引起固定件I随之振动，该振动进一步还会引起振动噪音，而支撑板4与外部物 件相连，考虑到支撑的稳定性，支撑板4应该尽量保持静止；在对噪音要求比较高的场合， 要尽量避免固定件I将其振动传递给支撑板4，以尽可能的降低噪音，维持外部环境；而橡 胶垫7能够承受较大的弹性形变，固定件I的振动会引起橡胶垫7的形变，该形变能够降低 固定件I的振动幅度，起到缓和固定件I振动的效果；同时，固定件I的振动首先传递给橡 胶垫7，经过橡胶垫7的内部缓冲之后才传递给支撑板4，则支撑板4接收到的振动能够降 低到一个较低的范围内，则支撑板4不可能存在大幅振动，也就不会产生较大的噪音，而振 动的减小还能够延长支撑板4的使用寿命。[0035]在另一种优选的实施方式中，支撑板4通常为两个悬挂杆，如图2中所示，两个悬 挂杆设置在空调风道3的两端，该悬挂杆的截面可以呈L型设置，该L型的竖部固定在外部 物件上，其横部用于支撑空调风道3，在支撑板4的横部依次叠装有橡胶垫7、固定件1、橡胶 垫7，然后可以通过螺栓5将支撑板4、橡胶垫7和固定件I连接固定。为连接更加紧密，可 以在螺栓5与最上面的橡胶垫7之间增加垫片6，同理，还可以在螺栓5与支撑板4的下端 面之间增加垫片6 ;垫片6的增加还可以对橡胶垫7和支撑板4起到一定的保护作用，避免 螺栓对两者造成损伤。[0036]显然，支撑板4还可以设置为其他形状，当支撑板4为其他形状时，依然可以将橡 胶垫7设置在支撑板4与固定件I之间，从而将两者相互隔开。而且，橡胶垫7的厚度可以 根据需要进行适当调整，或者增加或减小橡胶垫7的数量，以满足减振和降噪的要求。[0037]如上所述，本实用新型还提供一种空调风道的减振装置，为使本领域技术人员更 好的理解该减振装置，
以下结合附图和具体实施方式
对其进行进一步的介绍。[0038]如图1所示，所述减振装置包括固定件I和橡胶层2，橡胶层2可以是一层或者多 层，其个数可以是一个、两个或者多个，橡胶层2的个数可以根据安装的需求具体设置，橡 胶层2包覆在空调风道3的外部，然后通过固定件I将两者固定。在图1所示的实施方式 中，固定件I可以是卡箍，该卡箍可以为纵向贯通的管道状设置，其与空调风道3和橡胶层2 相匹配，在空调风道3的外部包覆完橡胶层2之后，将所述卡箍卡装在橡胶层2上，进而将 橡胶层2卡装固定在空调风道3的外部。[0039]由于空调风道3会存在振动，为防止橡胶层2滑移，可以将橡胶层2粘结在固定件 I的内壁上，或者将橡胶层2与固定件I设置为一个整体。此时，橡胶层2与卡箍I是一一 对应设置的，可以将多个粘附有橡胶层2的卡箍I间隔地卡装在空调风道3上，也就是说， 各个卡箍I沿空调风道3的轴线方向间隔分布，以便对空调风道3的各个部位分别进行固定。[0040]本文所述的空调风道3的轴向或者其轴线方向是指其长度方向，或者说是其管道 的延伸方向，也就是空调风道3输送气体的方向。[0041]可以想到，当固定件I为卡箍时，可以将卡箍采用整体设置或者是相互卡合的两 个或多个部分。[0042]请参考图3，图3为本实用新型所提供卡箍一种设置方式的结构示意图。[0043]卡箍可以包括上卡箍11和下卡箍12,上卡箍11和下卡箍12上下卡合，以形成一 个卡装在橡胶层2上的整体。上卡箍11的重量要小于下卡箍12，这样可以降低整个空调风 道3的安装重心，进而降低其在横向摆动的幅度。为实现上卡箍11和下卡箍12的上述重 量设置，可以将两者采用不同的材料制成，或者适当减小上卡箍11的厚度、增加下卡箍12 的厚度等；当两者采用同样的材料制成时，可以减小上卡箍11的尺寸、增大下卡箍12的尺 寸，如图1中所示，上卡箍11的高度就明显小于下卡箍12的高度，以有效的降低安装重心。[0044]为连接的需要，上卡箍11和下卡箍12均可以设置折弯部，两者的折弯部处均设有 连接通孔，两者在折弯处能够相互卡合，如图3中所示。上卡箍11和下卡箍12通过其折弯 处的连接通孔与支撑板4相连，如图2中所示，上卡箍11和下卡箍12卡合为一体，然后在 上卡箍11折弯处的上表面、下卡箍12的折弯处与支撑板4之间设置橡胶垫7，之后通过螺 栓5将卡箍、支撑板4和橡胶垫7连接固定。[0045]请参考图4和图5，图4为本实用新型所提供橡胶层的正视图；图5为图4中B-B 截面的剖视图。[0046]在一种优选的实施方式中，橡胶层2的一面可以为凹凸面，另外一面可以为平面， 将所述平面与固定件I相连，凹凸面包覆在空调风道3上。该凹凸面的凹进和突出的部分 是相对而言的，可以是在平面的基础上设置多个突出的部分，也可以是在平面的基础上设 置若干个凹进的部分；此外，凹进和突出的程度可以不同，突出和凹进的部位可以有高低的 差别，也就是说，多个突出部位的末端可以不处于同一平面内，多个凹进部位的最凹点也可 以不处于同一平面内。