专利名称：变档手杆结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车变速结构，尤其是一种变档手杆结构。
背景技术：
目前，公知的机动车变档操作都是分为向不同方向进行挂档而成，但是对于初学者挂档操作不易实行，及经常出现挂错档的现象，容易引起安全问题。此外，常见的变档器，结构较复杂，影响操作。
实用新型内容为了解决现有的变档手杆存在的问题，本实用新型提供一种变档手杆结构，该变档手杆结构不仅能够方便人们进行变档变速操作，容易实施，安全可靠，而且结构简单，又给人们的驾驶运行带来了很大的便利。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该变档手杆结构包括拨片、滑动套、弹簧、变档杆、定位档片、变档箱，在变档杆的外部顺序套装有滑动套和压缩弹簧，弹簧的上端与变档杆固定，下端与滑动套固定，滑动套上部设有手拨的拨片，滑动套的下部设有向下的定位档片，变档杆铰链接在变档箱内，变档箱顶部对应定位档片设有档位槽，此夕卜，定位档片可以设置成片状，也可以设置成轴状，变档箱顶部的档位槽即可设置成凹槽，也可以设置成孔状。使用时，将拨片拨起即能使定位档片脱离原变档箱顶部的凹槽，到达所需档位槽后松开拨片，压缩弹簧既能将定位档片压进档位槽，从而完成变档变速操作。本实用新型的有益效果是，该变档手杆结构不仅能够方便人们进行变档变速操作，容易实施，安全可靠，而且结构简单，又给人们的驾驶运行带来了很大的便利。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构原理示意图。
图1中，1.手柄，2.拨片，3.滑动套，4.弹簧，5.变档杆，6.定位档片，7.变档箱。
具体实施方式
在
图1中，该变档手杆结构包括拨片2、滑动套3、弹簧4、变档杆5、定位档片6、变档箱7，在变档杆5的外部顺序套装有滑动套3和压缩弹簧4，弹簧4的上端与变档杆5固定，下端与滑动套3固定，滑动套3上部设有手拨的拨片2，滑动套3的下部设有向下的定位档片6，变档杆5铰链接在变档箱7内，变档箱7顶部对应定位档片6设有档位槽，此外，定位档片6可以设置成片状，也可以设置成轴状，变档箱7顶部的档位槽即可设置成凹槽，也可以设置成孔状。使用时，将拨片2拨起即能使定位档片6脱离原变档箱7顶部的凹槽，到达所需档位槽后松开拨片2，压缩弹簧4既能将定位档片6压进档位槽，从而完成变档变速操作。
权利要求1.变档手杆结构，包括拨片(2)、滑动套(3)、弹簧(4)、变档杆(5)、定位档片(6)、变档箱(7);其特征是:在变档杆(5)的外部顺序套装有滑动套(3)和压缩弹簧(4)，弹簧(4)的上端与变档杆(5)固定，下端与滑动套(3)固定，滑动套(3)上部设有拨片(2)，滑动套(3)的下部设有向下的定位档片(6)，变档杆(5)铰链接在变档箱(7)内，变档箱(7)顶部对应定位档片(6)设有档位槽。
2.根据权利要求1所述的变档手杆结构，其特征在于，所述的定位档片(6)可以设置成片状，也可以设置成轴状。
3.根据权利要求1所述的变档手杆结构，其特征在于，所述的变档箱(7)顶部的档位槽即可设置成凹槽，也可以设置成孔状。
专利摘要本实用新型涉及一种变档手杆结构，在变档杆的外部顺序套装有滑动套和压缩弹簧，弹簧的上端与变档杆固定，下端与滑动套固定，滑动套上部设有手拨的拨片，滑动套的下部设有向下的定位档片，变档杆铰链接在变档箱内，变档箱顶部对应定位档片设有档位槽。该变档手杆结构不仅能够方便人们进行变档变速操作，容易实施，安全可靠，而且结构简单，又给人们的驾驶运行带来了很大的便利。
文档编号F16H59/02GK202937788SQ20122058879
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月9日 优先权日2012年11月9日
发明者孙亚男, 谢存粮 申请人:孙亚男