专利名称：间隙调整装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种间隙调整，特别涉及一种适用于海洋平台或其他重型机械需要升降操作的间隙调整装置。
背景技术：
间隙调整装置主要是用来调整钢桩机构运动时的位移间隙，使齿轮带动齿条在运动中齿面啮合正常。在现有技术中，间隙调整装置采用导向套通过限位块限制运动件运动间隙，这种形式的间隙调整装置用于小型钢桩和连杆限位较多，通过螺栓限制限位块的位置来调整与钢桩或连杆的间隙。上述的间隙调整装置适用于钢桩或连杆机构，重量较轻，且间隙调整的精度要求较低；而且，工作时摩擦损耗大，不适用于大型的钢桩升降机构。因此，特别需要一种间隙调整装置，以解决上述现有存在的问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种间隙调整装置，针对现有技术的不足，保证钢桩在运动过程中不会滑齿而损坏齿轮、齿条及影响钢桩的升降。本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现一种间隙调整装置，其特征在于，它包括一导向座，所述导向座内设置有导向活塞和导向轮，所述导向活塞和导向轮互相连接，所述导向轮与钢桩的钢桩导向套相连接，所述导向座的前端固定有调整螺杆。在本实用新型的一个实施例中，所述调整螺杆通过一盖形螺母固定在所述导向座上。在本实用新型的一个实施例中，所述导向活塞的固定端设置在所述导向座上的调整螺杆侧，所述导向活塞的活动端与所述导向轮连接。本实用新型的间隙调整装置，与现有技术相比，将所述间隙调整装置设置在钢桩与钢桩导向套之间对应齿轮与齿条啮合处，使用导向轮与钢桩接触，导向轮可随钢桩直线运动而滚动，即使在行走移船工况钢桩倒桩倾斜30°的状态，也可以使钢桩带齿条的一面与齿轮正确啮合，可以减小与钢桩之间的摩擦力，且导向轮自身摩擦损耗小，可用于重型的升降钢桩，安全性和经济性都得到很好的改善，实现本实用新型的目的。本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
图1为本实用新型的间隙调整装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。如图1所示，本实用新型的间隙调整装置，它包括一导向座100，所述导向座100内设置有导向活塞200和导向轮300，所述导向活塞200和导向轮300互相连接，所述导向轮300与钢桩10的钢桩导向套11相连接，所述导向座100的前端固定有调整螺杆400。在本实用新型中，所述调整螺杆400通过一盖形螺母500固定在所述导向座100上。在本实用新型中，所述导向活塞200的固定端设置在所述导向座100上的调整螺杆400侧，所述导向活塞200的活动端与所述导向轮300连接。使用时，在钢桩10与钢桩导向套11之间设置2组本实用新型的间隙调整装置，对应齿轮与齿条啮合处，使用导向轮300与钢桩10接触，导向轮300可随钢桩10直线运动而滚动，可以减小与钢桩10之间的摩擦力，且导向轮300自身摩擦损耗小，可用于重型的升降钢桩，安全性和经济性都得到很好的改善；即使在行走移船工况钢桩倒桩倾斜30°的状态，也可以使钢桩带齿条的一面与齿轮正确啮合。在钢桩齿条受力部位另一侧设置多个(2组)本实用新型的间隙调整装置，将齿轮与齿条通过间隙调整实现马达驱动的齿轮正常带动齿条，实现钢桩的升降过程中齿面的啮合正常。本实用新型的间隙调整装置应用于钢桩升降机构的齿轮与齿条间隙调整，其主要功能为在升降机构升降钢桩的过程中，调整钢桩上的齿条与转动齿轮啮合距离，从而保证钢桩在运动过程中不会滑齿而损坏齿轮和齿条，影响钢桩升降。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种间隙调整装置，其特征在于，它包括一导向座，所述导向座内设置有导向活塞和导向轮，所述导向活塞和导向轮互相连接，所述导向轮与钢桩的钢桩导向套相连接，所述导向座的前端固定有调整螺杆。
2.如权利要求1所述的间隙调整装置，其特征在于，所述调整螺杆通过一盖形螺母固定在所述导向座上。
3.如权利要求1所述的间隙调整装置，其特征在于，所述导向活塞的固定端设置在所述导向座上的调整螺杆侧，所述导向活塞的活动端与所述导向轮连接。
专利摘要本实用新型的目的在于公开一种间隙调整装置，它包括一导向座，所述导向座内设置有导向活塞和导向轮，所述导向活塞和导向轮互相连接，所述导向轮与钢桩的钢桩导向套相连接，所述导向座的前端固定有调整螺杆；与现有技术相比，将所述间隙调整装置设置在钢桩与钢桩导向套之间对应齿轮与齿条啮合处，使用导向轮与钢桩接触，导向轮可随钢桩直线运动而滚动，即使在行走移船工况钢桩倒桩倾斜30°的状态，也可以使钢桩带齿条的一面与齿轮正确啮合，可以减小与钢桩之间的摩擦力，且导向轮自身摩擦损耗小，可用于重型的升降钢桩，安全性和经济性都得到很好的改善，实现本实用新型的目的。
文档编号F16H55/28GK202867767SQ20122054492
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月23日 优先权日2012年10月23日
发明者彭彦, 徐捷 申请人:上海航盛船舶设计有限公司