专利名称：一种汽车转向器用衬套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车转向器领域，尤其是涉及一种汽车转向器用衬套。
背景技术：
现有汽车齿轮齿条转向机用的支承齿条杆的此类衬套材料一般为工程塑料，如聚甲醛或者粉末冶金，存在着摩擦系数大、不耐磨、受压强度不高、或者成本高等问题。
实用新型内容本实用新型为了解决目前汽车齿轮齿条转向机用的衬套摩擦系数大、不耐磨、受压强度不高、或者成本高等问题，为此提供了一种汽车转向器用衬套，包括钢基体1，所述钢基体I的内层设有塑料层2，外层涂有防锈漆层3。本实用新型汽车转向器用衬套，所述塑料层2内包括聚四氟乙烯。本实用新型汽车转向器用衬套，所述聚四氟乙烯内填充有铜粉和石墨。本实用新型的有益效果是:本实用新型由于在钢基体内层加设了聚四氟乙烯的塑料层，既提高了其摩擦性能，又提高了机械强度、且防腐蚀，尤其是在聚四氟乙烯内海填充有铜粉和石墨，无需再添加润滑剂，就能够达到摩擦系数小、耐磨性能好的目的；而钢基体外层涂的防锈漆避免了在长期使用之后，钢基体外表面锈蚀的问题。
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中:图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所示的汽车转向器用衬套，包括钢基体1，所述钢基体I的内层设有塑料层2，所述塑料层2内包括聚四氟乙烯，所述聚四氟乙烯内填充有铜粉和石墨，既提高了其摩擦性能，又提高了机械强度、且防腐蚀，尤其是在聚四氟乙烯内海填充有铜粉和石墨，无需再添加润滑剂，就能够达到摩擦系数小、耐磨性能好的目的。外层涂有防锈漆层3，避免了在长期使用之后，钢基体外表面锈蚀的问题。本实用新型并不局限于前述的具体实施方式
。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
权利要求1.一种汽车转向器用衬套，包括钢基体(1)，其特征是:所述钢基体(I)的内层设有塑料层(2 )，外层涂有防锈漆层(3 )。
2.根据权利要求1所述的汽车转向器用衬套，其特征是:所述塑料层(2)内包括聚四氟乙烯。
3.根据权利要求2所述的汽车转向器用衬套，其特征是:所述聚四氟乙烯内填充有铜粉和石墨。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车转向器用衬套，包括钢基体(1)，所述钢基体(1)的内层设有塑料层(2)，外层涂有防锈漆层(3)。本实用新型摩擦系数小、耐磨性能好、机械强度高、内层防腐蚀，且外层防锈。
文档编号F16C33/20GK202946550SQ20122060757
公开日2013年5月22日 申请日期2012年11月17日 优先权日2012年11月17日
发明者龙冯刚, 何德龙 申请人:重庆龙润汽车转向器有限公司