专利名称：一种曲轴油封的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及密封件，尤其涉及一种曲轴油封。
背景技术：
发动机工作时为了防止曲轴前后端沿轴向漏油，都装配有曲轴油封。目前柴油机的前后端油封均采用骨架油封，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”，发动机工作时，曲轴表面直接与油封的密封唇接触摩擦，油封与曲轴相对转动，对曲轴的抱紧力大，启动扭矩大，长时间使用后曲轴易磨损，从而导致密封性能低、使用寿命短，更换曲轴不但成本高而且操作麻烦。于是，如何克服上述不足，便成为本实用新型的研究课题。
发明内容本实用新型提供一种曲轴油封，其目的在于解决现有曲轴油封长期使用后曲轴易磨损，从而导致密封性差、使用寿命短的问题。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种曲轴油封，所述曲轴油封由一内密封圈和一外密封圈组成，所述内密封圈包括一内轴套，该内轴套具有一沿内密封圈轴向布置的一圈轴向密封面，所述外密封圈包括一外轴套，该外轴套具有一沿外密封圈径向布置的一圈径向密封面，该径向密封面位于轴向密封面的外侧；所述内轴套上迎向所述径向密封面设有一主密封唇，该主密封唇靠近端部的一段与所述径向密封面接触。上述技术方案中的有关内容解释如下1、上述方案中，所述主密封唇的一部分与径向密封面接触实现密封，同时将径向密封转为端面密封，当内密封圈随轴旋转时，主密封唇做类似螺旋运动，与内部密封介质共同形成水力泵，通过离心力将主密封唇上的密封介质运送至主密封唇外部，增加了对密封介质的保持力，以此形成密封。2、上述方案中，所述外轴套上迎向所述轴向密封面设有一辅密封唇，该辅密封唇由第一辅密封唇和第二辅密封唇组成，该第一辅密封唇的端部与所述轴向密封面接触，所述第二辅密封唇位于主密封唇和第一辅密封唇之间；所述第一辅密封唇的端部与所述轴向密封面的外表面接触，阻挡了外部灰尘进入密封部位，当内密封圈与外密封圈产生较大径向跳动时，所述第二辅密封唇对密封介质起密封作用。3、上述方案中，所述内轴套还具有一径向安装面，该径向安装面与所述径向密封面相对布置，所述主密封唇设于径向安装面上，并位于径向安装面与径向密封面之间，且主密封唇的长度大于径向安装面与径向密封面之间的距离。4、上述方案中，所述主密封唇朝向所述径向密封面的一侧设有回油线，该回油线的旋转方向与所述曲轴油封轴的旋转方向相反，在轴转动时，既可实现自润滑，也可将少量的密封介质运送至内部，避免泄露。5、上述方案中，所述内轴套中的径向安装面的外缘开设有分压缺口，该分压缺口沿内轴套周向在径向安装面的外缘均匀间隔分布，当内密封圈随轴转动时，分压缺口起类似螺旋桨作用，降低主密封唇唇口形成的压力，使其密封更能适用于压力较大的场所。6、上述方案中，所述外轴套的外周面设有橡胶密封圈，弥补了在装配后橡胶密封承受压力小，金属密封容易泄露的缺陷，相互补偿。7、上述方案中，所述内轴套的内周面上布有弹性漆，既可以在装配时无需强压组装即达到密封的效果，又可以防止因金属装配力不足引起泄露，从而起到密封的作用，防止内轴处泄露，同时可减小装配阻力及拆卸阻力。8、上述方案中，所述“内”和“外”沿曲轴径向区分，靠近轴的为“内”，远离轴的为“外”。本实用新型工作原理以及优点本实用新型通过所述主密封唇的一部分与径向密封面接触实现密封，将径向密封转变为垂直于轴的端面密封，降低了径向密封的径向束缚力，且端面密封可以避免装配曲轴油封时的径向跳动和轴向间隙，同时，当内密封圈随轴旋转时，主密封唇做类似螺旋运动，与内部密封介质共同形成水力泵，通过离心力将主密封唇上的密封介质运送至主密封唇外部，增加了对密封介质的保持力，以此形成密封；从而提高了密封性能，延长了使用寿命O
附图1为本实用新型实施例立体图；附图2为本实用新型实施例半剖结构示意图。以上附图中1、外密封圈；2、内密封圈；3、外轴套；4、内轴套；5、主密封唇；6、径向密封面；7、轴向密封面；8、第一辅密封唇；9、第二辅密封唇；10、橡胶密封圈；11、弹性漆；12、径向安装面；13、分压缺口。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述实施例一种曲轴油封参见附图1和附图2所不,所述曲轴油封由一内密封圈2和一外密封圈I组成，所述内密封圈2包括一内轴套4，该内轴套4具有一沿内密封圈2轴向布置的一圈轴向密封面7，所述外密封圈I包括一外轴套3，该外轴套3具有一沿外密封圈I径向布置的一圈径向密封面6，该径向密封面6位于轴向密封面7的外侧。所述内轴套4上迎向所述径向密封面6设有一主密封唇5，该主密封唇5靠近端部的一段与所述径向密封面6接触。