专利名称：减重型混凝土泵车臂架用输送管的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种减重型混凝土泵车臂架用输送管，特别涉及混凝土泵车臂架用弯管、直管及锥管减重的制造新技术。
背景技术：
随着现代化工程工地施工技术的飞跃发展，混凝土泵车得到了大量的普及应用。传统的混凝土泵车臂架用输送管都是铸铁铸造的单层铸铁管件，由于要承受输送混凝土过程中的冲击力、抗压力及摩擦所产生的高温，使铸铁管件容易变形、爆裂，伤及施工人员。现在普及的一种混凝土泵车臂架用管件，即在铸铁管外表面焊接一层钢板材料，虽然解决了混凝土泵车臂架用管爆裂伤人及延长了混凝土泵车臂架用管的使用寿命，但成本高，工艺复杂，管口间连接的法兰易损坏，法兰和管件间紧合处渗出的浆液容易腐蚀包裹在混凝土泵车臂架用管件外的钢板材料，包裹在外的钢板材料也加重了混凝土泵车臂架用管的重量，直接影响到了混凝土泵车整车工作运行的稳定性，工作效率均不十分理想。现在虽然还有一种使用玻璃钢材料包裹混凝土泵车臂架用直管的技术，虽也减轻了混凝土泵车臂架用直管的重量，但包裹后强度不足易使直管爆裂，该技术不适用于混凝土泵车臂架用的弯管及锥管，且不能完成堵管维修。为解决混凝土泵车臂架用输送管易爆管及提高抗压、抗冲击强度、减轻管件重量和使用安全等这些问题，满足混凝土泵车臂架用输送管的各项要求，对混凝土泵车臂架用输送管进行了研制。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种制造工艺简单、耐用、安全、完整性好、整体重量轻便的混凝土泵车臂架用输送管。其中，混凝土泵车臂架用输送管包括铸铁弯管、直管和锥管，统称为管件。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是在混凝土泵车臂架用铸铁弯管、直管和锥管的表面注塑一层碳塑纤维材料，同时在混凝土泵车臂架用铸铁弯管、直管和锥管的两头用碳塑纤维材料注塑出混凝土泵车臂架用铸铁弯管、直管和锥管的法兰。碳塑纤维材料是由高强度高分子聚乙烯材料和碳纤维材料混合配比加热、加压制成的。这样就制造出了工艺简单、耐用、安全、完整性好、整体重量轻便的混凝土泵车臂架用弯管、直管和锥管。本实用新型具有以下几个方面的优点(I)、提高了连接强度，由碳塑纤维材料整体注塑出带法兰的混凝土泵车臂架用铸铁弯管、直管和锥管，提高了管件间法兰的连接强度，解决了法兰和管件的紧合处渗出的浆液腐蚀包裹材料的问题。(2)、提高了抗冲击、抗压强度，减轻了输送管件的重量。(3)、工艺简便，紧密性和粘合性强，整体性能提高，延长了使用寿命。用碳塑纤维材料包裹的整体管件，工艺简单、成本低、重量轻、管件和法兰无接缝、紧密性和粘合性非常强，完整性好，整体抗冲击、抗压能力得到了充分的利用和提高，延长了使用寿命，提高了安全性。(4)成本低，重量轻，提高了混凝土泵车工作运行的稳定性。碳塑纤维材料的成本比钢板材料要便宜许多，比玻璃钢材料的强度要高，生产工艺简单，制造成本低，整体减轻了混凝土臂架用输送管件的重量，极大提高了混凝土泵车整车工作运行时的稳定性和安全性。
图1为减重型混凝土泵车臂架用铸铁管件中铸铁弯管的剖面图；图2为减重型混凝土泵车臂架用铸铁管件中铸铁弯管A-A剖面图；图中1、碳塑纤维材料 2、法兰
具体实施方式
下面以减重型混凝土泵车臂架用管件为例，结合附图1对本发明的实施作进一部的描述。首先碳塑纤维材料是由高强度高分子聚乙烯材料和碳纤维材料混合配比加热、力口压制成的。然后把混凝土泵车臂架用铸铁弯管、直管和锥管分别放入不同的模具内，将加热、加压后的碳塑纤维材料整体注塑在混凝土泵车臂架用铸铁弯管、直管和锥管的外表面，注塑的同时在混凝土泵车臂架用铸铁弯管、直管和锥管的两头用碳塑纤维材料注塑出混凝土泵车臂架用铸铁弯管、直管和锥管的法兰。即混凝土泵车臂架用铸铁弯管、直管和锥管的外表面和法兰是同时由碳塑纤维材料整体注塑成型的。这样就制造出了工艺简单、耐用、安全、完整性好、整体重量轻便的混凝土泵车臂架用弯管、直管和锥管。用上述方法制造出的混凝土泵车臂架用弯管、直管和锥管在整体减轻混凝土泵车臂架用输送管的重量的同时，也提高了原有混凝土泵车臂架用铸铁管件抗冲击、抗压的强度、耐腐蚀、粘合性强等特点。延长了使用寿命要提高，提高了经济效益，更极大的提高了混凝土泵车整车工作运行时的稳定性。
权利要求1.一种减重型混凝土泵车臂架用输送管，其特征是在混凝土泵车臂架用铸铁弯管、直管和锥管的表面注塑一层碳塑纤维材料，同时在混凝土泵车臂架用铸铁弯管、直管和锥管的两头用碳塑纤维材料注塑出混凝土泵车臂架用铸铁弯管、直管和锥管的法兰。
2.根据权利要求1所述的一种减重型混凝土泵车臂架用输送管，其特征是在混凝土泵车臂架用铸铁弯管、直管和锥管的表面注塑一层碳塑纤维材料。
3.根据权利要求1所述的一种减重型混凝土泵车臂架用输送管，其特征是混凝土泵车臂架用铸铁弯管、直管和锥管的外表面和法兰是同时由碳塑纤维材料整体注塑成型的。
专利摘要本实用新型公开了一种减重型混凝土泵车臂架用输送管，其主要技术特征是在混凝土泵车臂架用铸铁弯管、直管和锥管的表面注塑一层碳塑纤维材料，同时在混凝土泵车臂架用铸铁弯管、直管和锥管的两头用碳塑纤维材料注塑出混凝土泵车臂架用铸铁弯管、直管和锥管的法兰。这样不仅增强了混凝土泵车臂架用输送管的抗冲击、抗压强度、延长了使用寿命，简化了制造工艺、降低了成本，更大大减轻了混凝土泵车臂架用输送管的重量，提高了混凝土泵车整车工作运行的稳定性。
文档编号F16L9/14GK202901561SQ20122052340
公开日2013年4月24日 申请日期2012年10月12日 优先权日2012年10月12日
发明者樊哲斌 申请人:樊哲斌