专利名称：用于内、外管套接的锁紧结构的制作方法
技术领域：
用于内、外管套接的锁紧结构技术领域：
本实用新型涉及一种较大的外管套在较小的内管端部时的锁紧结构。背景技术：
现阶段，在众多的产品或工具等上，比如滑板车等，都经常要用到将内、外管套接在一起，这时就需要用到锁紧结构，当前的锁紧结构基本上都是采用螺栓和螺母方式，将螺栓横穿过锁紧圈后拧上螺母来将内、外管端部锁紧。这种螺栓、螺母锁紧方式，容易出现锁得偏紧或偏松的情况，当锁得太紧时，容易使管子变形；当锁得太松时，却因锁不紧而易发生危险，所以当前用螺栓、螺母来锁紧内、外管的方式在结构上需要进行改进。
实用新型内容本实用新型的目的是在于克服现有技术的不足，提供了一种结构合理、锁紧更安全可靠、并能使内、外管套接后的锁紧力一致的锁紧结构。为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案:一种用于内、外管套接的锁紧结构，其包括有带中空通孔的外圈、锁紧螺栓和螺母，在该外圈上开有与该通孔相通的缺口，在该缺口两侧分别开有供锁紧螺栓穿过来与螺母螺纹连接的横孔，所述外圈通过其通孔套在外管的外壁上，在此:还包括有内套，在所述内套内开有能套在内管端部外壁上的套孔，在该内套上开有连通该套孔的竖方向和连通到该套孔上端的横方向中部位置的缺口 ；所述外管插入到内套外壁和外圈内壁之间的空间中；在所述锁紧螺栓或螺母上设有用来控制锁紧力的隔开部。在对上述用于内、外管套接的锁紧结构的改进方案中，所述内套呈“凸”字型。
在对上述用于内、外管套接的锁紧结构的改进方案中，所述螺母的内螺纹孔为盲孔，该螺母的内螺纹有效深度比螺栓的有效长度长；所述隔开部是该螺母的前端面。在对上述用于内、外管套接的锁紧结构的改进方案中，所述螺母端部设有带凹孔的螺母头，在该外圈缺口两侧的横孔分别由沉孔和插孔组成，所述螺栓的大头部和螺母的螺母头分别藏在对应的沉孔中。在对上述用于内、外管套接的锁紧结构的改进方案中，缺口每一侧的横孔数量至少有2个，在相邻横孔之间的外圈上开有分隔槽。在对上述用于内、外管套接的锁紧结构的改进方案中，所述的隔开部是设在该锁紧螺栓上的隔离柱，其位于螺栓的大头部和前端螺牙之间。在对上述用于内、外管套接的锁紧结构的改进方案中，在该外圈缺口两侧的横孔分别由沉孔和插孔组成，所述螺栓的大头部和螺母分别藏在对应的沉孔中。在对上述用于内、外管套接的锁紧结构的改进方案中，缺口每一侧的横孔数量至少有2个，在相邻横孔之间的外圈上开有分隔槽。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:由于在外圈和内套上分别开有缺口，这样在夹紧时可以形成向内和向外两种夹紧力，从而可以使内外管的套接更牢固、安全可靠；与此同时，由于在锁紧螺栓或螺母上设有用来控制锁紧力的隔开部，当它们拧到被隔开部挡住时即完成锁紧，这样只要根据所需要的锁紧力将隔开部确定下来后，就可以使每一套内外管套接后的锁紧力一致，也就不会出现因锁得过紧而损伤内外管，或者锁得过松而不够安全的情况，因此本实用新型的结构合理、锁紧力一致，且锁紧更安全可靠。
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细描述:
图1是本实用新型实施例一的组装示意图；图2是本实用新型实施例一的结构示意图；图3是本实用新型实施例一应用到滑板车时的组装示意图；图4是本实用新型实施例二的组装示意图；图5是本实用新型实施例二的结构示意图；图6是本实用 新型实施例二应用到滑板车时的组装示意图。
具体实施方式
本实用新型为一种用于内、外管套接的锁紧结构，如图1、2、4、5所示，其包括有带中空通孔11的外圈1、锁紧螺栓2和螺母3，在该外圈I上开有与该通孔11相通的缺口 12，在该缺口 12两侧分别开有供锁紧螺栓2穿过来与螺母3螺纹连接的横孔13，所述外圈I通过其通孔11套在外管4的外壁上,在此:还包括有内套5,在所述内套5内开有能套在内管6端部外壁上的套孔51，在该内套5上开有连通该套孔51的竖方向和连通到该套孔51上端的横方向中部位置的直角型缺口 52 ;所述外管4插入到内套5外壁和外圈I内壁之间的空间中，即外管的壁厚对应内套5外壁和外圈I内壁之间的间距；在所述锁紧螺栓2或螺母3上设有用来控制锁紧力的隔开部7，当它们拧到被隔开部挡住时即完成锁紧。本实用新型在安装时，如图3、6所示，是将之安装在滑板车的把手杆上，在套接内、外管时，先将内套5套在内管6上端；接着将外管4插进内套5和外圈I之间的空间中；最后再将螺栓2穿过外圈I的横孔13后拧上螺母3直到被隔开部7挡住时完成了内、外管的套接安装。