所述主密封唇5的一部分与径向密封面6接触实现密封，同时将径向密封转为端面密封，当内密封圈2随轴旋转时，主密封唇5做类似螺旋运动，与内部密封介质共同形成水力泵，通过离心力将主密封唇5上的密封介质运送至主密封唇5外部，增加了对密封介质的保持力，以此形成密封。[0026]所述外轴套3上迎向所述轴向密封面7设有一辅密封唇，该辅密封唇由第一辅密封唇8和第二辅密封唇9组成，该第一辅密封唇8的端部与所述轴向密封面7接触，所述第二辅密封唇9位于主密封唇5和第一辅密封唇8之间。所述第一辅密封唇8的端部与所述轴向密封面7的外表面接触，阻挡了外部灰尘进入密封部位，当内密封圈2与外密封圈I产生较大径向跳动时，所述第二辅密封唇9对密封介质起密封作用。所述内轴套4还具有一径向安装面12，该径向安装面12与所述径向密封面6相对布置，所述主密封唇5设于径向安装面12上，并位于径向安装面12与径向密封面6之间，且主密封唇5的长度大于径向安装面12与径向密封面6之间的距离。所述主密封唇5朝向所述径向密封面6的一侧设有回油线，该回油线的旋转方向与所述曲轴油封轴的旋转方向相反，在轴转动时，既可实现自润滑，也可将少量的密封介质运送至内部，避免泄露。所述内轴套4中的径向安装面12的外缘开设有分压缺口 13，该分压缺口 13沿内轴套4周向在径向安装面12的外缘均匀间隔分布，当内密封圈2随轴转动时，分压缺口 13起类似螺旋桨作用，降低主密封唇5唇口形成的压力，使其密封更能适用于压力较大的场所。所述外轴套3的外周面设有橡胶密封圈10，弥补了在装配后橡胶密封承受压力小，金属密封容易泄露的缺陷，以此相互补偿。所述内轴套4的内周面上布有弹性漆11，既可以在装配时无需强压组装即达到密封的效果，又可以防止因金属装配力不足引起泄露，从而起到密封的作用，防止内轴处泄露，同时可减小装配阻力及拆卸阻力。本实用新型通过所述主密封唇5的一部分与径向密封面6接触实现密封，将径向密封转变为垂直于轴的端面密封，降低了径向密封的径向束缚力，且端面密封可以避免装配曲轴油封时的径向跳动和轴向间隙，同时，当内密封圈2随轴旋转时，主密封唇5做类似螺旋运动，与内部密封介质共同形成水力泵，通过离心力将主密封唇5上的密封介质运送至主密封唇5外部，增加了对密封介质的保持力，以此形成密封；从而提高了密封性能，延长了使用寿命。上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种曲轴油封，其特征在于所述曲轴油封由一内密封圈和一外密封圈组成，所述内密封圈包括一内轴套，该内轴套具有一沿内密封圈轴向布置的一圈轴向密封面，所述外密封圈包括一外轴套，该外轴套具有一沿外密封圈径向布置的一圈径向密封面，该径向密封面位于轴向密封面的外侧；所述内轴套上迎向所述径向密封面设有一主密封唇，该主密封唇靠近端部的一段与所述径向密封面接触。
2.根据权利要求1所述的曲轴油封，其特征在于所述外轴套上迎向所述轴向密封面设有一辅密封唇，该辅密封唇由第一辅密封唇和第二辅密封唇组成，该第一辅密封唇的端部与所述轴向密封面接触，所述第二辅密封唇位于主密封唇和第一辅密封唇之间。
3.根据权利要求1所述的曲轴油封，其特征在于所述内轴套还具有一径向安装面， 该径向安装面与所述径向密封面相对布置，所述主密封唇设于径向安装面上，并位于径向安装面与径向密封面之间，且主密封唇的长度大于径向安装面与径向密封面之间的距离。
4.根据权利要求1所述的曲轴油封，其特征在于所述主密封唇朝向所述径向密封面的一侧设有回油线，该回油线的旋转方向与所述曲轴油封轴的旋转方向相反。
5.根据权利要求1所述的曲轴油封，其特征在于所述内轴套中的径向安装面的外缘开设有分压缺口，该分压缺口沿内轴套周向在径向安装面的外缘均匀间隔分布。
6.根据权利要求1所述的曲轴油封，其特征在于所述外轴套的外周面设有橡胶密封圈。
7.根据权利要求1所述的曲轴油封，其特征在于所述内轴套的内周面上布有弹性漆。
专利摘要一种曲轴油封，其特征在于所述曲轴油封由一内密封圈和一外密封圈组成，所述内密封圈包括一内轴套，该内轴套具有一沿内密封圈轴向布置的一圈轴向密封面，所述外密封圈包括一外轴套，该外轴套具有一沿外密封圈径向布置的一圈径向密封面，该径向密封面位于轴向密封面的外侧；所述内轴套上迎向所述径向密封面设有一主密封唇，该主密封唇靠近端部的一段与所述径向密封面接触。本实用新型将径向密封转变为垂直于轴的端面密封，降低了径向密封的径向束缚力，且端面密封可以避免装配曲轴油封时的径向跳动和轴向间隙，提高了密封性能，延长了使用寿命。
文档编号F16J15/32GK202851970SQ20122054163
公开日2013年4月3日 申请日期2012年10月22日 优先权日2012年10月22日
发明者许钧智 申请人:书元机械企业(昆山)有限公司