[0047]在图4和图5所示的实施方式中，橡胶层2的凹凸面具有多组突起部21和凹陷部 22，突起部21和凹陷部22均呈条状设置，条状的延伸方向与空调风道3的轴向相同，多组 突起部21和凹陷部22依次连接，构成整个凹凸面。当然，多组凹陷部22可以处于同一平 面内，而突起部21可以设置在两相邻的凹陷部22之间；同时，多组突起部21的形状可以 是相同的，例如，其截面可以设置为梯形，且多组突起部21的末端可以处于同一平面内。此 外，突起部21和凹陷部22的宽度也可以是相同的。[0048]需要说明的是，所述突起部21和凹陷部22的长度方向即为其条状的延伸方向，也 就是空调风道3的轴向，则所述所述突起部21和凹陷部22的宽度方向就是与其长度方向 相垂直的方向，两者在这个方向上的距离也就是此处所说的两者的宽度。[0049]将橡胶层2上与空调风道3相接触的一面设置为凹凸面，突起部21与空调风道3 直接接触，当空调风道3发生振动时，突起部21就会发生变形，该变形就会给空调风道一个 反作用力，该反作用力能够抑制空调风道3的振动，从而起到减振的效果；此外，凹陷部22 与突起部21配合设置，能够为突起部21的变形提供空间，以免橡胶层2的内部应力过大， 防止橡胶层2产生不可回复的变形，从而延长橡胶层2的使用寿命；更为重要的是，凹陷部 22与突起部21能够构成一个空腔，该空腔内具有空气，在空调风道3振动时，所述空腔内的 空气能够产生干摩擦阻尼，进而降低空调风道3的振动频率，利用阻尼原理起到减振的效 果；另一方面，凹陷部22的壁面、突起部21与凹陷部22的连接面均可以对振动噪音进行反 射，以减小传递到外部的振动噪音。[0050]以上对本实用新型所提供的空调风道的减振装置以及具有该减振装置的悬挂装 置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述， 以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域 的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干 改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求1.一种空调风道的减振装置，其特征在于，所述减振装置包括固定件和至少一个橡胶层，所述橡胶层用于包覆所述空调风道，所述固定件用于固定所述橡胶层和空调风道。
2.如权利要求1所述的减振装置，其特征在于，所述固定件为卡箍，所述卡箍将所述橡胶层卡装在所述空调风道上。
3.如权利要求2所述的减振装置，其特征在于，所述卡箍包括相互卡合的上卡箍和下卡箍，所述上卡箍的重量小于所述下卡箍。
4.如权利要求2所述的减振装置，其特征在于，所述橡胶层与所述卡箍一一对应设置， 所述橡胶层粘附于所述卡箍的内壁上，各个所述卡箍相互间隔地分布在所述空调风道的轴向。
5.如权利要求1至4任一项所述的减振装置，其特征在于，所述橡胶层与所述空调风道相接触的一面为凹凸面。
6.如权利要求5所述的减振装置，其特征在于，所述凹凸面具有多组突起部和凹陷部， 两者均呈沿所述空调风道的轴向延伸的条状设置。
7.如权利要求6所述的减振装置，其特征在于，所述突起部和凹陷部的宽度相同。
8.—种空调风道的悬挂装置，包括用于悬挂和支撑空调风道的支撑板，其特征在于，所述空调风道外安装有上述1-7任一项所述的减振装置，所述支撑板与所述减振装置的固定件相连。
9.如权利要求8所述的悬挂装置，其特征在于，所述固定件与所述支撑板之间设有橡胶垫。
专利摘要本实用新型提供一种空调风道的减振装置和悬挂装置，以降低空调风道的振动及其所产生的噪音。本实用新型提供一种空调风道的减振装置，所述减振装置包括固定件和至少一个橡胶层，所述橡胶层用于包覆所述空调风道，所述固定件用于固定所述橡胶层和空调风道。所述橡胶层会随着空调风道的振动发生形变，从而在一定程度上缓冲空调风道的振动，具有降低空调风道振动的效果；此外，橡胶层将空调风道与外部连接的部分完整包覆，使其与外部相隔离，则空调风道的振动对与其相连的外部部件影响较小，基本上不会对外部部件造成损伤；同时，随着振动的减小，空调风道的振动噪音也得到了有效的控制，也就是说，橡胶层的设置还具有降噪的效果。
文档编号F16L3/11GK202852317SQ201220427970
公开日2013年4月3日 申请日期2012年8月27日 优先权日2012年8月27日
发明者刘晓波, 杨颖 , 刘剑 申请人:南车株洲电力机车有限公司