从上可以看出，由于在外圈I和内套5上分别开有缺口 12、52，这样在夹紧时可以形成向内和向外两种夹紧力，从而可以使内外管的套接更牢固、安全可靠；与此同时，由于在锁紧螺栓或螺母上设有用来控制锁紧力的隔开部7，当它们拧到被隔开部挡住时即完成锁紧，这样只要根据所需要的锁紧力将隔开部确定下来后，就可以使每一套内外管套接后的锁紧力一致，也就不会出现因锁得过紧而损伤内外管，或者锁得过松而不够安全的情况，因此本实用新型的结构合理、锁紧力一致，且锁紧更安全可靠。在本实施例中，如图1、4所示，该内套5呈“凸”字型，这样当将外管套进外圈直到被内套5下端的帽缘53托住即可，而不会出现外管套进去的深浅不一，这样组装人员的两只手就可以轻松顺利来将螺栓、螺母拧紧，而无需专门用手来抓住外管。在图1、2所示的实施例一中，所述螺母3的内螺纹孔为盲孔，该螺母的内螺纹有效深度比螺栓2的有效长度长；所述隔开部7是该螺母3的前端面。当螺栓2的大头端顶在隔开部(即螺母3的前端面)时，即完成锁紧。所述螺母3端部设有带凹孔311的螺母头31，在该外圈I缺口两侧的横孔11分别由沉孔131和插孔132组成，所述螺栓2的大头部21和螺母3的螺母头31分别藏在对应的沉孔131中，这样可使锁紧圈在外观上更美观。凹孔311 一般是与螺丝批的一字型、十字型、六角型等相对应，以便于拧动螺母。在图4、5所示的实施例二中，所述的隔开部7是设在该锁紧螺栓2上的隔离柱，其位于螺栓的大头部21和前端螺牙22之间，隔离柱可以与螺栓一起成型(如实施二所示)，也可以是套在螺栓上的套环。在该外圈I缺口两侧的横孔分别由沉孔131和插孔132组成，所述螺栓2的大头部21和螺母3分别藏在对应的沉孔131中，这样可使锁紧圈在外观上更美观。根据外圈的高度来加工其缺口 12两侧的横孔13的数量，通常情况下每一侧的横孔数量一般在2个或以上，在实施例一、二中，如图1、4所示，外圈两侧的横孔分别有3个，在相邻横孔之间的外圈上开有分隔槽14，这样可使每一对螺栓和螺母的锁紧力相对比较独立,从而更好地锁内、外管。尽管参照上面实施例详细说明了本实用新型，但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是，在不脱离所述的权利要求限定的本实用新型的原理及精神范围的情况下，可对本实用新型做出各种变化或修改。因此，本公开实施例的详细描述仅用来解释，而不是用来限制本实用新型，而是由权利要求的内容限定保护的范围。
权利要求1.一种用于内、外管套接的锁紧结构，其包括有带中空通孔的外圈、锁紧螺栓和螺母，在该外圈上开有与该通孔相通的缺口，在该缺口两侧分别开有供锁紧螺栓穿过来与螺母螺纹连接的横孔，所述外圈通过其通孔套在外管的外壁上，其特征在于:还包括有内套，在所述内套内开有能套在内管端部外壁上的套孔，在该内套上开有连通该套孔的竖方向和连通到该套孔上端的横方向中部位置的缺口 ；所述外管插入到内套外壁和外圈内壁之间的空间中；在所述锁紧螺栓或螺母上设有用来控制锁紧力的隔开部。
2.根据权利要求1所述的用于内、外管套接的锁紧结构，其特征在于:所述内套呈“凸”字型。
3.根据权利要求1或2所述的用于内、外管套接的锁紧结构，其特征在于:所述螺母的内螺纹孔为盲孔，该螺母的内螺纹有效深度比螺栓的有效长度长；所述隔开部是该螺母的前端面。
4.根据权利要求3所述的用于内、外管套接的锁紧结构，其特征在于:所述螺母端部设有带凹孔的螺母头，在该外圈缺口两侧的横孔分别由沉孔和插孔组成，所述螺栓的大头部和螺母的螺母头分别藏在对应的沉孔中。
5.根据权利要求4所述的用于内、外管套接的锁紧结构，其特征在于:缺口每一侧的横孔数量至少有2个，在相邻横孔之间的外圈上开有分隔槽。
6.根据权利要求1或2所述的用于内、外管套接的锁紧结构，其特征在于:所述的隔开部是设在该锁紧螺栓上的隔离柱，其位于螺栓的大头部和前端螺牙之间。
7.根据权利要求6所述的用于内、外管套接的锁紧结构，其特征在于:在该外圈缺口两侧的横孔分别由沉孔和插孔组成，所述螺栓的大头部和螺母分别藏在对应的沉孔中。
8.根据权利要求7所述的用于内、外管套接的锁紧结构，其特征在于:缺口每一侧的横孔数量至少有2个，在相邻`横孔之间的外圈上开有分隔槽。
专利摘要一种用于内、外管套接的锁紧结构，其包括有带中空通孔的外圈、锁紧螺栓和螺母，在该外圈上开有与该通孔相通的缺口，在该缺口两侧分别开有供锁紧螺栓穿过来与螺母螺纹连接的横孔，所述外圈通过其通孔套在外管的外壁上，在此还包括有内套，在所述内套内开有能套在内管端部外壁上的套孔，在该内套上开有连通该套孔的竖方向和连通到该套孔上端的横方向中部位置的缺口；所述外管插入到内套外壁和外圈内壁之间的空间中；在所述锁紧螺栓或螺母上设有用来控制锁紧力的隔开部。本实用新型的结构合理、锁紧力一致，且锁紧更安全可靠。
文档编号F16B7/04GK202914467SQ20122063050
公开日2013年5月1日 申请日期2012年11月26日 优先权日2012年11月26日
发明者陈开明 申请人:陈开明