专利名称：一种汽车用螺母的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程车、汽车零部件领域，具体涉及ー种汽车用螺母。
背景技术：
现有的工程车、汽车用螺母，一般为标准螺母，此标准螺母的螺母体的外表面通常设计为平面，在与零部件相互配合时无法起到紧固效果，且导致螺母容易松动，易造成使用上的缺陷。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供了ー种汽车用螺母，使其解决了螺母容易松动的问题，从而更加适合使用。为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案ー种汽车用螺母，包括螺母体和螺帽，中间设为贯穿孔，所述螺母体具有一倾斜的外壁面和内螺纹面，中间为内螺纹孔；所述螺母体与螺帽的连接处分别对称设置有四个加强筋。进ー步，所述螺帽为四个长边部和四个短边部交替排列的八边形结构。进ー步，所述加强筋为三棱柱结构，一面连接在螺母体的外壁面，另一面连接在螺帽的内面，其端部延伸至该螺帽的短边部的中间位置。进ー步，所述螺帽的四个长边部的中间位置延伸形成四个凸起部，所述凸起部的另一端连接在所述螺母体的外壁面。进ー步，所述内螺纹的倾斜角度为12° 17°。进ー步，所述内螺纹的倾斜角度为15°。进ー步，所述螺帽沿内螺纹孔的轴向长度为84mnT92mm;所述长边部的长度为45mnT63mm ;所述加强筋的宽度为4mnT8mm。进一步,所述螺母的轴长为52mnT70mm ;所述螺帽的外径为52mnT58mm。进ー步，所述螺母的外壁设有防锈底漆层。进ー步，所述内螺纹孔的直径为44mm。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是1、本实用新型的螺母体与螺帽的连接处对称设有四个加强筋，用以与零部件装配时，不易松动，起到稳固的效果；2、另外，螺帽的内表面中间位置向内延伸形成有四个对称设置的凸起部，其另ー端连接在螺母体表面；3、本实用新型采用特定的尺寸，与其他零部件更好的配合；4、采用防锈底漆层，防止螺母生锈，延长使用寿命，降低整车的故障率，避免安全隐患；5、采用球墨铸铁经过一体成型エ艺制成，生产制造简单，生产效率高，产量大。
图1是本实用新型的其中一立体结构图；图2是本实用新型的另ー立体结构图；图3是本实用新型的平面结构示意图；图4是图3沿A-A方向的剖面示意图；图中，1-螺母体；11_外壁面；12-内螺纹面；13-内螺纹孔；2-螺帽；21_长边部；22-短边部；3_加强筋；4_凸起部。
具体实施方式
如图1至图4所示的本实施例的汽车用螺母，包括螺母体I和螺帽2，中间设置为贯穿孔。该螺母体I具有一倾斜的外壁面11和内螺纹面12，中间形成为内螺纹孔13，该内螺纹孔13的直径优选44_。该内螺纹的倾斜角度可以为12° 17°，优选为15°。该螺帽2为多边形结构，在本实施例中采用长短边交替排列的八边形结构。在本实施例中，该螺帽2为四个长边部21和四个短边部22交替排列。在该螺母体I与螺帽2的连接处分别对称设置有四个加强筋3，该加强筋3为三棱柱结构，一面连接在螺母体I的外壁面，另一面连接在螺帽2的内面，其端部延伸至该螺帽2的短边部21的中间位置。由该螺帽2的四个长边部21的中间位置延伸形成四个凸起部4，该凸起部4的另一端连接在螺母体I的外壁面。该螺帽2呈长短边交替排`列的八边形结构，其沿内螺纹孔的轴向长度L满足84mm ^ L ^ 92mm,优选88mm ;其长边部21的长度LI满足45mm ^ D2 ^ 63mm,优选50mm ；加强筋3的最大宽度D满足4mm ^ D3 ^ 8mm,优选6. 5mm。 本实施例中的螺母的轴长L2满足52mm彡L2彡70mm,优选63mm ;该螺帽2的外径D满足52_ ^ D ^ 58_，本实施例采用特定的尺寸，与其他零部件更好的配合。本实施例螺母的外壁还可以设有用于防锈的防锈底漆层，防止螺母生锈，延长使用寿命，降低整车的故障率，避免安全隐患。本实施例螺母为由球墨铸铁经过一体成型エ艺制成的螺母，硬度满足HB170-240，生产制造简单，生产效率高，产量大。本实施例的汽车用螺母的其它结构參见现有技术。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种汽车用螺母，包括螺母体和螺帽，中间设为贯穿孔，其特征在于所述螺母体具有一倾斜的外壁面和内螺纹面，中间为内螺纹孔；所述螺母体与螺帽的连接处分别对称设置有四个加强筋。
2.根据权利要求1所述的汽车用螺母，其特征在于所述螺帽为四个长边部和四个短边部交替排列的八边形结构。
3.根据权利要求2所述的汽车用螺母，其特征在于所述加强筋为三棱柱结构，一面连接在螺母体的外壁面，另一面连接在螺帽的内面，其端部延伸至该螺帽的短边部的中间位置。
4.根据权利要求3所述的汽车用螺母，其特征在于所述螺帽的四个长边部的中间位置延伸形成四个凸起部，所述凸起部的另一端连接在所述螺母体的外壁面。
5.根据权利要求4所述的汽车用螺母，其特征在于所述内螺纹的倾斜角度为 12。 17。。
6.根据权利要求5所述的汽车用螺母，其特征在于所述内螺纹的倾斜角度为15°。
7.根据权利要求2所述的汽车用螺母，其特征在于所述螺帽沿内螺纹孔的轴向长度为84mnT92mm ;所述长边部的长度为45mnT63mm ;所述加强筋的宽度为4mnT8mm。
8.根据权利要求7所述的汽车用螺母，其特征在于所述螺母的轴长为52mnT70mm;所述螺帽的外径为52mnT58mm。
9.根据权利要求1所述的汽车用螺母，其特征在于所述螺母的外壁设有防锈底漆层。
10.根据权利要求1所述的汽车用螺母，其特征在于所述内螺纹孔的直径为44mm。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车用螺母，包括螺母体和螺帽，中间设为贯穿孔，所述螺母体具有一倾斜的外壁面和内螺纹面，中间为内螺纹孔；所述螺母体与螺帽的连接处分别对称设置有四个加强筋。本实用新型的汽车用螺母其螺母体与螺帽的连接处对称设有四个加强筋，用以与零部件装配时，不易松动，起到稳固的效果。
文档编号F16B39/28GK202867509SQ201220600698
公开日2013年4月10日 申请日期2012年11月14日 优先权日2012年11月14日
发明者吴志强, 陈钜全, 周建文, 曹景文, 凃新才, 纪益水 申请人:广东富华铸锻有限公司