专利名称：一种新型登船梯钢管固定卡圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种登船梯用卡件，尤其涉及一种新型登船梯钢管固定卡圈。
背景技术：
登船梯主要是可垂直盘旋而上的长方形钢结构登船梯，为保持稳定而占地面积较大，若在占地面积有限的空间，则会因高度太大而出现一定程度的失稳和摇晃，因此，在使用完后需要进行收起或折叠。例如，很多船梯每两节之间通过卡扣连接，不用时，需要折叠便于置放；为了不使折叠后的船梯意外打开，需要使用开口卡扣，开口卡扣通过螺钉固定于船梯的不锈钢管上，收缩船梯时，仅需把下一节船梯的不锈钢管卡入开口卡扣的开口中。但是，此种开口卡扣需要螺钉固定于船梯的不锈钢管，降低了不锈钢管牢度、且容易使海水进入不锈钢管中、易产生腐蚀现象。因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。
发明内容针对以上缺陷，本实用新型提供一种可提高卡接强度、稳定性较佳、装配容易、位置可调节的新型登船梯钢管固定卡圈，以解决现有技术的诸多不足。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种新型登船梯钢管固定卡圈，包括弧形卡箍与卡接板，弧形卡箍两端分别设置一个卡接板，位于每个卡接板外边沿分别设置一个卡件主体，该卡件主体由外凸部、梯形加固件及卡舌组成，其中的外凸部侧壁上带有一个梯形加固件并且位于此梯形加固件外端面形成一个卡舌。每个梯形加固件与卡接板之间设有卡位凹槽，位于弧形卡箍内表面均匀分布若干内螺纹。本实用新型所述的新型登船梯钢管固定卡圈的有益效果为:主要由带有卡接板的弧形卡箍组成，同时可通过所设置的外凸部、梯形加固件与对应卡舌三者组成的卡件，将此开口固定圈套设于船梯的不锈钢管，其两端再与额外配置的开口卡扣两侧凹槽对接，不会对船梯的不锈钢管有任何结构性破坏、能避免海水进入，有利于节省占用空间，具有强度可靠、稳定性较佳、装配容易、位置可调节等优点。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型实施例所述新型登船梯钢管固定卡圈的结构示意图；图2是本实用新型实施例所述新型登船梯钢管固定卡圈的卡块示意图。图中:1、弧形卡箍；2、卡接板；3、外凸部；4、梯形加固件；5、卡舌；6、卡位凹槽；7、内螺
纹；8、卡件主体。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型实施例所述的新型登船梯钢管固定卡圈，包括弧形卡箍I与卡接板2，所述弧形卡箍I两端分别设置一个卡接板2，位于每个卡接板2外边沿分别设置一个卡件主体8，该卡件主体8由外凸部3、梯形加固件4及卡舌5组成，其中的外凸部3侧壁上带有一个加强固定紧密程度的梯形加固件4并且位于此梯形加固件4外端面形成一个卡舌5 ;每个梯形加固件4与卡接板2之间夹有卡位凹槽6,位于弧形卡箍I内表面均勻分布若干内螺纹7。以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式
的一种，本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种新型登船梯钢管固定卡圈，包括弧形卡箍(I)与卡接板(2)，弧形卡箍(I)两端分别设置一个卡接板(2)，其特征在于:位于每个卡接板(2)外边沿分别设置一个卡件主体(8)，该卡件主体(8)由外凸部(3)、梯形加固件(4)及卡舌(5)组成，其中的外凸部(3)侧壁上带有一个梯形加固件(4)并且位于此梯形加固件(4)外端面形成一个卡舌(5)。
2.根据权利要求1所述的新型登船梯钢管固定卡圈，其特征在于:每个梯形加固件(4)与卡接板(2)之间设有卡位凹槽(6)。
3.根据权利要求1所述的新型登船梯钢管固定卡圈，其特征在于:位于弧形卡箍(I)内表面均匀分布若干内螺纹(7 )。
专利摘要本实用新型涉及一种新型登船梯钢管固定卡圈，包括弧形卡箍与卡接板，弧形卡箍两端分别设置一个卡接板，位于每个卡接板外边沿分别设置一个卡件主体，该卡件主体由外凸部、梯形加固件及卡舌组成，其中的外凸部侧壁上带有一个梯形加固件并且位于此梯形加固件外端面形成一个卡舌。本实用新型有益效果为主要由带有卡接板的弧形卡箍组成，同时可通过所设置的外凸部、梯形加固件与对应卡舌三者组成的卡件，将此开口固定圈套设于船梯的不锈钢管，其两端再与额外配置的开口卡扣两侧凹槽对接，不会对船梯的不锈钢管有任何结构性破坏、能避免海水进入，有利于节省占用空间，具有强度可靠、稳定性较佳、装配容易、位置可调节等优点。
文档编号F16B2/20GK202971449SQ20122061160
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月19日 优先权日2012年11月19日
发明者盛立新, 徐杰 申请人:上海冠卓企业发展有限公司